Sou um grande fã de vários carros elétricos que não são da Tesla. Eu ficaria feliz em recomendar o Ford Mustang Mach-E ou o Volkswagen ID.4 para qualquer pessoa que manifestasse interesse nesses veículos. Atualmente, possuo um Tesla Model 3, mas já tive e amei um BMW i3 e diria, sem dúvida, que estou mais animado em ver um EV não Tesla na estrada do que um Tesla - em grande parte porque o primeiro são muito mais raros e os últimos estão por toda parte. Na Europa e na China a história é diferente, mas nos EUA o mercado de veículos elétricos é dominado pela Tesla. Infelizmente, os veículos elétricos não-Tesla mais vendidos no ano passado não chegaram nem a 30.000 vendas anuais. …
Olhando para as vendas do quarto trimestre de 2021, o Tesla Model 3 e o Tesla Model Y tiveram cerca de 50.000 vendas cada. Os próximos melhores modelos elétricos foram o Ford Mustang Mach-E, com apenas 8.285 vendas; o Volkswagen ID.4, com 4.463 vendas; e o Nissan LEAF, com 4.165 vendas. Abaixo estão as versões do gráfico de vendas do quarto trimestre de 2021 com e sem as vendas da Tesla (que são estimativas informadas que vêm basicamente de Troy Teslike).
Observe que esta não é uma análise abrangente das vendas de veículos elétricos nos EUA. As vendas não são relatadas de forma independente para alguns modelos de veículos elétricos, como o Hyundai Kona EV e o Kia Niro EV.
É uma história semelhante olhando para 2021 como um todo. Enquanto as vendas do Tesla Model 3 e Model Y foram de cerca de 147.000 e 185.000, os próximos veículos elétricos mais vendidos - o Ford Mustang Mach-e, Chevy Bolt EV/EUV, Volkswagen ID.4 e Nissan LEAF - tiveram apenas 27.140, 24.828, 16.742 , e 14.239 vendas, respectivamente. Nenhum outro veículo elétrico atingiu 10.000 vendas em 2021, tanto quanto sabemos.
Compare esses gráficos com o robusto, saudável e empolgante gráfico de vendas de EV para a Europa (híbridos plug-in incluídos):
Mesmo o último modelo dessa lista para a Europa teve mais vendas em 2021 do que o veículo elétrico não Tesla mais vendido nos EUA. (Lembre-se de que a lista europeia inclui híbridos plug-in, enquanto a lista dos EUA é focada exclusivamente em veículos totalmente elétricos.)
O que será necessário para levar os EUA aos níveis europeus? Quando a Ford, a Volkswagen e outras estarão prontas para aumentar as vendas de veículos elétricos nos EUA para mais de 100.000 por ano?
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