Os SUVs estão na moda e os elétricos estão em ascensão. É por isso que a oferta de SUVs 100% elétricos está crescendo. A categoria mais acessível, a dos urbanos, é a mais popular entre os franceses. Reunimos os 5 best-sellers sob a tenda do circo Micheletty para nosso show especial de novas energias.
O líder da categoria em nosso território é o coreano. Este é o Hyundai Kona. Em 2020, o SUV elétrico vendeu mais de 5.000 cópias. Seduz pelo seu visual dinâmico e bastante original mas também pela escolha que deixa entre duas versões. O primeiro combina um motor de 136 cv e uma bateria de 39,2 kWh para um alcance de 305 km (WLTP). A relação preço / autonomia é muito interessante visto que é cobrado 28.900 € (dedução do bónus). O segundo, equipado com bateria de 64 kWh, garante uma autonomia de 484 km (WLTP) com um bónus de 32.900 €. O que considerar pegar a rodovia, sem arriscar muito avaria. Seu motor de 204 cv permite um bom desempenho (de 0 a 100 km / h em 7,6 segundos).
Todos os SUVs urbanos elétricos no salão do automóvel Caradisiacdailymotion
Os 5 SUVs urbanos elétricos do 2021 Caradisiac Electric / Hybrid mostram: qual modelo escolher?
No segundo degrau do pódio encontramos o tandem francês Peugeot e-2008 / DS 3 Crossback E-Tense. Os dois modelos formam uma plataforma comum e compartilham o mesmo trem de força. No programa, um motor de 136 cv (260 Nm de torque) alimentado por uma bateria de 50 kWh permitindo percorrer mais de 310 km de acordo com a norma WLTP. Além disso, ambos possuem um carregador rápido de 100 kW, permitindo recuperar 80% da autonomia da bateria, como padrão em todas as versões. O e-2008 continua divertido de dirigir, apesar de seu excesso de peso em comparação com as versões a gasolina, mas também de assistir. Seu design é um de seus pontos fortes. O DS 3 Crossback tem as mesmas qualidades de seu primo com a adição de um interior original e muito bem acabado. Infelizmente, sua ergonomia é mais do que aceitável. Devido ao seu posicionamento premium, o DS3 Crossback E-Tense não está ao alcance de todos os orçamentos. A versão básica começa com € 33.200, bônus deduzido. Isso é quase € 2.000 a mais que o Peugeot e-2008, já bastante caro, vendido por € 31.400, bônus deduzido.
O elétrico Hyundai Kona foi o líder em sua categoria na França em 2020. O Peugeot e 2008 chega ao segundo degrau do pódio.
O Opel Mokka E é o terceiro membro do grupo Stellantis com o Peugeot e-2008 e o DS 3 Crossback E-Tense. Ele usa a plataforma, a mecânica e muitos outros elementos. Mas não estamos longe de simplesmente substituir o logotipo na grade. É simplesmente impossível adivinhar o parentesco com seus primos. O aspecto exterior distingue-se por uma grelha totalmente preta que termina nas extremidades dos projectores e rodeada por um anel cromado e cujas raízes podem ser encontradas no cupê Manta A de 1970. Com o capot preto (uma opção a € 300), este confere-lhe uma identidade visual muito marcada e original. Na cabine, descobrimos o novo estilo da Opel composto por uma tela de 10 polegadas acoplada à instrumentação digital. O Opel Mokka utiliza o motor elétrico de 136 cv alimentado por uma bateria de 50 kWh que lhe confere um alcance de 322 km (WLTP). Como seus primos, possui um carregador interno de 7,4 kW e pode coletar até 100 kW em corrente contínua. Podemos, portanto, recuperar 100 km em 90 minutos em uma caixa de embutir de 11 kW e em 19 e 12 minutos, respectivamente, em terminais de 50 e 100 kW. O Opel Mokka e começa em € 30.100 para o elétrico (bônus deduzido).
