Gostaria de mencionar que conduzi apenas hatchbacks e sedans durante toda a minha vida. Também estive no banco do motorista do Mahindra XUV500, mas apenas uma vez.
BHPian venkat07_ recentemente compartilhou isso com outros entusiastas.
Antes de tudo, tentei entender a maioria dos comentários que os bhpians postaram. Mas quando se trata dessas variantes específicas e particularmente após o teste de condução de ambas, essas são minhas observações finais e agora preciso de toda a ajuda possível para escolher uma.
Considerando o pouco conhecimento que tenho sobre automóveis, por favor, perdoe-me se as seguintes observações parecerem tolas.
Manual de gasolina Honda City ZX
Prós:
Contras:
Eu testei dois veículos diferentes das mesmas variantes e as experiências foram completamente diferentes. O primeiro tinha cerca de 8k kms no odo, estava mostrando FE de cerca de 15 e o carro estava bem conservado, pode-se dizer olhando para ele. Eu dirigi isso em trechos vazios na maior parte do tempo e devo admitir que quase decidi que Honda City é o único. O lançamento foi ótimo e as mudanças também foram fáceis. E eu também fui forte no pedal nas curvas e não perdi a confiança. A frenagem foi decente e o carro lidou bem com mais de 100 velocidades. O sistema de áudio foi bastante impressionante (isso é importante para mim). O barulho do motor era sentido dentro da cabine, mas era música para meus ouvidos.
E no segundo test drive, este carro fez cerca de 16k kms e o FE foi de cerca de 8'ish. Isso nas condições da cidade. O barulho da aceleração era sentido dentro do carro e era meio irritante (talvez em parte porque eu dirigi o Seltos uma hora antes). Mas o carro lidou com todos os solavancos e buracos sem problemas, sem queixas. E desta vez o sistema de infotainment parecia um pouco antiquado, novamente o Seltos é o vencedor aqui.
Manual de gasolina Seltos HTX G 1.5
Prós:
Contras:
Sentou-se no banco do passageiro da frente por um tempo e apreciou completamente o passeio (novamente o motor suave). Como mencionado, o assento não era o melhor quando mudei para o banco do motorista (talvez eu possa me acostumar com isso). Manobrar parecia uma brisa após a 3ª marcha (eu esperava essa tração da 1ª marcha em si).
Finalmente, a pergunta final, qual devo escolher?
O Seltos por sua aparência nova, pneus largos, motor suave, mas de resposta lenta (inicialmente), discos traseiros, sistema de infotainment impressionante e conforto não tão impressionante para motorista e passageiro e suspensão rígida.
OU
O Honda City por sua aparência sempre elegante, mas familiar e totalmente nova de 5ª geração, suspensão suave, motor responsivo, mas um pouco barulhento que o Seltos, e assentos super confortáveis para motorista e ocupantes, economia de combustível decente e preços menores que o Seltos pela falta de discos traseiros e melhor sistema de infotainment.
Por favor, sugira qual escolher, se eu consegui fazer você entender minha experiência com esses dois veículos.
Aqui está o que GTO tinha a dizer sobre o assunto:
Você está comparando um carro com o melhor motor a gasolina naturalmente aspirado vendido na Índia com um carro medíocre. Entre esses dois, eu recomendaria o City 1.5L porque é muito divertido <120 km/h e também oferece conforto de condução superior. O Kia Seltos é melhor comprado com o 1.5L Diesel ou 1.4L Turbo Gasolina.
Aqui está o que BHPian Shreyans_Jain tinha a dizer sobre o assunto:
Para uso urbano, nada supera o Honda City. Sugiro fortemente que você abandone o manual e vá para o CVT. Esta combinação é extremamente suave e fácil de conduzir e também é muito eficiente em termos de combustível.
Os discos traseiros são um ponto bastante superestimado, especialmente para o seu tipo de uso. Ninguém nunca teve problemas com os freios do City. Basta aumentar o tamanho dos pneus após a entrega e você está classificado.
Aqui está o que BHPian ashis89 tinha a dizer sobre o assunto:
A maioria das pessoas prefere crossovers como o Seltos para os assentos mais altos e uma distância ao solo um pouco melhor. Então eles escolhem o motor de escolha e terminam o dia.
O fato de você ter dirigido hatchbacks e sedãs por toda parte e se sentir confortável neles, eu sugiro que você mantenha seu amor, o sedã. Você fica mais confortável no banco do motorista do City e sua família gosta do banco traseiro/suspensão do City; isso reforça o fato.
O motor do City é definitivamente muito barulhento e intrusivo (até eu odeio isso no City). Mas ele funciona muito bem e é eficiente em termos de combustível. Vá em frente.
Dê uma olhada nas crianças do quarteirão - Slavia e Virtus, antes de fazer a decisão final.
PS: Você se acostumaria com o barulho do motor com o tempo. Se você ainda não gostar, você pode fazer um pouco de amortecimento para reduzir o ruído.
Aqui está o que BHPian akash_v12 tinha a dizer sobre o assunto:
Acho que a cidade fecha o acordo aqui. A qualidade do passeio é definitivamente muito mais suave do que o Kia bastante rígido e especialmente se seus pais se juntarem a você, faria sentido para você ir com a cidade.
Você estaria aberto a procurar outras opções? Acho que o Skoda Slavia/VW Virtus 1.0MT também pode ser uma opção viável para você.
Confira os comentários da BHPian para mais insights e informações.
