ResumoO que é um pára-choques? Regulamentação de pára-choques de automóveisManutenção de pára-choquesQuanto custa um pára-choque?
Para que serve um pára-choque?
O pára-choque inclui amortecedores e amortecedores que servem principalmente para proteger os pedestres, especialmente durante uma colisão. A zona de dobra é projetada para que os atingidos não sejam feridos pelo veículo e o impacto seja reduzido. Diretivas e regulamentos recentes prescrevem uma área frontal do veículo totalmente deformável. Isso também se aplica aos faróis e à grade. Além disso, os para-choques ajudam a absorver parcialmente a onda de choque em um acidente e mitigar quaisquer danos que possam ser causados ao motor e ao habitáculo.
os pára-choques também são um elemento que contribui para a estética do veículo. Os veículos mais antigos tinham um para-choque feito de plástico ou metal. Em geral, era perigoso para os pedestres. Os choques foram bem amortecidos ao estacionar, quando o para-choque bateu em outro, mas havia o risco de ferimentos graves aos pedestres em caso de acidente.
Amortecedores Os amortecedores modernos são melhor integrados, pois são levados mais seriamente em consideração durante o projeto do carro pela montadora. Assim, o pára-choque pode ajudar a destacar o design de um veículo, seja ele esportivo, sóbrio ou elegante. Este elemento também permite à marca fazer valer a sua imagem em coordenação com a grelha e os faróis. Alguns para-choques com formato especial podem fornecer a resistência necessária no eixo dianteiro.
Outro aspecto dos pára-choques modernos é seu grau de eficiência. Graças à sua forma particular, o ar é evacuado corretamente para reduzir a resistência do ar e ajudar a reduzir o consumo de combustível do seu carro usado. Os pára-choques atuais, portanto, desempenham um papel mais importante. Eles se tornaram muito seguros e visam, acima de tudo, proteger pedestres e ciclistas em caso de acidente.
Regulamentação ao nível dos pára-choques do carro
O regulamento nº não traz menções específicas sobre o pára-choque. No entanto, ele o menciona em alguns artigos do Código da Estrada:
O artigo R321-24 especifica que todos os equipamentos que compõem o veículo estão sujeitos a homologação e que qualquer modificação, mesmo iniciada pelo fabricante, está sujeita a nova homologação.
Isso significa que a retirada do pára-choque ou a adição de elementos adicionais, como engates ou barra de proteção não homologada, torna o veículo não conforme com os regulamentos de circulação e venda de carros usados.
O Artigo R321-25 indica que qualquer dispositivo já aprovado que possa representar perigos para a segurança rodoviária, saúde pública e proteção ambiental deve ser recolhido pelo fabricante do veículo para modificação.
Este artigo implica para a definição do pára-choque, uma especificação levando em consideração o conceito de elemento de segurança.
Manutenção de pára-choques
Os amortecedores modernos, integrados e muitas vezes pintados estão sujeitos a arranhões ou rasgos do material plástico.
Para esses pequenos reparos, existem soluções:
A utilização de kits que podem ser encontrados nas lojas de bricolagem por um preço relativamente razoável (20 € em média), compostos por resina e fibra de vidro, acompanhados por um endurecedor químico. Utilização de amostras da cor do fabricante aplicável com pincel ou lápis sobre venda na rede do fabricante por um preço oscilante entre 20 e 40 € o pote, que pode ser utilizado para pequenos trabalhos de pintura.
Assim que o dano com um veículo como tal for mais importante, será necessário substituir o pára-choque. -possível, é relativamente simples e rápido, desde que todos os pontos de fixação sejam identificados (traga uma revisão técnica do modelo). Se você está vendendo seu carro usado, consertar seu pára-choque é um dos pontos a serem consertados antes de vendê-lo.
Se a remoção e instalação não apresentam nenhuma dificuldade particular, muitas vezes é necessário pintar a nova blindagem; esta operação técnica será, de preferência, confiada a um fisiculturista-pintor. Muitas vezes, para intervir no veículo (ótica do farol - radiador - motor, engate, etc.), é necessário retirar o pára-choque.
Os pára-choques constituem um ponto de controlo durante o controlo técnico, por isso é necessário reparar eventuais ângulos salientes do pára-choques danificado ou da chapa amassada.
Quanto custa um pára-choque?
Os pára-choques podem ser adquiridos de vários fornecedores, a saber:
Redes de fabricantes: São os primeiros fornecedores de pára-choques: em geral, os preços variam entre os 400 e os 1000 €. Sua vantagem é o fornecimento de peças originais, que atendem aos critérios de aprovação EEC - R42. Empresas de vendas de peças de automóveis: por muito tempo, os fabricantes detiveram o monopólio das vendas de novas peças de carroceria. O comunicado da Autoridade da Concorrência de 11 de abril de 2012 pôs fim a esta situação, apesar de um recurso das partes interessadas, o qual foi indeferido, permitindo assim aos fabricantes de equipamentos venderem blindagens com todas as marcas certificadas NF e CEE. a preços entre 20 e 40% abaixo do preço original. Compras online: Existem muitos sites que oferecem anúncios curtos a preços com desconto, que são 70 a 80% mais baixos do que o original. É importante ter cuidado quando se trata de compras online para não cair no engano, pois muitas por serem cópias, não aprovadas e às vezes até perigosas, podem comprometer a sua responsabilidade em caso de acidente corporal.
O Serviço Kyump: Kyump lida com a venda de veículos após ter realizado um exame completo por um inspetor automotivo e este, gratuitamente. O mecânico realiza uma inspeção de 200 pontos de verificação no carro para tranquilizar os compradores, que saberão exatamente em que condições seu carro está! Isto permite uma venda eficiente: esta última inspeção permite-nos validar o carro, e garanti-lo 6 meses. Conseguirá assim uma venda rápida e ao melhor preço do mercado.
