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Aparecendo na carne no Salão Internacional de Automóvel de Nova York deste ano estão o Grand Wagoneer L e Wagoneer L Carbide.Os principais bronze dizem que essas plataformas abrangem um pé inteiro mais longo em comparação com os wagoneers de comprimento padrão, o que significa que eles devem fazer o check-in em um bocejo 226.7 polegadas.Se você está se perguntando, é exatamente 1 polegada mais longa que o Chevy Suburban, uma máquina que é o rei indiscutível deste segmento.A distância entre eixos é de maneira semelhante, aumentando 7 ticks para 130 polegadas no total.
Ao colocar o Wagoneer padrão e o Grand Wagoneer em um puxador de taffy, o Jeep está fazendo a reivindicação do melhor espaço de passageiros da categoria e da área de carga atrás da terceira linha.Durante uma apresentação para dirigir, os engenheiros disseram que conseguiram obter 50 % mais volume de carga lá em comparação com o modelo de comprimento padrão, o que significaria um espaço medindo pouco mais de 41 pés cúbicos.GM Listas 41.5 cubos naquela área para seu subúrbio.Os chamados 'trilhas' alinhados nas bordas externas do espaço de carga nos veículos mostrados no lançamento, dando aos proprietários em algum lugar útil para atacar carga ou passageiros indisciplinados.