Se procura o melhor SUV híbrido, a verdade é que não existem muitas opções. Embora haja um mar infinito de motores movidos apenas a gasolina, aqueles que adicionam baterias e economia de combustível superior à mistura são poucos e distantes entre si. A boa notícia, no entanto, é que as opções que você tem são realmente excelentes. O Honda CR-V e o Toyota RAV4, os mais vendidos e bem avaliados, não estão disponíveis apenas como híbridos, por exemplo, mas são realmente mais atraentes como híbridos.
Os SUVs híbridos de luxo são uma história diferente. Enquanto a Lexus oferece cada um de seus SUVs crossover como um híbrido convencional, os de outras marcas são, em geral, híbridos plug-in que fornecem uma quantidade relativamente curta de propulsão totalmente elétrica, economia de combustível superior e preços mais altos que são um pouco compensados pelo imposto EV descontos. Incluímos híbridos convencionais e híbridos plug-in na lista abaixo dos melhores SUVs híbridos.
Todos estão listados em ordem alfabética dentro de cada categoria.
Melhores SUVs híbridos pequenos
Honda CR-V Hybrid
Considere o CR-V a linha de base para qualquer pesquisa de SUV compacto. Objetivamente falando, é difícil de bater devido à sua enorme capacidade de carga, banco traseiro volumoso, dinâmica de direção bem equilibrada, preços e recursos competitivos, fortes classificações de segurança e confiabilidade bem considerada. Em termos de hibridez, gostamos que o distinto sistema híbrido da Honda veja a maior parte de sua propulsão controlada pelo motor elétrico (o motor raramente aciona as rodas diretamente), resultando em uma entrega de potência mais semelhante ao EV, rica em torque e menos intrusiva. motor a gás. Para a grande maioria dos compradores de SUVs compactos e especialmente para as famílias, o CR-V Hybrid preenche todos os requisitos.
Hyundai Tucson Hybrid
O Tucson é o novo garoto da cidade e fez uma entrada e tanto. Sua economia de combustível é efetivamente a mesma do CR-V e do RAV4, e é aproximadamente do mesmo tamanho (tem uma área de carga mais útil, mas isso custa em parte a falta de pneu sobressalente). No papel, ele se alinha de perto com os principais concorrentes. A grande diferença e vantagem do Tucson Hybrid pode ser encontrada no interior, onde apresenta um design premium com materiais de alta qualidade e tecnologia extremamente superior. Seja a unidade padrão ou a bastante widescreen, as telas sensíveis ao toque da Hyundai envergonham a Honda e a Toyota em termos de funcionalidade e estética. Sua tecnologia de assistência ao motorista também é melhor executada. Basicamente, o Tucson é a escolha mais moderna. Há também um híbrido plug-in Tucson em breve com 33 milhas de alcance, mas ainda temos que testar isso.
Kia Niro e Niro PHEV
O Niro é diferente dos outros pequenos SUVs híbridos aqui, pois é menor e mais barato. Tecnicamente, é um SUV subcompacto, mas como o restante não é oferecido como híbrido, o Niro consegue sair com os garotos por um tempo. Existem prós e contras em seu posicionamento exclusivo. Um preço que começa entre $ 3.000 e $ 6.000 a menos que os outros é o profissional mais significativo, e você sem dúvida notará que basicamente fica 10 mpg melhor do que os outros SUVs híbridos. Sua economia de combustível é mais semelhante a um Prius. A desvantagem é que, embora ainda seja razoavelmente espaçoso, não há como negar quanto espaço para passageiros e carga o Niro dá ao CR-V, RAV4 e Tucson, muito mais familiares. Portanto, é diferente, mas definitivamente vale a pena dar uma olhada.
