Manual de seis velocidades | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Por mais que possamos reclamar e reclamar dos carros
não vem com mudanças de alavanca
mais, é bastante óbvio que nenhuma quantidade de reclamações e petições fará absolutamente nada para impedir esse fenômeno.
À medida que as transmissões automáticas lentamente se tornaram menos caras, mais econômicas e mais divertidas, a caixa de câmbio manual
começou a escorregar para a obscuridade
. As pessoas não precisavam mais de um manche para obter o melhor consumo de combustível, então, quando coisas como opções de seleção automática de marchas e paddle shifters entraram em ação, o interesse público já estava diminuindo drasticamente e as vendas de carros manuais despencaram ainda mais.
Hoje em dia, as vendas automáticas superam os manuais em um deslizamento de terra, já que relatórios mostram que mais de 90% de todos os carros que são feitos hoje vêm sem embreagem. Mas com assistência para manter a faixa, frenagem automática, prevenção de acidentes, controle de cruzeiro variável e todos os tipos de câmera e orientação a laser, é bastante óbvio que tudo isso soma o hoorah final antes que os senhores autônomos assumam o controle.
Mas, bem no fundo da barriga da besta automotiva, uma resistência continua a lutar, sempre mudando em direção a um futuro repleto de flexplates, botões de mudança ponderados e a sempre impressionante manobra calcanhar-dedo do pé. Esses são os carros que, sem desculpas, colocam a direção em primeiro lugar, e nós incentivamos as montadoras que os fabricam por insistirem em manter a embreagem viva, mesmo que por mais um pouco.
Para aqueles de vocês que nunca dirigiram manche, deixe-me enfatizar que não há outro sentimento como ter que trabalhar em conjunto com uma transmissão e um motor para chegar a um destino. É quase como uma relação simbiótica biomecânica, em que, com o tempo, pode-se sentir um vínculo entre o homem e a máquina, e você se pega querendo dirigir um carro só para se divertir, uma vez que percebe como ele gosta de ser dirigido.
Portanto, felicidades para todos os carros da lista de hoje, porque embora a ideia de mudar de marcha no mundo moderno de hoje possa ser tão impopular quanto banir bacon da mesa do café da manhã, pelo menos algumas montadoras ainda têm a coragem de “agarrar” ”Para o mainstream. Aqui estão 10 dos melhores exemplos de como encontrar essa teoria na prática hoje.
1. Ford Mustang
Mustang Shelby GT350 | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Uma das melhores coisas em ser um dos veículos de desempenho mais icônicos da América é que você nem sempre precisa se preocupar com o que cada consumidor deseja. Claro, toneladas de Mustangs hoje em dia vêm com uma caixa de câmbio automática, mas o The Blue Oval ainda veste uma quantidade impressionante de seus carros pôneis com manivelas, já que tudo, desde o EcoBoost de quatro cilindros até a manivela plana equipada Shelby GT350 visto aqui pode balançar um seis velocidades.
2. BMW M4
Fonte: BMW
Pode ser uma adição mais recente à linha de BMW, mas o twin-turbo M4 é um exemplo brilhante de como a engenharia alemã de alto desempenho se parece em um automóvel prático. Ah, e o M4 também pode ser adquirido com uma transmissão manual complicada que tem uma embreagem pegajosa, ganhando assim todos os tipos de críticas positivas devido ao quão incrivelmente intuitiva é a experiência de direção ao volante.
3. Honda Accord
2016 Honda Accord Touring | Trapaça de Micah Wright / Autos
Por muito tempo considerado o carro de passageiros da classe média americana, o Accord tem, e provavelmente sempre terá, uma opção de caixa de câmbio manual. Desde o início como o primeiro carro japonês fabricado na América até o modelo Sport recentemente revisado, o Accord sempre teve uma opção para quem deseja uma transmissão manual sólida. Ter um carro de transporte público não significa que ele deva ser entediante de dirigir, e este é um excelente exemplo.
