O Facelift de 2023 Hyundai Palisade fez sua estréia no Salão Internacional de Automóvel de Nova York deste ano, trazendo consigo um design revigorado e uma lista de kits revisada.O grande SUV de três linhas estreou pela primeira vez em novembro de 2018 e foi lançado em forma pré-facelift na Malásia, em dezembro passado.
As mudanças mais notáveis são vistas na frente, começando com uma grade em cascata mais ampla com elementos de blindagem paramétrica proeminentes que se estendem em direção à linha de fechamento do capô.Isso cria um visual muito mais ousado e é complementado por uma ingestão mais baixa, com um ambiente prateado mais abrangente.
As luzes compostas de LED conectadas verticalmente da Palisade também foram redesenhadas para agora apresentar barras mais grossas que compõem as luzes diurnas, enquanto os principais faróis (identificados por seus elementos duplos) estão escondidos para dentro dos DRLs e mais próximos da grade do que antes.
Na traseira, encontramos luzes traseiras de aparência familiar e um para-choque levemente aprimorado, com o último agora exibindo uma grande placa de derrapagem no avental inferior.Isso é acompanhado por finalizadores de escape quadrados, bem como refletores e luzes reversas que são colocadas em um único arquivo, em vez de estar nos cantos do para -choque.Novas rodas de liga leve de vários raios de 20 polegadas também estão disponíveis, dependendo das opções ou do nível de acabamento.
Quanto ao interior, a Hyundai decidiu dar às aberturas de ar esbelto de Palisade que abrangem quase toda a largura do painel para "adicionar uma sensação de espaço" e um novo volante.Um novo design de interface também é aplicado ao cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e ao sistema de infotainment da tela sensível ao toque central, com o último agora disponível a um tamanho de 12 polegadas.
Uma revisão mais sutil é o painel de controle abaixo das aberturas de ar central, que agora possui botões pretos para corresponder aos do console central - eles foram finalizados anteriormente em prata.A Hyundai também adicionou um assento de motorista de movimento do ergo que, segundo ele, oferece melhor conforto e ajuda a reduzir a fadiga durante longas unidades, enquanto as da terceira linha agora podem desfrutar de uma função de aquecimento (isso é aparentemente o primeiro para a Hyundai).
Enquanto isso, a segunda fila de assentos agora oferece apoios de cabeça de asa e ventilação do assento, juntamente com um apoio de braço ajustável para ângulo para a versão de oito passageiros (também outro primeiro para a Hyundai).A montadora coreana também trocou as portas USB-A pelo USB-C, que pode oferecer um carregamento mais rápido até três amperes, e o carregador sem fio agora empurra 15 watts em vez de cinco watts.
Em termos de aprimoramentos de equipamentos, o Palisade se torna o primeiro Hyundai nos Estados Unidos a estar disponível com um espelho retrovisor digital e uma capacidade de acesso Wi-Fi.O SUV também suporta o mais recente Digital Key 2, permitindo que os proprietários com dispositivos compatíveis para iPhone, Apple Watch ou Samsung Galaxy desbloqueie e iniciem seu veículo sem precisar de um FOB chave.
O sistema de telemática bluelink da marca também está presente, e não apenas permite que os proprietários verifiquem o status do veículo, mas também recebem alertas se o sistema de alerta de ocupante traseiro detectar os movimentos de crianças e animais de estimação deixados para trás nos bancos traseiros.
Novo para o ano modelo 2023 é uma variante XRT que vem com ligas de 20 polegadas com acabamento escuro de 20 polegadas, fascias de aparência robusta com elementos de design de placas de derrapagem e jantes da porta inferior, uma grade da frente escura, trilhos de teto preto, teto solar alimentado e couro pretoestofamento.
Na frente de segurança, os airbags de impacto lateral traseiro agora estão incluídos como equipamentos padrão e um conjunto de sistemas ativos também estão disponíveis.Isso inclui assistência de evacuação de colisão a seguir, assistência à prevenção de colisão de ponto cego, assistência a saída segura, aviso de atenção ao motorista, assistência à viga alta, controle de cruzeiro inteligente baseado em navegação, pista seguindo assistência, assistência de condução rodoviária, evasão de colisão cruzada traseira de tráfego cruzadoAuxiliar, assistência ao estacionamento reverso e assistência ao estacionamento inteligente remoto.
O que não mudou no Palisade nos EUA é o motor, que ainda é um motor V6 de 3,8 litros do ciclo Atkinson.Acesso a uma transmissão automática de oito velocidades com uma opção de tração nas quatro ou duas rodas, o moinho produz 291 cavalos de potência a 6.000 rpm e 355 nm de torque a 5.000 rpm.
