O Maserati Levante 2022 chegou à Malásia, atualizado para trazer estilo revisado, segurança ativa e equipamentos de infoentretenimento. Duas versões estão em oferta - o Levante S e o Levante V8 Trofeo.
No Levante S, o motor V6 biturbo a gasolina de 3,0 litros debita 430 cv às 5.750 rpm e 580 Nm de binário das 2.000 rpm às 4.750 rpm, que é transmitido às quatro rodas através de uma caixa automática ZF de oito velocidades e do Sistema inteligente de tração integral Q4 com diferencial autoblocante traseiro. Isso impulsiona o Levante S de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 264 km/h.
O material rodante para o Levante S são rodas de 19 polegadas, ou como mostrado aqui para as unidades do mercado da Malásia, ligas de 21 polegadas calçadas com pneus medindo 265/40 na frente e 295/35 atrás. Como antes, a suspensão do Levante S é de triângulos duplos na frente e uma configuração multi-link atrás, com molas pneumáticas e o sistema de amortecimento Skyhook nos quatro cantos.
Enquanto isso, o Levante V8 Trofeo topo de linha vem equipado com um motor V8 biturbo a gasolina de 3,8 litros com injeção direta de 590 cv a 6.250 rpm e 730 Nm de torque de 2.500 rpm a 5.000 rpm. A transmissão, da mesma forma, é feita por meio de uma caixa de câmbio ZF de oito marchas e tração integral inteligente Q4 com um diferencial de deslizamento limitado traseiro. Isso impulsiona o Levante V8 Trofeo de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 304 km/h.
A travagem no Levante S é feita por pinças Brembo fixas de seis pistões em discos de 380 mm à frente, juntamente com pinças flutuantes de um pistão em discos de 330 mm atrás. O Levante V8 Trofeo apresenta o mesmo material rodante e configuração de freio dianteiro, enquanto seus freios traseiros são pinças fixas Brembo de quatro pistões em discos ventilados de 345 mm.
As atualizações de equipamentos para a linha Levante 2022 incluem a adição do Active Driving Assist – uma forma de assistente de permanência na faixa – ao conjunto ADAS existente no SUV italiano, onde é uma evolução do Highway Assist introduzido no Levante 2018.
Embora o Highway Assist pudesse ser usado anteriormente apenas em rodovias, o Active Driving Assist pode ser implantado em qualquer estrada bem conservada a velocidades de até 145 km/h com o controle de cruzeiro adaptativo ativado, diz a Maserati.
Uma atualização de equipamento chave está no interior, nomeadamente o novo ecrã de infoentretenimento de 8,4 polegadas que dá acesso ao sistema multimédia Maserati Intelligent Assistant (MIA) de nova geração com base no Android Automotive, e o ecrã sem moldura para um visual mais contemporâneo, diz Maserati.
Também foram aplicadas revisões ao painel de instrumentos, mantendo dois mostradores analógicos, mas agora com gráficos atualizados e com um display TFT de sete polegadas no meio. O acabamento de plástico anterior ao redor do cluster da versão anterior foi substituído pelo vidro plano anti-encandeamento, enquanto o novo visual é obtido por meio de uma combinação de superfícies pretas brilhantes e foscas.
O Maserati Levante S 2022 custa RM808.800 com impostos pagos, OTR sem seguro. Enquanto isso, o topo de linha do Levante V8 Trofeo também vem totalmente opcional, de acordo com a Naza Italia, e custa RM838.800 antes das taxas ou RM1.848.800 com todas as taxas totalmente pagas.
Cada compra de um Maserati Levante 2022 da Naza Italia é coberta por uma garantia de quilometragem ilimitada de cinco anos.
