Ford levantou algumas sobrancelhas quando revelou os planos para o Mustang Mach-e.Alguns pensaram que era sacrilégio anexar esse nome icônico a um SUV.
Pior ainda, a coisa seria totalmente elétrica.Não é exatamente o que a maioria dos puristas esperaria de uma das marcas de carros esportivos mais vendidos de todos os tempos.Mas, à medida que os números de tempo e vendas provaram, as pessoas levaram para o Mustang Mach-e.De fato, as pessoas parecem adorar.Aqui está a nossa revisão Mustang Mach-E.
Se você não está convencido, é possível se consolar com um Ford Mustang tradicional.De fato, o alcance de motor a gasolina ainda está disponível e, sim, você pode ter um grande e ousado 'n' ballsy 5.0 litros v8 se você não quiser desistir de diversão com fósseis ainda.O mais recente Ford Mustang também é o melhor de todos os tempos em termos de manuseio e apelo geral à baba.
Mas, se você quer um VE, esportividade e dinâmica de SUV, juntamente com um crachá do Mustang, então o Mach-e é o carro.Compre um de cada e, bem, você terá a garagem de dois carros ideal.Se você quer ainda mais emoções adicionadas à mistura, a Ford também tem o Mustang Mach-E GT para ficar preso.Os preços começam em pouco mais de £ 40 mil, por isso é muito carro para o dinheiro.
O Ford Mustang Mach-E em sua encarnação original tem muito para lembrá-lo de sua herança.Felizmente, a Ford não tentou imitar a forma original e calçar todos os Ev Gubbins em torno disso.Não, em vez disso, os designers inteligentes da Ford criaram o SUV do zero, construindo -o em uma plataforma dedicada, enquanto espalham o design com bastante o Mustang Cool Flourishes.
Como resultado, o carro é instantaneamente reconhecível, mas inegavelmente diferente.Há acenos para o estilo original, como protuberâncias de capô, luzes traseiras muito familiares e, naturalmente, o crachá do Mustang em si.Tudo funciona com grande efeito também, então, em vez de parecer uma impressão mal inchada do Mustang original, este é um carro que leva os melhores pedaços, coloca -os no liquidificador e produz um SUV que funciona na maioria dos departamentos.
Sendo um SUV, você tem algum volume, mas isso não é necessariamente uma coisa ruim.O Mustang Mach-E foi projetado para carregar pessoas e coisas, com conforto.Faz isso oferecendo grandes portas, assentos robustos e muito espaço dentro.Há uma bota volumosa que pode levar casos, carrinhos e até a bicicleta estranha, se você puder recusar-se a Mustang.Além disso, há um fruto adolescente para alguns pares extras de pequenos, se você esqueceu de embalá -los.
Como sempre é o caso, você realmente precisará gastar mais para aproveitar os benefícios adicionais do Ford Mustang Mach-e.Descanse para a edição básica de tração traseira de 68kwh e você ficará bem.Oferece 265bhp, 0-62 mph em menos de 7 segundos e uma velocidade máxima de 111 mph.No entanto, rechonchudo para o modelo de alcance padrão de tração nas quatro rodas e você obterá o benefício de mais energia e muito mais torque-580nm em comparação com 430nm.
Fundamentalmente, porém, com o Drive to todas as quatro rodas, o manuseio é menos nervoso enquanto o desempenho é zingado um pouco com um tempo de 0 a 62 mph de 6.2 segundos.Isso é mais do que suficiente para a maioria dos clientes que a Ford tinha em mente para isso, sem dúvida.Sendo um SUV, porém, e com as famílias em torno de ser uma das principais razões para possuir uma, o alcance prolongado RWD Mustang Mach-E é talvez a escolha mais sensata, sendo capaz de cobrir até 379 milhas em uma carga completa.
Isso vem com uma bateria de 88kWh ou, para os interessados em alcance e muita aderência, a faixa prolongada AWD Edition oferece desempenho com um tempo de 0 a 60 mph de 5.8 segundos e até 335 milhas de alcance.Os modelos de alcance estendidos também obtêm o benefício da capacidade de carregamento de 150kW, o que é um bônus se você tiver filhos nas costas com um período de atenção muito baixo.Supondo que você possa encontrar um daqueles carregadores super rápidos que é.
Se você não é sensato, o Ford Mustang Mach-e GT de 480bhp será o seu principal alvo.Isso o impulsionará de 0-62 mph em apenas 3.7 segundos, para grande consternação de outros membros da família no carro com você.Aproveite a chance de entrar e dar um passeio por conta própria e você verá por que há mais do que o estranho cheiro do carro de pônei original à espreita.Surpreendentemente, a Ford acha que você ainda pode pegar cerca de 310 milhas em uma bateria cheia deste bebê.Sem surpresa, porém, os tipos de pés de chumbo podem ver muito menos do que isso.
