A versão mais versátil e ambiciosa do supercarro Lamborghini Huracan até o momento foi oficialmente revelado.O Lamborghini Huracan Tecnica, acionado traseiro.
Lamborghini Huracan Tecnica: estilo inspirado no Hypercar
Com o estilo levemente inspirado no hipercarro Lamborghini Sian FKP 37, ele preencherá a lacuna entre o Huracan Evo e o hardcore Lamborghini Huracan Stowhich já está à venda na Índia.
O diretor técnico Rouven Mohr, que este ano retornou da Audi para sua segunda passagem em Sant'agata (substituindo Maurizio Reggiani), descreveu o Tecnica como "mais ou menos uma combinação de ambos os carros [existentes]".
Como tal, a propagação de seus modos de condução recalibrada é ampla, com Strada oferecendo as mesmas maneiras de cruzeiro lânguido que o evo, enquanto Corsa traz a Tecnica próxima à agressão do Sto.
O modo esportivo Midway será o cartão Ace do novo carro, oferecendo níveis de oversteer controlável nunca antes visto em nenhum Lamborghini moderno, de acordo com Mohr.
Lamborghini Huracan Tecnica: envolvimento do motorista
Aparentemente, a confiança do motorista é o elemento mais importante do caráter do carro, com o manuseio genuinamente acessível ao limite sendo a prioridade.
A Tecnica promete ser a resposta mais convincente da Lamborghini até o Porsche 911 GT3, cuja precisão e adaptabilidade dinâmica nos ambientes de estrada e trilhos fizeram há anos a opção de destaque neste canto do mercado.
Como o STO, a Technica é apenas acionada por traseiro e alimentada por um 631hp, 5.V10 naturalmente aspirado em 2 litros, cujos esforços são entregues na estrada através da caixa de engrenagens automática de sete velocidades de sete marchas da Lamborghini e um diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente controlado.
O supercarro também possui pneus esportivos de bridgestone semi-líquidos (305 mm na parte traseira), que estão envolvidos em novas rodas de 20 polegadas de 20 polegadas.Os freios de cerâmica de carbono são padrão, embora o composto seja diferente do encontrado no STO-sendo mais ligante na estrada.
Notavelmente, o Tecnica também apresenta um novo sistema de escape, que, por meio de alterações de hardware e software, dê ao motor uma borda auditiva sobre os STOs no meio e no alcance superior de seu escopo de 8.500rpm.
A tampa do capô é de fibra de carbono e, embora a Tecnica seja tão larga e alta quanto o evo, é 61mm a mais, com a equipe de design da empresa aumentando a estufa no estilo do Lamborghini Essenza SCV12.
Lamborghini Huracan Tecnica: chassi e aerodinâmica
Quanto ao chassi, o Tecnica usa a mesma direção da roda traseira que o STO e malha os efeitos que aumentam a agilidade e a estabilidade desse sistema com vetor de torque à base de freio e controle de tração adaptável (que, dependendo do modo de direção selecionado, permite guinada generosa, mas somente quando o carro acredita que o motorista pretende), durante todo o LDVI eletrônico 'cérebro' que foi visto pela primeira vez no Evo em 2019.
O que o Technica não tem quando comparado ao STO é o pacote de aerodinâmica selvagem do supercarro sênior, regime de economia de peso e carroceria de marchas.No entanto, a 1.379 kg, o novo carro pesa 10 kg a menos que o EVO acionado por trás e possui algumas presas aerodinâmicas de seus próprios.
A nova asa contribui para 35 % a mais da força descendente do que o evo, mas o Tecnica também gerencia 20 % menos arrasto, e as dicas de escapamentos hexagonais de alta exposição são ladeadas por aberturas fantasticamente grandes que ficam sob as luzes de cauda com contornos e ajudam a expulsar o calor de calor de deío compartimento do motor.
Acima daquela baía, fica uma nova cobertura de fibra de carbono.Está plano, como o da McLaren 570s, e está posicionado de modo a permitir a nova janela traseira - posicionada verticalmente para melhorar a visibilidade.Quanto ao desempenho total, 0-100 km / h é despachado em um 3 reivindicado.2seg, 200 km / h se passa em 9.1seg e a velocidade máxima é superior a 320 km / h.
No geral, o Tecnica continua a recente direção da Lamborghini de oferecer maiores níveis de envolvimento do motorista para acompanhar a influência visual e relacionada ao desempenho existente que seus carros oferecem.A esse respeito, o novo modelo não terá escassez de rivais, incluindo o 911 GT3, McLaren Artura, Maserati MC20 e New Ferrari 296 GTB.
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