SUVs assumiram o mundo depois de nem sequer existir na maior parte do tempo que os automóveis têm.Agora, eles estão em todos os lugares que olhamos e saíram de uma nova subespécie;O veículo utilitário esportivo "esportivo".Mas qual é realmente o melhor motorista e/ou carros de desempenho fora do grupo?
Todos sabemos que talvez o primeiro a ser rotulado com sucesso de um bom carro de motorista seja o Porsche Cayenne.Já foi dito antes, mas vale a pena dizer novamente, o Cayenne é primeiro a Porsche e um SUV segundo.Ainda assim, havia muitos SUVs orientados para o desempenho que existiam antes dele.
O Typhoon GMC recebe corretamente algum crédito por ser um dos SUVs mais rápidos mais rápidos, mas não possuía o tipo de manuseio semelhante a carros que o Porsche possui em espadas.O Lamborghini LM002 é talvez a versão mais extrema de um motor selvagem em um SUV bem antes da pimenta de Caiena chegar em cena, mas era tudo menos o carro de um motorista.
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Ainda assim, muitas outras marcas notaram o sucesso do Quick People Mover da Porsche e acompanharam suas próprias ofertas.A BMW trouxe o X6m que Jeremy Clarkson assaltou os carvões.Mercedes liberou o ML55 AMG também.
Não foram apenas os europeus que se divertiram.Jeep produziu o musculoso Grand Cherokee Srt8 e Chevrolet soltou um 6.Motor V8 de 0 litros sob o capô do pioneiro e chamou de SS.Obviamente, os SUVs modernos são ainda mais poderosos e muito mais capazes de lidar com um canto ou dois sem assustar o bejesus de você.
O novo Jeep Grand Cherokee Trackhawk é um dos SUVs de desempenho mais rápidos que já saíram da América.Seu primo corporativo, o Dodge Durango Hellcat, pode ser o mais insano, especialmente se sua ideia de carro de motorista for principalmente desempenho linear.Embora as coisas não fiquem mais racionais do outro lado da lagoa.
O Aston Martin DBX 707 produz 697 cavalos de potência (512 kW), tornando-o um dos SUVs mais potentes de combustão interna no planeta Audi e Lamborghini, cada um tem seus próprios lutadores também com pequenas variações no mesmo V8 com gêmeos de gêmeos com turbos-gêmeos.
Claro, talvez tudo isso volte para a Porsche e seu Turbo GT em Cayenne, em particular, que é o atual titular do recorde de colo de Nurburgring para SUVs / Crossovers.Você nos diz que, porém, qual SUV é o melhor carro de motorista e/ou desempenho dessa categoria cada vez mais competitiva?
Correção: O DBX 707 de 697 HP (707 PS) não é o SUV de produção mais poderoso da série com um mecanismo de combustão interna como escrevemos inicialmente, que a distinção atualmente vai para o Dodge Durango Hellcat com 710 hp.