Dirija qualquer uma das faixas Mustang Mach-E e você deve encontrar muita diversão em oferta.O passeio é dinâmico e, para um SUV bastante grande, ele assumirá o melhor de suas estradas secundárias preferidas com calma.A Ford tem um histórico comprovado sobre a produção de carros que são emocionantes de dirigir e, embora não haja grunhido audível vindo do compartimento do motor (exceto por um burble falso e realmente divertido gerado por computador) O Mustang Mach-E não é diferente.
Há o slogueiro ocasional em oferta, que sugerimos mais cedo, mas não é alarmante o suficiente para fazer você tirar o pé do acelerador.Se alguma coisa, adiciona um toque de zing à experiência de dirigir, o que não é algo que você recebe de rivais como o ID VW.4 ou Skoda Enyaq.Jaguar I-Pace é uma partida de perto embora.
Se você estiver dirigindo os modelos de tração nas quatro rodas, a aderência é mais impressionante e o suprimento de torque em toda a faixa instantâneo, especialmente no caso do GT.Além disso, ficando alto, você tem confiança para enfrentar faixas rígidas com um pouco mais de otimismo, sabendo que você pode ver exatamente o que está vindo para o outro lado.É uma ótima experiência geral que você provavelmente definirá o SAT-NAV para seguir a rota cênica mais longa como resultado.
Fords modernos vêm com muitas características práticas que tornam a direção diária tão pouco mais suportável.A tela QuickClear aquecida é uma das favoritas, por exemplo, que está presente no Mach-e, juntamente com assentos aquecidos e volante.De fato, o SUV oferece tudo o que é necessário para passar longas (e curtas) viagens em conforto.Portas USB para manter as crianças conectadas em seus telefones e tablets enquanto na frente há um ótimo excelente retrato, 15 orientado a 15.Tela sensível ao toque de 5 polegadas.Isso é aumentado por um 10.Exibição de instrumentos digitais de 2 polegadas e os dois funcionam em perfeita harmonia juntos.
Cheaper editions of the Mach-E offer similar levels of infotainment though premium models add the benefit of smarter electrically adjustable seats and a truly bangin’ Bang & Olufsen sound system, complete with ten perfectly positioned speakers.Ideal para calmante crianças pequenas ou, alternativamente, deixar rasgar quando você tiver a chance de dirigir o mach-e em seu solitário.
Também há a mais recente encarnação da sincronização da Ford, que foi bem projetada e funciona com grande efeito através da tela sensível ao toque central.O aplicativo também é um bom elogio.Existem controles físicos suficientes em oferta para fazer um equilíbrio sensato, mas a resolução da tela sensível ao toque faz você querer usá -lo, mesmo que você ainda esteja convencido de tais coisas.Apple CarPlay e Android Auto podem ser chamados para o serviço, se você preferir fazer suas próprias coisas.
A Ford também faz com que a experiência de condução seja à prova de idiotas com um mostrador circular que permite definir um dos três modos de acionamento, incluindo o padrão ativo, juntamente com um sussurro eco-mente ou melhor, opção indomável mais animada, que é auto-explicativa.
No entanto, se você é completamente novo no Ford Mustang Mach-E, pode parecer um pouco idiota quando se trata de entrar e sair.Isso é realmente mais fácil do que aparece pela primeira vez graças a pequenos botões circulares no pilar da porta que precisam ser pressionados e uma alça de ponta dos dedos que o leva.Também há um teclado numérico elegante na porta do motorista, que pode ser configurado com um alfinete para ignorar a necessidade de uma chave.Ideal se você estiver estacionado e quiser correr, digamos.Não é uma coisa nova em si, mas funciona brilhantemente aqui.
Dirigir o Ford Mustang Mach-E acaba sendo uma experiência muito mais interessante do que você pode esperar de um SUV grande e volumoso.Além de uma experiência surpreendentemente dinâmica ao volante, também há muito valor agregado aqui, com muito espaço, conforto e tecnologia para manter a maioria dos proprietários felizes.
Aqueles que querem obter longas unidades familiares e terminadas assim que for realisticamente possível têm a opção de optar por modelos de alcance estendidos.Uma aposta sensata se seus nervos começarem a desgastar com uma carga de crianças impacientes a bordo.
No entanto, este EV também é muito divertido.Embora a maior parte da genuína bobagem de risada seja reservada para a edição GT, você recebe o suficiente até do modelo básico de tração traseira para apreciar a risada estranha também.Não é realmente um Mustang, mas os níveis divertidos são certamente na mesma linha.
Pontuação: 4/5
Não é um carro esportivo se você gosta de um V8 tradicional, mas é esportivo
Coisa boa
0-62 em apenas 3.7 segundos
Faixa de até 335 milhas
Excelente sistema de som B e O
Coisas ruins
Grande para um mustang
Abrindo as portas mais difícil do que precisa ser
