Os candidatos em nossas competições do ano são julgados pelos méritos de toda a linha de veículos.Isso suavizou um pouco a vitória do Kia Telluride em nosso concurso de SUV de 2020, pois é oferecido apenas com um 3.8 litros V-6.Quando o Sorento deslizou para a rodada finalista de 2022 Suvoty, fez isso com duas de suas opções de motor representadas: o híbrido e o 2.I-4 turboalimentado de 5 litros, que é o motor apresentado em nosso Golden SX-TRIM de longo prazo.A base do Sorento 2.O I-4 de aspirado naturalmente de 5 litros também estava presente, embora aparafusado em um SUV diferente.Também testamos a variante híbrida plug-in, adicionada ao intervalo para 2022.
Mas os intendores de Sorento não estão comprando a programação inteira - eles estão indo para casa com apenas um.Agora que tentamos todos os mecanismos, vamos estabelecer nossos pensamentos e recomendações finais sobre o que faz a melhor experiência do Sorento.
O asterisco é porque não amostramos esse mecanismo no Sorento especificamente, mas nossas avaliações em outros veículos semelhantes sugerem que não estamos perdendo muito.A base 2.O I-4 de 5 litros produz 191 hp e 184 lb-ft de torque e está conectado a uma transmissão automática de oito velocidades.FWD é padrão, awd opcional.É fundamentalmente um trem de força compartilhado com o menor Hyundai Tucson, no qual chamamos o motor de "quase adequado."(O 2023 Kia Sportage oferece o mesmo trem de força também.) Nossos drivers de teste mediram um 9.3 segundos de 0 a 60 mph de um Tucson com este motor, e um Sorento comparável pesa cerca de 270 libras a mais.
Nem esse retorno naturalmente aspirado do motor que vale as vantagens da economia de combustível no Sorento;O motor base e a atualização do turbo-quatro ganham uma classificação combinada de 24 mpg da EPA em carros equipados com tração nas quatro rodas, embora o motor base se encaixe por 1 mpg com disfarce de tração dianteira.Modelos com o motor base são executados de US $ 31.000 a US $ 35.600 e são os únicos a oferecer um layout de sete lugares-todos os outros motores exigem uma configuração de seis lugares.Se você pode sacrificar a capacidade de assentos, escolha qualquer outro.
A eficiência de combustível é o principal apelo da maioria dos híbridos, e o Sorento Hybrid entrega.É 1.Pares I-4 turboalimentados de 6 litros com um motor elétrico para produzir 227 hp e 258 lb-ft, além de economia melhorada: até 39/35 mpg da cidade da cidade com FWD, enquanto comparável 2.5 e turbo de 2.5 modelos recebem 24/29 e 22/29 mpg, respectivamente.Além disso, pode cobrir uma surpresa 655 milhas entre os preenchimentos, permitindo uma unidade ininterrupta de Detroit para Manhattan, ou uma viagem de ida e volta de Los Angeles-Las Vegas com galões de sobra.
Mas achamos que a entrega de energia do híbrido não é linear, seguindo após cerca de 50 km / h;A aceleração para 60 leva 8.4 segundos.Só fomos Sorento Hybrid para sua economia de combustível-é o melhor de qualquer SUV híbrido de três linhas.Caso contrário, é pouco inspirador.Os preços variam de US $ 35.300 a US $ 39.600.
Em nossa opinião, não usar combustível é ainda melhor que excelente economia de combustível.O híbrido plug-in do Sorento torna isso realidade.Como o híbrido, o plug-in embala um 1.I-4 turbo de 6 litros, mas gira seu motor elétrico mais poderoso com suco de 13.Bateria de 8-kWh para totais de 261 hp e 258 lb-ft.Fundamentalmente, essa bateria permite até 32 milhas de alcance totalmente elétrico, o suficiente para cobrir as tarefas diárias para milhões de motoristas.Também é mais rápido para 60 mph, marcando um 7.Tempo de 4 segundos.
É verdade que a EPA combinada economia de combustível de 34 mpg é ligeiramente menor que a do Sorento Hybrid, e os reembolsos são necessários em intervalos de 460 milhas.No entanto, os sorentoístas experientes com acesso pronto para a recarga podem esticar o tempo - em oposição à distância total - entre as visitas dos postos de gasolina correndo apenas com elétrons.Com a AWD padrão, o motor elétrico opera suave e silenciosamente na direção da cidade.
Por que o plug-in é nossa escolha da linha Sorento?Porque não é excepcionalmente refinado;O trem de força geralmente exibe um atraso em resposta ao partir de uma parada.Depois, há seu preço, cerca de US $ 46.400 a quase US $ 50.000, dependendo da especificação.Mesmo assim, o híbrido plug-in do Sorento tem apelo para aqueles de nós que veem a promessa de dirigir totalmente elétrico em sua família SUV.
Este é o motor que impulsionou o Sorento para o corte finalista do SUVOTY.Com isso 2.I-4 Underhood de 5 litros, chamamos o Sorento de "o sucesso da competição" e ficamos muito satisfeitos por sua vibração esportiva.Seus 281 hp e 311 lb-ft são ótimos a longo prazo, que scooter a 60 mph em 6.4 segundos.Graças ao turbocompressor, o Oomph permanece na torneira, mesmo nas elevações de cinco dígitos que alcançamos em nossas viagens montanhosas de Sorento,.Além de seu recurso, está como a economia de combustível de 22/29 com FWD e 22/27 com AWD está alinhada com a base letárgica de quatro-Banger;Kia recomenda o gás 87-octano também.
O 2.A principal desvantagem do 5T é sua transmissão: uma embreagem dupla de oito velocidades automática.Todo funcionário que dirigiu nosso longo prazo comentou sobre suas partidas difíceis e gagueira de baixa velocidade à medida que as embreagens se envolvem.As vibrações que ele envia através do veículo são difíceis de ignorar, uma queixa de nossas primeiras unidades de Sorento.Essas queixas desaparecem uma vez em andamento, à medida que a caixa muda de forma clara e aumenta a vibração rápida e divertida do Sorento.Como os preços variam de US $ 36.700 a US $ 44.400, há valor em modelos equipados com este mecanismo também.
Todo Sorento parece ótimo e oferece a mesma funcionalidade, mas escolhemos os 2.Motor 5T.É uma grande parte do prazer que estamos encontrando em nossa revisão de longo prazo SUV.
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