Toyota RAV4 Hybrid e RAV4 Prime
O RAV4 tem mais espaço para passageiros e carga do que a maioria. É confortável e surpreendentemente responsivo ao dirigir (especialmente o XSE Hybrid e Prime). Seu interior é bem construído com materiais de qualidade e oferece controles fáceis de usar e armazenamento abundante. Seu valor de revenda e confiabilidade devem ser melhores do que quase qualquer coisa na estrada. Esses são todos os fundamentos que o RAV4 prega, mas a versão mais recente realmente se destaca por oferecer uma variedade incomparável de modelos. Embora você não possa obter o híbrido como o muito legal Adventure ou TRD Off-Road, o nível de acabamento surpreendentemente esportivo do XSE (foto acima) é exclusivo do híbrido e sua suspensão esportiva (e caráter geral) é compartilhada com o RAV4 Híbrido plug-in principal. Gostamos que haja algo para todos com o RAV4. (Observe que o Toyota Venza é basicamente um RAV4 Hybrid com estilo diferente, cabine mais luxuosa e menos espaço. É uma alternativa digna de consideração).
Melhores SUVs híbridos de médio porte
Kia Sorento Hybrid
O Sorento é pequeno para um SUV de três fileiras - basicamente tem as dimensões externas de um SUV médio de duas fileiras, mas consegue para sanduíche em uma terceira fila para aqueles que poderiam prever a necessidade de um na ocasião. Completamente redesenhado para 2021, o Sorento apresenta um estilo revisado de acordo, mas não copiando o bem-sucedido Telluride. No interior, a qualidade do material é elevada, o design é bonito e a tecnologia não é apenas abundante, mas fácil de usar. Os mesmos recursos de assistência ao motorista e segurança bem executados que tanto impressionam no Palisade e no Telluride também estão disponíveis no Sorento. E, finalmente, o Sorento se beneficia de uma escolha de dois powertrains híbridos: o híbrido tradicional de 37 mpg e o híbrido plug-in adicionado para 2022.
Toyota Highlander Hybrid
O Highlander Hybrid pode não ter tanto espaço interno quanto os crossovers de três fileiras líderes da classe, como o Kia Telluride e o Hyundai Palisade, mas fica 14 mpg melhor. Essa diferença é tão grande quanto parece. Por outro lado, seu espaço interno é gigantesco em comparação com a maioria dos veículos que gerenciam 35 mpg combinados. De qualquer maneira, o Highlander Hybrid é atraente. Além de sua economia de combustível, porém, o Highlander recentemente redesenhado é atraente por si só com qualidade de interior rival da Palisade, direção e manuseio compostos e amplo conteúdo de recursos. Também é apenas US $ 1.400 a mais do que o Highlander movido a gás V6, o que significa que você pagará rapidamente o prêmio.
Melhores SUVs híbridos de luxo
Lexus NX 350h e NX 450h+
Então, aqui está o acordo: a única empresa de carros de luxo que vende híbridos convencionais atualmente é a Lexus. Como tal, escolher nossos favoritos aqui é como restringir suas escolhas de comida favorita ao menu de um restaurante. No entanto, temos um novo híbrido Lexus para 2022: o NX 350h completamente redesenhado. Produz 239 cavalos de potência, resultando em melhor desempenho em relação ao seu antecessor, mas, crucialmente, a nova versão também é mais silenciosa e refinada em sua operação. Chama menos atenção o seu hibridismo, o que é sempre bom. A economia de combustível é extremamente boa para um SUV compacto de luxo a 39 mpg combinados. Ele também se beneficia das mesmas atualizações do restante da linha NX, incluindo um interior totalmente novo com tecnologia altamente aprimorada. Isso não é tudo, no entanto. Ao híbrido convencional NX 350h junta-se um novo híbrido plug-in, o NX 450h+. É definitivamente o mais desejável da linha NX, pois não só traz consigo autonomia totalmente elétrica e a melhor eficiência, como também é o mais agradável de dirigir. Crucialmente, seus 37 milhas de alcance elétrico afastam a concorrência.
Lexus RX 450h
O Lexus RX há muito desfruta de uma reputação de confiabilidade à prova de balas e muitos recursos de ponta, mas esta versão mais recente realmente deu um pontapé inicial em termos de meticulosa qualidade interior, dinâmica de direção aprimorada (especialmente o modelo F Sport) e um estilo ousado que certamente não agradará a todos. Ele também introduziu o RX 450h L de comprimento estendido, que é mais significativo por sua maior capacidade de carga do que seu assento quase inútil na terceira fila. Já que estamos falando de SUVs híbridos, o RX 450h obtém 30 mpg combinados, o que é excelente para um SUV de luxo de médio porte. Além disso, ao contrário da maioria dos outros híbridos Lexus/Toyota, seus 308 cavalos de potência são perfeitamente competitivos em termos de aceleração.