Na parte de trás do pacote, encontramos o Kia e-Soul. Esta é a segunda proposta de SUV urbano elétrico da Kia ao lado do e-Niro. Destaca-se de seus concorrentes pela originalidade de seu design. Muito cúbico. Sob o capô, existem duas propostas. Um motor de 136 cv associado a uma bateria de 39 kWh e um motor de 204 cv associado a uma bateria de 64 kWh. Nesta última versão, o coreano apresenta desempenho digno de um pequeno carro esportivo, com 0 a 100 km / h em menos de 8 segundos e oferece um alcance confortável de 452 km (WLTP). Graças ao seu centro de gravidade mais baixo do que em um SUV real, oferece um manuseio mais dinâmico. Em contrapartida, o conforto é menos cuidadoso. O volume de carga não é muito generoso (315 litros).
Os 5 SUVs urbanos elétricos no show Caradisiac
Todos os SUVs urbanos elétricos no 2021 Caradisiac Show O DS 3 Crossback E-Tense no Salon Caradisiac 2021 O Hyundai Kona elétrico no 2021 Caradisiac Show
The Kia e-Soul no Salon Caradisiac 2021 O Opel Mokka e no Salon Caradisiac 2021 O Peugeot e-2008 no 2021 Caradisiac Show
As preferências dos jornalistas caradisíacos
Alexandre Bataille: "O Hyundai Kona pela relação preço / faixa"
O SUV coreano oferece um alcance básico de 300 km por menos de € 30.000, bônus deduzido. Nosso teste de alcance destacou a eficiência do SUV da Hyundai e, em particular, suas boas reivindicações na recuperação de energia. Por último, tem uma garantia de 5 anos e está muito bem equipado.
Manuel Cailliot: “O Peugeot 2008, pelo seu estilo”
O Peugeot 2008 sempre foi mais para mim, quer se trate da primeira ou da segunda geração. Acho que este último se destaca em termos de estilo, mesmo que alguns o considerem ou pouco "demais". E para dirigir é dinâmico e um pouco mais confortável que o antigo. Com o motor elétrico de 136 cv e seu grande torque, seu desempenho é tônico. E o custo de uso é muito baixo. Então eu digo banco.
Pierre Desjardins: "The Kia Soul, pelo visual"
O Hyundai Kona é claramente a proposta mais homogênea do segmento, mas o Kia Soul, que compartilha seus motores e baterias de muito sucesso, acrescenta um design refrescante que na minha opinião o torna muito mais cativante, o que permite esquecer uma eficiência ligeiramente inferior .e um pequeno baú.
Pierre-Olivier Marie: "O Crossback DS3, porque ninguém gosta."
Eu conheço os defeitos do DS3 Crossback: ergonomia fantástica, acesso aos bancos traseiros, etc. Além disso, é bastante caro. No entanto, acho que dá uma certa presença na estrada. Além disso, é um carro confortável feito na França, então pule!
Olivier Pagès: "know-how Hyundai"
O Peugeot e-2008 pode ter um aspecto e qualidades rodoviárias muito atractivas, mas a melhor escolha para mim é o Kona e tanto mais que o seu recente restyling que o torna mais atractivo pela sua tecnologia e eficiência são as suas principais vantagens.
Obrigado
Muito obrigado a toda a família Micheletty que nos acolheu no seu circo localizado em Villeneuve-la Garenne, muito perto de Paris. O seu profissionalismo e disponibilidade possibilitaram pela primeira vez a realização de um espectáculo automóvel num circo! Tiremos o chapéu para os artistas!
Parceiro da 1ª feira Caradisiac, no ano passado, o Grupo Prévost está novamente ao nosso lado em 2021 para gerir a logística de transporte dos 120 carros expostos durante a Caradisiac Electric / Hybride Show 2021. Um suporte decisivo para o sucesso do 'evento.
