O vídeo tenta chegar ao fundo dos veículos elétricos movidos a energia solar

O carregamento solar parece que é a solução para o maior problema dos veículos elétricos - o peso e o custo da enorme bateria que eles precisam carregar para não induzir a ansiedade de alcance em seus proprietários.Isso também reduziria a necessidade de carregar o veículo, tornando o negócio ainda mais doce.

No entanto, não há EVs que cobram do sol à venda agora, mas vários EVs solares muito interessantes e bastante diferentes estão ao virar da esquina.O LightYear One é provavelmente o próximo EV solar mais espetacular, cujo truque de festa é que ele estica uma bateria de 60 kWh por muito mais tempo, graças a uma matriz solar que cobre todas as superfícies voltadas para cima do seu corpo.

Aptera é outro nome associado a EVs solares-seu próximo EV de três rodas tem apenas uma bateria de 25 kWh, mas entre sua forma de baixo peso, aero otimizada e células fotovoltaicas, pode fornecer mais de 1.000 milhas.Os motores de Sono Sion sion incorporam células solares não apenas no capô e no telhado, mas também nos para -lamas, portas e até na escotilha nas costas - suas 248 células solares podem adicionar até 245 km de alcance por semana emcondições ensolaradas.

As limitações que impedem a decolagem de VEs solares também são de natureza técnica, conforme explicado neste vídeo publicado por Inde -Confocado com Matt Ferrell.Matt explica que, devido às restrições do espaço no corpo de um carro e à eficiência relativamente baixa das células solares, o bang for buck não está realmente lá para eles em um aplicativo automotivo.

No entanto, ele diz que esse ponto se aplica apenas a veículos tradicionais que não foram projetados com cobrança solar em mente.Se você tentar adotar uma abordagem de folha limpa, como Aptera, poderá começar a fazer cobrança solar significativa.O LightYear também colhe os benefícios de serem projetados com tudo isso em mente, oferecendo um alcance diário livre significativo.

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