Melhores SUVs de luxo híbridos plug-in
BMW X5 xDrive45e
Ao contrário da maioria dos híbridos plug-in, o X5 xDrive45e não vem com um grande aumento de preço em relação à gasolina. apenas irmãos. Com um preço inicial de $ 64.695, incluindo o destino, o plug-in híbrido X5 custa apenas $ 800 a mais do que o igualmente equipado xDrive40i. Isso antes de você considerar o crédito fiscal federal de $ 7.500 e possíveis créditos estaduais que efetivamente reduzirão o preço muito abaixo das versões movidas a gás. Ah, e não se esqueça de todo o dinheiro que você vai economizar na bomba. Portanto, financeiramente, faz todo o sentido do mundo como o X5 escolhido, sendo tão rápido quanto o xDrive40i (0-60 em 5,3 segundos) e igual em praticamente todos os outros aspectos também. Agora, em comparação com outros SUVs PHEV, o X5 oferece mais alcance elétrico do que seus concorrentes Volvo e Lincoln, ao mesmo tempo em que oferece o equilíbrio sensacional entre conforto de direção e manuseio capaz que esperamos do SUV de médio porte da BMW. Não é tão espaçoso, porém, e não oferece um assento na terceira fila.
Lexus NX 450h+
O NX 450h+ é uma nova entrada para 2022 e promete fazer ondas ao afastar a concorrência em termos de alcance totalmente elétrico. Ter 37 milhas em vez de algo na faixa dos adolescentes significa que é provável que cubra a totalidade dos deslocamentos da maioria dos americanos sem ligar o motor a gasolina. Isso é improvável para os híbridos plug-in agradáveis da BMW e da Volvo. E embora não seja tão envolvente de dirigir quanto o BMW, ele tem entusiasmo suficiente, e sua devoção em fornecer uma experiência de direção silenciosa e confortável é aprimorada com a revisão de 2022 do NX. Isso também traz um interior totalmente novo com uma interface tecnológica igualmente nova, embora o espaço para passageiros e carga permaneça pequeno para um SUV compacto de luxo. No total, se você deseja um SUV de luxo híbrido plug-in, este é um ótimo lugar para começar.
Lincoln Aviator Grand Touring
O Aviator Grand Touring (também conhecido como híbrido plug-in) vai um pouco mais longe com uma carga (21 milhas) do que o típico híbrido plug-in de luxo e sua quilometragem total por - classificação equivalente a galão de 56 mpg-e é totalmente competitiva. Apesar dessas credenciais verdes melhores do que o normal, ele absolutamente tira a concorrência da água com números de desempenho impressionantes de 494 cavalos de potência e 630 libras-pés de torque. Isso é quase absurdo. Como o Aviator somente a gasolina, você obtém um interior espaçoso, bem equipado, fácil de usar e de alto estilo, além de uma experiência de direção refinada que tenta tornar seu tempo ao volante "sem esforço" em vez de "esportivo". " A principal desvantagem do Grand Touring é que você paga por essa enorme vantagem de desempenho - começa em cerca de US $ 70.000. Os plug-ins BMW X5 e Volvo XC90 são vários milhares mais baratos.
Volvo XC90 Recharge
Raramente um carro novo é igualmente capaz de atender às necessidades práticas e emocionais, mas o XC90 Recharge faz exatamente isso. É um SUV de três filas com espaço genuíno em todas as filas até para adultos e toneladas de espaço de carga. Também é um híbrido plug-in, então você deve economizar bastante gasolina e emitir menos CO2. Ao mesmo tempo, o XC90 é um dos SUVs mais bonitos de todos os tempos, com um design escandinavo limpo por dentro e por fora que ainda parece fantástico, apesar de ter sido lançado há vários anos. Suas credenciais de luxo também são bem servidas com materiais de alta qualidade e abundante conteúdo de recursos e, com 400 cavalos de potência disponíveis, o XC90 Recharge também serve como a escolha de alto desempenho e alto desempenho do XC90. Bolo e comer também, etc.
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