Foto dinâmica, cor: Florett Silver
Apesar de sua ausência das estradas indianas por dois anos, o Q7 não é uma visão incomum, particularmente em vastas vias expressas, onde consegue descartar com sucesso seu volume e se transformar em um dos projéteis retangulares mais rápidos do mercado.O modelo de 2022 marca o tão esperado retorno do q7 anteriormente onipresente, a Audi apareceu significativamente a gordura no que era um grande e imponente veículo utilitário esportivo (SUV).
O novo modelo é decididamente mais simplificado do que qualquer outra iteração anterior do Q7.Ainda exala a presença nas estradas, mas sua forma agora está esticada com uma linha de teto seguida, uma estufa mais estreita e um físico mais ralado.Dimente, você obtém a nova marca visual da Audi-a grande grade octogonal lineada por cromo-com os faróis de LED de matriz mais afiados que flanqueiam.O design de entrada lateral nos pára-choques da frente também é reformulado, junto com as saias laterais e algumas mudanças de token na parte traseira.Grandes ligas de 19 polegadas completam a lista de mudanças visuais do lado de fora e, embora isso ainda possa parecer uma propriedade em palafitas, o Audi Q7 ainda é um SUV de 5 metros de comprimento com um assento adequado de três linhas e o Quattro Awd Tech adequado.É bonito o suficiente, mas, como entra em um mercado muito mais competitivo, a Audi pode se beneficiar de oferecê-lo em uma gama mais emocionante de cores, não muito diferente das reservadas para seus impressionantes carros movidos a RS.
Por dentro, tudo muda.Isso é tão contemporâneo e de ponta quanto o Audis presente com várias telas, opções de iluminação ambiente e o melhor sistema de "cockpit virtual" da Audi na disposição do motorista e do passageiro da frente.
Os 10 montados centralmente.A tela sensível ao toque de 1 polegada abriga todas as funções multimídia, enquanto o menor 8.A tela sensível ao toque de 6 polegadas fornece todas as funções de controle climático-funções que seriam melhor servidas pela presença de alguns botões e botões simples, táteis e da velha escola.
Janelas grandes, um teto solar panorâmico e um traço discreto para fazer o Q7 se sentir incrivelmente arejado.Tudo é feito de materiais de primeira linha e é ergonômico para inicializar, embora a ausência de Apple sem fio Apple CarPlay hoje em dia-especialmente para um carro nessa faixa de preço-é praticamente inédito de.Ainda assim, não é sem seus pontos de interesse.Ou seja, as câmeras de estacionamento 3D, que, mais uma vez, derrotaram as oferecidas pela competição. And that crisp 19-speaker Bang & Olufsen sound system.Há também um recurso de parque automático que orienta adequadamente o carro em uma vaga de estacionamento.
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atuação
O Q7 compatível com o Bharat Stage-VI agora está agora disponível apenas em uma variante a gasolina, com a formidável unidade TDI V6 da Audi sendo sacrificada no altar da mobilidade amiga da emissão.A medida está de acordo com a abordagem somente a gasolina do grupo pai Volkswagen AG quando se trata do mercado indiano e é motivo de lamento para os muitos admiradores os 3.0 litro V6 TDI adquiriu ao longo dos anos.Ainda assim, o novo Q7 traz muita promessa e é uma versão mais aprimorada, eficiente e robusta de seu antigo eu, agora equipado com funções multimídia de última geração, carroceria mais clara e um motor de gasolina muito potente.
O aspecto mais notável do Q7 não é apenas o quão ágil o chassi se sente.Mesmo com a altura do passeio abaixada o tempo todo, este ainda é um SUV grande e lembra você da maneira que se inclina para os cantos.Mas a maneira como ele consegue manter a tração enquanto a velocidade de coleta é onde está o apelo do Audi Q7.Em algum momento, você simplesmente para de perceber que está em um SUV de três linhas de tamanho normal.
O 2022 Audi Q7 se encontra em um mundo muito diferente do que o habitado por seus antecessores.
O V6 da gasolina, embora sem a entrega explosiva de torque da variante diesel, é amanteigada suave.Até que você amasse o acelerador, sua natureza educada nem sequer dá a você uma dica do poder que ele contém.E com 340 hp na torneira, a energia é abundante, como é 500 nm de torque.Uma vez que o Turbo-Lag inicial está fora do caminho, o motor simplesmente cava os calcanhares e segue uma onda de pamas mastigando.Não é explosivo no nível RS, é claro, mas é mais do que suficiente para uma fuga rápida.O sistema de seleção de acionamento da Audi permanece inalterado e, na dinâmica, o Q7 é o artista.Não que alguém o irá ou deve comprá -lo para seu desempenho linear.O Q7 é uma excelência por via mole e não tenta ser mais nada.
Veredito
O 2022 Audi Q7 se encontra em um mundo muito diferente do que o habitado por seus antecessores.A competição agora é ainda mais agressiva, de fato, carros como o GLE vêm com um extenso período de espera, indicando que a demanda neste segmento está maior do que nunca.Com preços a partir de Rs 79.99 lakh indo até Rs 88.83 lakh, o Q7 está bem posicionado para enfrentar a competição. Everything about this car is peak Audi – it feels unfailingly safe, immensely capable with massive towing capacity and some of the best safety and multimedia functions that only top-shelf German R&D can provide.
Se tiver uma falha, é que o Q7 pode ser acusado de ser uma baunilha, sem a parte da testosterona e do Pizazz que foi injetada em outros SUVs, incluindo o muito sexy Audi Q8.Com o Q6 muito maior a caminho, é improvável que o Q7 permaneça SUV principal da Audi.Mas isso não tira o fato de que o que o Q7 faz, faz isso extremamente bem.
Como: Driveability, um bando de recursos de segurança, incluindo um monitor de pressão de tyre atualizado, assistência à pista ativa, excelente qualidade de condução, interiores ergonômicos de design inteligente.
Dislike: Third-row seating doesn’t offer ample-enough space, absence of wireless Apple CarPlay and Android Auto.
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