Este é o Avatr 011, mais especificamente uma edição especial do SUV elétrico que foi co-projetado com Matthew M.Williams (MMW), co-fundador da marca de moda 1017 Alyx 9SM e diretor criativo da marca de moda de luxo francesa Givenchy.
Limitado a apenas 500 unidades em todo o mundo, o Avatr 011 MMW possui alguns toques de design exclusivos que refletem a marca MMW.A cor preta é o tema principal aqui, e o tom é usado para quase tudo, incluindo o corpo do veículo, rodas de 22 polegadas e peças de acabamento.
Existem alguns detalhes em prata para contraste, como nas pinças de freio, bem como na cabine.No interior, traços de prata podem ser vistos no console central, cartões e assentos, acompanhados por uma combinação de couro Nappa e estofos de couro fosco nuprima fosco.
Os retoques finais incluem as letras “avatrmmw” apresentadas nos encostos de cabeça do assento, pinças de freio, soleiras da porta e tela de inicialização, além de fivelas de marca localizadas atrás do banco da frente, no compartimento de armazenamento, sob o console central e na bota.
Essas fotos também nos dão uma boa olhada no interior do 011, o que não foi mostrado quando o SUV elétrico foi revelado pela primeira vez em novembro passado.Certamente é moderno, com nada menos que três telas em exibição, incluindo um cluster de instrumentos digitais, uma tela sensível ao toque do lado do passageiro e uma enorme tela de toque central central.
A maior dos três é onde todas as funções do veículo são acessadas, resultando em um console central muito minimalista que abriga apenas um cubinho de armazenamento e um par de carregadores de telefone sem fio.Em outros lugares, encontramos um painel expansivo que envolve os passageiros da frente e combina perfeitamente com as cartas da porta, juntamente com uma direção que possui uma parte superior e inferior achatada.
A cabine do 011 parece ser bastante futurista, e isso também é verdade quando examinamos o exterior do SUV.Na frente, encontramos luzes de corrida diurna esbelta que incluem uma faixa de luz superior e um cluster em forma de L, este último levando aos faróis primários.Não há grade tradicional aqui, com apenas uma ingestão inferior em forma de trapezoidal sendo outra característica do rosto do 011.
Por baixo das laterais, há maçanetas de portas retráteis, bem como brigas laterais que abrigam o sistema de câmera do veículo - os espelhos laterais convencionais ainda estão presentes e montados nas portas.O 011 possui uma linha de teto em forma de cupê que leva a uma janela traseira íngreme e para uma barra de luz que abrange a largura do veículo.A parte traseira mantém a abordagem de design suave e minimalista, com aberturas laterais falsas e um avental preto inferior.
Se você está se perguntando o tamanho do 011, o veículo elétrico mede 4.880 mm de comprimento, 1970 mm de largura, 1.601 mm de altura e tem uma distância entre eixos de 2.975 mm.Para algum contexto, o Porsche Cayenne atual tem 4,919 mm de comprimento (+39 mm), com 1,983 mm de largura (+13 mm), 1,636 mm de altura pelo menos (+35 mm) e sua distância entre eixos abrange 2.895 mm (-80 MM).
Se você também está se perguntando de onde a marca Avatr se originou, a empresa era anteriormente conhecida como Changan Nio, uma joint venture entre o China Changan Automobile e o NIO.Após a saída da NIO da parceria em 2018, a tecnologia Avatr foi criada com o envolvimento da Huawei e do fornecedor de baterias CATL.
O 011 é o primeiro modelo da Avatr - parte da série "0" da marca - e está equipado com dois motores elétricos da Huawei que fornecem uma produção total de 578 ps (570 hg ou 425 kW).A fabricante de eletrônicos se comprometeu com automóveis, com os seres SF5 sendo outro EV em que a empresa está envolvida.A Huawei também possui sua própria marca de carro chamada Aito, que significa "Adicionar inteligência ao Auto", com o M5 (uma versão PHEV do SF5) sendo sua primeira oferta.
Enquanto isso, a Catl fornece a bateria de lítio ternário CTP (célula para embalar) usada no 011, que tem uma capacidade de energia de 90.38 kWh para uma variedade de até 700 km.Em termos de desempenho, o 011 leva três segundos para chegar de 0 a 100 km/h e atingirá uma velocidade máxima de 200 km/h.Ele também vem com um sistema de carregamento super-rápido de 750 volts que pode aceitar uma potência de carregamento de 240 kW, permitindo carregar a bateria de 30-80% em apenas 15 minutos.
Além disso, o 011 também vem com a Huawei Inside (HI), uma solução de carro inteligente totalmente empilhada que unifica uma plataforma de computação capaz de 400 tops (operações da TERA por segundo) com três sensores de lidar, seis milímetros de ondas13 câmeras.O 011 deve estar à venda na China no segundo trimestre de 2022, com as entregas que devem começar no terceiro trimestre.
