Alpina revelou sua opinião sobre o BMW X7 SUV atualizado, chamado XB7.
Ele está programado para começar a produção em dezembro de 2022 e chegará a baixo no início de 2023, conforme confirmado por um porta -voz da BMW Alpina Australia.
Oferecendo mais desempenho do que o novo nível de acabamento BMW X7 M60I, o Alpina XB7 é alimentado por um 4.4 litros Twin-Turbo Petrol V8 com tecnologia leve híbrida produzindo 457kW de energia e 800Nm de torque (UP de 67kW e 50Nm no referido M60i).
Este motor a gasolina V8 Twin-Turbo é acoplado a uma transmissão automática ZF de oito velocidades de torque, com unidade enviada para todas as quatro rodas.
BMW Alpina cita um tempo de sprint de 0 a 100 km/h de 4.2 segundos para o XB7 de alto desempenho, com uma velocidade máxima de 290 km/h.
Sob o ciclo combinado do WLTP, o XB7 atualizado consome um 12 reivindicado.0L/100km quando equipado com as rodas de liga leve padrão de 21 polegadas de raios.
Assim como o X7 atualizado, o XB7 recebe o novo design do farol dividido e a grade de rim iluminada.Ele também tem aventais de pára -choques dianteiro e traseiro da Alpina para lembrar às pessoas que este não é um X7 normal.
Há também um novo coletor de escape de bancos cruzados para o XB7, que permite fornecer uma trilha sonora maior V8.
Embora a especificação padrão não tenha sido confirmada, o XB7 agora recebe o Profissional Assistente de Estacionamento da BMW como padrão.Esse recurso permite que o XB7 estacione e controla autonomamente a aceleração, a frenagem, a direção e a mudança entre equipamento para frente e reverso.
Ele também terá um seletor de engrenagem iluminado azul, um "volante acabado à mão" e uma placa de produção alpina de maneira clássica.
Antes do motorista, o XB7 ganhou o mais recente BMW OS8.0 sistema de infotainment em um grande traço curvado com detalhes em azul e verde.Este traço curvo abriga um 12.Cluster de instrumentos digitais de 3 polegadas e 14.Tela central de 9 polegadas.
Assim como todo modelo Alpina, o XB7 atualizado deve ser confortável e tem suspensão de ar de dois eixos.Ele também possui amortecedores específicos para alpina e estabilização ativa do rolo com o objetivo de equilibrar a dinâmica de direção e o conforto.
O preço ainda não foi confirmado, mas, para o contexto, o XB7 de saída custou US $ 264.900 antes dos custos na estrada.Isso é US $ 80.000 mais caros que o x7 m50i de saída.
No mundo dos SUVs de três fileiras de alto desempenho, há pouca competição.
O SQ7 da Audi agora usa um 4.0 litro de gasolina Twin-Turbo, produzindo 373kW e 770nm, que é menor que o XB7, mas pode fazer o sprint de 0 a 100 km/h mais rápido em 4.1 segundos.
Há também o Mercedes-AMG GLS63, que é alimentado por um 4.0 litro Twin-Turbo V8 produzindo 450kW e 800nm.
De maneira mais geral, a BMW anunciou recentemente que havia garantido os direitos da marca Alpina, que, segundo ela, garantirá o futuro a longo prazo da empresa de ajuste como parte do grupo BMW.
Embora Alpina se baseie na base estabelecida pela BMW, a = empresa faz mais do que apenas ajustar seus carros.Os veículos BMW Alpina têm seu próprio Vin, e Alpina é reconhecida como fabricante na Alemanha.
A BMW não deu detalhes concretos sobre como será a Alpina além de 2025 quando interromper seu programa atual de veículos.
A equipe Alpina continuará desenvolvendo, fabricando e venderá veículos BMW Alpina até o final de 2025, com a assembléia final continuando a ocorrer nos workshops da empresa em Buchloe.
