A equipe de desenvolvimento da Porsche está aproveitando ao máximo o clima frio do norte da Europa e colocando o Cayenne Coupe 2023 em seu ritmo de inverno antes que a neve comece a derreter.
O atual Cayenne era novo em 2018, com o Coupe chegando um ano depois, então as mudanças para 2023 estão limitadas a um facelift em vez de uma atualização completa. Mas os designers da Porsche estiveram ocupados com seus lápis digitais e criaram uma nova configuração de luz traseira e sutilmente modificados pára-choques dianteiro e traseiro.
Já vimos as versões de alto desempenho do Cayenne Coupe em testes de inverno, mas desta vez nossos fotógrafos espiões parecem ter capturado os carros de gama média. As imagens anteriores mostraram um carro com configuração de escapamento quádruplo e um segundo cupê que parecia ser um Turbo GT topo de linha com dois escapamentos montados no centro.
Mas este carro mais recente tem um tubo de escape retangular em ambos os lados da seção inferior do difusor do para-choque traseiro, sugerindo que é um Cayenne ou Cayenne S mais humilde, em vez de um Turbo. Como seus irmãos mais rápidos, porém, este usa um disfarce projetado para obscurecer o tratamento revisado da lanterna traseira.
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Também há novos feixes de luz na frente com elementos de iluminação finos e horizontais como os vistos no Taycan, e apesar do disfarce no para-choque dianteiro fazer o possível para nos despistar, parece que há mudanças no design das palhetas da grade e tamanho das entradas de ar inferiores do para-choque dianteiro.
Qualquer pessoa desapontada com as mudanças externas discretas vai gostar mais do interior, onde o Cayenne recebe um sistema de infoentretenimento atualizado, mostradores digitais, um novo câmbio de marchas inspirado no 911 e um painel de instrumentos totalmente digital.
Não esperamos grandes mudanças sob o capô, que atualmente abriga uma mistura de motores V6, V8 e híbridos. Mas os relatórios sugerem que o V8 de 4,0 litros do Cayenne Turbo atual de 541 hp (550 PS) pode ser atualizado para 89 hp (90 PS) e 60 lb-ft (80 Nm), elevando a produção total para os mesmos 631 hp (640 PS). PS/470 kW) e 626 lb-ft (850 Nm) de torque produzido pelo Turbo GT existente.
Saberemos mais ainda este ano, quando a Porsche deverá revelar o Cayenne Coupe com facelift e seu irmão SUV mais prático como carros de 2023.
