Como esperado, o BMW iX xDrive50 alcançou bons resultados no desafio Bjørn Nyland 1.000 km (621 milhas), apesar do clima frio.
De acordo com o vídeo, o carro completou a distância, a uma temperatura média de 4°C, em 10 horas e 10 minutos (após algumas deduções de tempo), que é o mesmo que o BMW i4.
By the way, às 21:35, podemos ver um teste de alce do mundo real, que felizmente não terminou em um acidente grave.
Durante o desafio, o carro foi carregado um total de cinco vezes ao longo do caminho (contra seis no caso do i4), desfrutando de altas taxas médias de carregamento.
Bjørn Nyland observa que o BMW iX é o SUV mais rápido no desafio de 1.000 km até agora (mais rápido que o Audi e-tron 55 e Tesla Model X Raven). Ele exclui o tipo de veículos mais crossover/SUV, como o Tesla Model Y/Hyundai Ioniq 5.
Veja também o teste de autonomia do BMW iX xDrive50 aqui.
Espera-se também que no verão, o BMW iX seja capaz de cobrir a distância em 9 horas e 50 minutos.
Em outras palavras, uma bateria grande - bateria de 111,5 kWh (utilizável líquido de 105,2 kWh) - bom alcance inicial e ótimo desempenho de carregamento, tudo isso contribui para um resultado estelar para o iX.
Condições de teste (de acordo com Bjørn Nyland):
Paradas de carregamento:
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