Vamos falar sobre o "carro universal".
É um veículo que atrai uma ampla base de consumidores.É um veículo que não discrimina.Nem deveria.Esses veículos universais são amados por todas as pessoas por sua confiabilidade, confiabilidade, acessibilidade e eficiência.
Um desses veículos é o Honda Civic.
Nós amamos o Civic.É prático, eficiente, confortável, confiável, confiável e confiável.Também é um carro comum entre nós - algo que dirigiremos, não importa quem somos.
Para aqueles de nós que são humildes por natureza, o Honda Civic é o carro que você dirige até que não possa mais reparar.
Aqui está outro boato de curiosidades: você sabia que o Honda Civic existe há 50 anos?
Em 1972, a Honda desenvolveu um carro pequeno para mercados globais que era mais maduro do que qualquer quatro rodas que vendiam até aquele ponto.O belo cívico de duas portas tornou-se o ponto de partida para a nova tecnologia que a Honda estava se desenvolvendo para seus carros, como o motor CVCC ultra-eficiente e mais limpo.
Ao longo das décadas, as dez gerações anteriores do Civic empurraram o envelope com zombeteiras e avanços eficientes, elevando a barra em termos de satisfação do cliente com um carro solidamente construído e engenhado.
Aqui estamos.Cinqüenta anos depois, e a Honda acaba de introduzir um Civic de décima primeira geração.Um que continua a história deste excelente carro compacto.Um que continua a liderar os gráficos de vendas entre sedãs e hatchbacks.
O novo 2022 Honda Civic oferece uma aparência mais limpa em comparação com o modelo de última geração.Todas as linhas foram suavizadas.O front -end é mais direto.A distância entre eixos é mais longa para os modelos de sedan e hatchback, mesmo que o último estilo corporal seja mais curto em apenas três polegadas.
O tratamento traseiro é onde a Honda fez mais trabalho.O sedan e o hatchback têm um acabamento mais limpo, juntamente com luzes traseiras horizontais distintas para cada estilo de corpo.
Meu testador foi o modelo Hatchback, que é realmente a minha escolha dos dois.Não por causa de sua praticidade instantânea, mas eu realmente gosto da aparência geral.Isso foi aprimorado com as rodas de liga leve de 18 polegadas e o tratamento de grade superior de favo de mel encontrado no nível de acabamento esportivo.
Quando você entra no 2022 Civic, você verá onde a maioria das mudanças para o modelo de nova geração ocorreu.Um é um novo painel com uma tela de cluster de instrumentos mais limpa e mais fácil de ler.Não há mais medidores e leituras de enigais!A tela também parece um pouco sofisticada, o que atrairá aqueles que procuram algo ainda melhor do que o cívico mais velho.
Eu ficaria rejeitado se não mencionasse o padrão de compensação do favo de mel para as aberturas do painel.Fale sobre um toque legal para um layout muito legal!
O console central foi limpo um pouco, junto com os controles climáticos.A tela de infotainment de nove polegadas coroa a pilha central que oferece integração sem fio para smartphones e carregamento de dispositivos.Bose bombeia um som adorável de seus doze alto -falantes em toda a cabine.
Para os ocupantes do banco da frente, você é mimado com cadeiras maiores estofadas no couro esportivo.Você obtém um nível mais maduro de conforto e suporte antecipadamente.Enquanto a sala das pernas traseiras melhorou, os passageiros mais altos podem ter que negociar a linha de teto inclinados quando enviados para trás do Civic.
Atrás dos bancos traseiros, você pode carregar até 24,5 pés cúbicos de compras ou férias.A escotilha abre largo e alto para melhor carga.O lábio de carregamento é uma queda que não prejudicará sua bagagem.Dobre os bancos traseiros, e os itens mais longos são mais do que bem -vindos dentro do hatchback cívico.
A linha Civic oferece três níveis de desempenho em nove modelos diferentes.Meu testador Sport Touring Hatchback foi equipado com o motor de quatro cilindros turbo de 1,5 litro de 1,5 litro.Conectado a uma transmissão continuamente variável que envia energia para as rodas dianteiras, essa linha de transmissão é a escolha certa para o deslocamento diário, o cruzeiro de longa distância e uma corrida para a loja.
É eficiente, mas eu sei que você terá uma média melhor do que os 30,1 mpg que recebi neste testador.Eu culpo as temperaturas e as condições do inverno - sim, vamos com isso ...
A experiência geral de direção foi muito boa.Ele andou muito bem e absorveu o que pode de nossas estradas de malhada em inverno.O manuseio era definitivamente nítido, graças a um bom rack de direção e um raio de giro apertado.A sensação no centro é boa, mas você pode ter uma sensação de direção mais pesada ao colocar o Civic no modo esportivo.
A sensação do pedal do freio foi boa e responsiva até as rodas.Também exibiu boas paradas em todas as situações e condições.
O preço da programação do Honda Civic 2022 começa em US $ 22.350.Meu testador de hatchback de turismo esportivo veio com um preço de adesivo de US $ 31.260.
Há muito o que amar no 2022 Civic.Ele eleva todas as coisas boas que sabemos sobre este carro.Mesmo em sua nova pele, comportamento maduro e fundamentos aprimorados, ela ainda emite a vibração do "carro universal" para nós.
Por uma boa medida, o 2022 Civic recebeu o prestigiado carro norte -americano do ano em 2022, vencendo o Volkswagen Golf GTI/R e o Lucid Air.
Meu ponto principal é o seguinte: se você pesquisar alto e baixo por um carro novo neste mercado difícil em que estamos - confira o Civic.Se você encontrar um que você gosta, traga -o para casa!
