As fábricas são encerradas, o novo modelo lança atrasado e as vendas.O enorme mercado de automóveis da China foi desarrumado pelo último aumento covid-19 do país, com bloqueios rigorosos em várias cidades atingindo a produção de veículos.
O pior surto de Covid-19 da China em dois anos levou as autoridades a aumentar a política zero-Covid-19 do país, travando várias cidades importantes e dezenas de milhões de pessoas.
Advertisement
As rigorosas medidas de bloqueio em lugares como Xangai e Província de Jilin forçaram as montadoras a encerrar as remessas de fabricação e risco em um momento em que a demanda global por veículos é forte.
As fábricas da Volkswagen em Xangai e Changchun, capital provincial de Jilin, foram fechadas há semanas, informou a empresa na segunda -feira.
"Devido à atual situação da Covid, a produção em nossas fábricas em Changchun (desde meados de março) e Anting/Shanghai (desde 1º de abril) estão atualmente em espera", disse Volkswagen em uma resposta por escrito aos negócios da CNN."Atualmente, isso está causando um atraso na produção".
A empresa acrescentou que compensará as paradas de produção "se a situação diminuir em um futuro próximo", através de mudanças extras e outras medidas."Atualmente, estamos avaliando a situação do dia a dia", acrescentou.
A NIO, uma fabricante chinesa de veículos elétricos, também disse no sábado que suspendeu a produção por causa de interrupções relacionadas à Covid-19.
"Desde março, devido à pandemia, o fornecedor da empresa faz parceria em vários lugares, incluindo Jilin, Xangai e Jiangsu suspenderam a produção um após o outro e ainda não se recuperaram", disse a empresa em comunicado."Consequentemente, a NIO interrompeu a produção de carros", afirmou, acrescentando que a empresa adiará entregas de seus EVs aos usuários.
Rossen Reports: Check used cars for this before buying
Não são apenas fabricantes individuais.O Salão do Automóvel de Pequim, uma das maiores reuniões globais do setor, foi adiado até novo aviso devido ao recente aumento nos casos Covid-19.O evento estava originalmente programado para ser realizado de 21 de abril a 30 de abril.
"Prestaremos muita atenção ao desenvolvimento da pandemia", disse a Secretaria da Auto China em um cargo em sua conta oficial do WeChat no sábado, acrescentando que anunciará novas datas no devido tempo.
Isso significa que vários lançamentos de carros novos serão adiados.Os fabricantes chineses de EV Nio, Xpeng e Li Auto disseram anteriormente que revelariam novos modelos no AutoShow de Pequim.
As restrições Covid-19 também afetaram as vendas de carros do país.
As vendas de automóveis na China caíram 12% em março, em relação ao ano anterior, revertendo um aumento de 19% em fevereiro e encerrando dois meses seguidos de crescimento, mostraram dados da Associação da China de fabricantes de automóveis na segunda -feira.
A associação atribuiu o declínio ao recente aumento nos casos CoVid-19.
Os dados de segunda -feira mostraram um ponto positivo, no entanto - a demanda da China por veículos elétricos permanece forte.
Cerca de 455.000 novos veículos de energia, incluindo híbridos e EVs puros, foram vendidos em março, um aumento de 122% em relação ao ano anterior, de acordo com dados separados da Associação de Carros de Passageiros da China.
As vendas da China da Tesla foram particularmente fortes, classificando-se em primeiro lugar entre as marcas elétricas pura.
A empresa entregou 65.814 veículos fabricados na China em março, com a maioria dos vendidos no mercado chinês.Esse número aumentou 85% em relação ao ano anterior.
Enquanto isso, a BYD vendeu os veículos mais novos da China, entregando 104.878 unidades em março.Entre eles, 53.664 eram modelos elétricos pura.
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre seus números de vendas de março.
Tesla's cheapest car just got more expensive
