Nova Delhi: O futuro está se movendo tão rápido que está entrando em nossos tempos atuais e isso tem a ver com tudo, incluindo nossos gadgets, carros e até mesmo a tecnologia em geral. As coisas estão se movendo em um ritmo acelerado e, no futuro, os carros que poderemos dirigir podem ser como o carro elétrico que você vê aqui. O Porsche Taycan é um carro elétrico, mas a forma como foi projetado de dentro para fora mostra que o futuro carro é mais como uma nave espacial sobre rodas.
O Taycan é um sedã esportivo elétrico premium colocado ao lado do Panamera na linha Porsche, mas o desempenho totalmente elétrico faz dele o carro mais falado com o emblema da Porsche. Ele também parece muito legal e chama muita atenção devido ao seu estilo elegante. É muito um Porsche, mas também bastante diferente com a forma como não há grade usual ou os menores detalhes como o design do farol para a porta de carregamento que abre ao toque.
Até o espaço de carga frontal é aberto por meio de um sensor de toque. A forma é aerodinâmica com a maneira como a linha do teto se mistura com a traseira, além da enorme faixa conectada de luzes LED na parte traseira também chama a atenção, com certeza. Uma inspeção mais detalhada revela a qualidade e a atenção aos detalhes, como o emblema da Porsche na parte traseira, atrás de uma janela de vidro, até um spoiler traseiro pop-up.
A mesma história está por dentro. Parece mais a cabine de um avião do que um carro com nada menos que quatro telas por toda parte! O Taycan tem altura baixa, enquanto as portas sem moldura são outro destaque. O interior parece menos um sedã e mais um carro esportivo com o cockpit ao seu redor. Tudo são telas e os botões quase não existem. Como nossos telefones, agora são todas as telas sensíveis ao toque. O painel de instrumentos é enorme e recebe muitas informações, enquanto a qualidade da tela é a esperada de alto padrão. As telas centrais controlam as outras funções principais, enquanto surpreendentemente até mesmo o movimento das saídas de ar é feito através da tela sensível ao toque inferior! Enquanto tudo isso é legal, enquanto dirigia, eu tinha que tirar os olhos da estrada para ajustar o ar condicionado ou pedir ao meu passageiro para fazer isso. Há também uma tela de passageiro opcional que também recebe muitos controles e funções para que seu passageiro não fique entediado!
Quando você compra um carro por esse preço, a qualidade é muito esperada, mas junto com isso, o interior parece diferente e especial. Há também muitos recursos, incluindo um display heads-up, assistência ao estacionamento e um sistema de áudio premium e muito mais. O enorme teto de vidro torna o interior mais espaçoso do que realmente é e recebe muita luz. no entanto, fica um pouco quente durante os dias de pico do verão, como no dia em que o dirigimos. Uma grande surpresa, porém, é o espaço do banco traseiro, pois mesmo para uma pessoa alta, o espaço para a cabeça e para as pernas é excelente. Confie em nós, é um quatro lugares adequado.
Nada o prepara para a condução, pois é mais provável que o botão Iniciar seja visto na tela de um smartphone para ligar o telefone. O futuro é realmente diferente, como dissemos anteriormente! O Taycan vem com diferentes baterias e saídas de energia, enquanto o que dirigimos tinha uma bateria de 79,2kWh. Você pode atualizá-lo para obter mais alcance ou potência, mas nesta especificação, o Taycan produz cerca de 324 bhp enquanto o controle de inicialização adiciona mais potência - se você deseja dirigir muito rápido. Na direção normal, o Taycan é suave, rápido e dirige mais como um carro esportivo a gasolina do que como um EV. A aceleração foi muito bem ajustada, enquanto diferentes configurações podem alterar o desempenho de acordo com suas preferências.
No modo padrão, é muito rápido, enquanto você também pode economizar alcance selecionando um modo em que o alcance é conservado. O Taycan parece menor do que seu tamanho real e sua distância ao solo é muito melhor do que parece. Os disjuntores de velocidade enormes exigem que você aumente a distância ao solo, mas o sistema de elevação é apenas para os piores, pois o Taycan seria um carro confortável para o uso diário. O desempenho suave, a direção leve e a qualidade de direção surpreendentemente boa tornam o Taycan mais prático para nossas estradas do que outros carros esportivos com esse preço. A transmissão de duas velocidades também significa que o desempenho é instantâneo, mas não muito desconfortável ou difícil de dirigir no trânsito diário. Está a meio caminho entre um carro esportivo e um sedã de luxo.
Em termos de alcance, espere cerca de 300 km, enquanto um carregador padrão carregará em 8 horas. Com preço inicial de Rs 1,5 crore, o preço aumenta ainda mais com várias opções adicionadas. No entanto, não há nada como o Taycan por sua aparência, desempenho e a maneira como a sensação de direção elétrica é misturada com um carro esportivo tradicional. Isso mostra que o carro do futuro pode ser elétrico, mas não precisa ser chato!
Do que gostamos - aparência deslumbrante, espaço, desempenho, experiência de direção, interior
O que não fazemos- Caro quando adicionado com várias opções, muitas operações baseadas em toque no interior
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