4. Nissan Frontier PRO-4X
Frontier PRO-4X | Fonte: Nissan
Ter uma alavanca de câmbio em um veículo off-road é muitas vezes tão importante quanto equipar um carro de alto desempenho com uma embreagem, pois dá ao motorista mais controle sobre as seleções de marcha para aumentar as rotações e tração e permite mudanças mais rápidas entre a ré e a primeira. Muitos entusiastas do off-road consideram a embreagem uma opção preferível, e a Nissan aparentemente estava prestando atenção. Oferecer sua pequena picape Frontier PRO-4X com um manual foi uma jogada inteligente para a montadora japonesa, e tendo falado recentemente com alguém que possui uma, parece ser uma pequena caixa de câmbio muito inteligente que eles têm nesta coisa.
5. Jaguar F-Type
Jaguar F-Type | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Se há algo que surpreende as pessoas é que o mais recente carro esportivo da Jaguar pode ser adquirido com uma transmissão manual, e meu doce menino Jesus, é uma bela caixa de câmbio. A Jaguar foi bastante sincera no passado sobre seu interesse investido em oferecer este veículo em particular com câmbio manual, e permanece inflexível quanto à noção de que, para preservar o entusiasmo genuíno pelo automobilismo, uma embreagem deve pelo menos sempre ser uma opção.
6. Toyota Tacoma
2017 Toyota Tacoma TRD-PRO | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Quando a nova versão TRD-PRO do Tacoma foi revelada no Chicago Auto Show deste ano, estávamos do lado do ringue e cobiçando essa coisa. Fora das atualizações de cabine reestilizadas e seus renomados recursos 4 × 4, até mesmo o Tacoma regular continua a ser disponibilizado com um manual de seis velocidades. Embora a maioria dos compradores ainda opte pelo modelo automático, é bom ter a opção disponível.
7. Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI S | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Há algo estranhamente reconfortante em mudar de marcha com uma bola de golfe grande, e parte disso tem a ver com tradição. Durante a maior parte dos últimos 30 anos, a Volkswagen equipou seu pequeno hatchback raivoso com uma embreagem agressiva e engrenagem para combinar, e embora ambos os modelos básicos e versões superiores como o Golf R possam ser adquiridos com um stick, o clássico GTI é o mais reconhecido.
8. Mazda CX-5
2016 Mazda CX-5 GT | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Este sempre pega as pessoas de surpresa: quando você ouve as palavras “Mazda” e “manual”, tende a pensar no Miata ou no RX-7 há muito aposentado, e não em um pequeno SUV voltado para a família. Mas, acredite ou não, a Mazda oferece o veículo visto aqui com uma vara, ganhando muitos pontos interessantes. Embora a versão que obtivemos para um
revisão de uma semana
veio até nós com uma automática, outras análises mostram que optar pelo CX-5 com um stick adiciona muita diversão, tornando-o uma opção de compra ainda mais atraente.
9. Chevrolet Camaro
Chevy 1LE Camaro | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Embora o Corvette ainda seja oferecido com um stick também, é o Camaro que chama nossa atenção. A longa batalha complicada entre a Ford e a GM se resumiu ao que você vê aqui hoje, e se o novo Mustang Shelby GT350 vier com um stick, bem o 1LE Camaro deve ter um também! Embora os modelos básicos também possam ser adquiridos com uma embreagem, são as versões voltadas para a pista que são os verdadeiros vencedores.
10. Jeep Wrangler
Jeep Wrangler modificado | Folha de referências de Micah Wright / Autos
Nosso automóvel final não é outro senão a icônica ameaça rastejante e o caminhão oficial do verão: o Jeep Wrangler. Embora também possa ter se tornado o bro-mobile oficial dos campi universitários em todo o país nos últimos anos, o Wrangler tem balançado continuamente uma vara desde o primeiro dia e é o favorito do público para qualquer caçador de trilhas que prefere remar por conta própria.
