Da próxima vez que estiver dirigindo por um subúrbio de Louisville, preste atenção nos postes de rua — eles podem estar observando você.
Um número crescente de bairros no East End está se juntando a milhares de outros nos EUA para comprar câmeras de placas que tiram fotos de qualquer veículo que passe por suas ruas.
Eles também tiram fotos de rostos.
Subdivisões como Polo Fields e The Woods of St. Thomas juram por eles, dizendo que ajudaram a reduzir os arrombamentos de carros e os piratas nas varandas.
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Veja o que você deve saber sobre a tecnologia e as preocupações relacionadas a ela:
Como funcionam os leitores de placas?
As câmeras movidas a energia solar e ativadas por movimento tiram fotos mostrando as placas e outras características de identificação de cada veículo que entra no bairro, ou qualquer pessoa ou bicicleta que estiver por perto quando a gravação começar.
A partir de um laptop, essas imagens com carimbo de data/hora podem ser extraídas da marca, modelo, cor e placa de cada veículo.
As imagens estão disponíveis em um banco de dados pesquisável disponível para o grupo de bairro que paga pelo serviço.
Quanto custam os leitores de placas?
Os preços variam. A associação de bairro de Polo Fields está pagando US$ 2.000 por ano por câmera para a Flock Safety, uma empresa com sede em Atlanta que comercializa leitores automáticos de placas para comunidades e departamentos de polícia em todo o país.
O loteamento possui seis câmeras vigiando suas entradas.
Qual é a preocupação com os leitores de placas?
O medo é este: o Big Brother está te observando.
Os defensores das liberdades civis e da privacidade dizem que as câmeras invadem desnecessariamente a privacidade das pessoas.
E esse poder pode ser abusado, principalmente quando os leitores de placas estão nas mãos de grupos de moradores e associações de moradores que não têm o treinamento ou a responsabilidade pública das agências de aplicação da lei.
Os leitores de placas impedem o crime?
Depende de para quem você pergunta. Alguns bairros juram por eles, e as empresas que os vendem dizem que têm estatísticas para comprovar sua eficácia.
A polícia acreditava que ela estava dirigindo um carro roubado com base em um leitor automático de placas da Rekor Systems, mas foi um erro, informou o The Tennessean.
Dois meses antes, a mulher, que dirigia um Dodge Journey SUV branco 2012, se envolveu em um acidente de carro na mesma noite em que um Dodge Avenger branco - um sedã - foi roubado. O mesmo policial pegou os dois relatórios naquela noite e incluiu por engano as informações da etiqueta Dodge Journey com o relatório do veículo roubado.
Antes de abordar a mulher, os policiais notaram uma “incompatibilidade” da placa com a do carro, mas continuaram assim mesmo. Um porta-voz do departamento disse ao The Tennessean que “não é incomum” que a placa não corresponda ao carro.
A polícia fez uso indevido de leitores de placas?
As agências de aplicação da lei também foram pegas abusando da tecnologia:
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