Este novo Hyundai, a primeira gasolina/Tucson elétrica de todos os tempos, representa uma mistura atraente de poder e economia.Seu trem de força híbrido coloca 226 cavalos de potência total, tornando-o significativamente mais rápido que um Tucson padrão de 187 cavalos de potência.Além disso, o novo Tucson Hybrid é classificado pela EPA em até 38 mpg combinados, o que é significativamente melhor que a classificação combinada de 26 mpg do AWD padrão Tucson.
Com seus fundamentos sólidos, excelente refinamento, garantia de trem de força soberba e lista generosa de recursos de segurança e conveniência, o 2022 Hyundai Tucson Hybrid já começou a afastar a atenção do Fordf, -0.19% Escape Hybrid, The Hondahmc, -0.85% híbrido CR-V e o Toyotatm, -0.70% Rav4 híbrido.
2022 Hyundai Tucson Hybrid pricing
A base Hyundai Tucson Hybrid, The Blue, tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP) de US $ 29.350, mais uma cobrança de destino.Está equipado como um Tucson não híbrido, com AWD, mas com o trem de força híbrido e um kit de mobilidade de pneus no lugar de um pneu sobressalente.
Como uma conveniência híbrida de Tucson, este novo Hyundai tem um preço sugerido de US $ 31.950.Este híbrido de Tucson é semelhante ao modelo não híbrido Sel Awd, mas com um pacote de opções de conveniência que inclui um teto solar panorâmico (substituindo o teto solar padrão).
O Top Tucson Hybrid, o Limited, começa em US $ 37.650.Está carregado com equipamentos como um monitor de visão de surround, 10.Tela de navegação de 25 polegadas, volante aquecido, bancos traseiros aquecidos e assistência remota do Smart Park.
Um híbrido Honda CR-V 2021, para comparação, custa de US $ 31.610 (ex) a US $ 37.400 (turnê).O Toyota RAV4 híbrido varia de US $ 29.075 (LE) a US $ 37.575 (limitado), e o Ford Escape Hybrid passa de US $ 28.495 (SE Sport) ou US $ 36.500 (AWD Titanium).
Driving the 2022 Hyundai Tucson Hybrid
A KBB dirigiu um AWD Limited 2022 Hyundai Tucson Limited, um modelo cinza da Amazon com um interior cinza e um MSRP de US $ 37.350.
Desde o momento em que você pressiona o pedal do acelerador, você pode dizer ao Hybrid Tucson - com seu turboalimentado 1.Motor a gás de 6 litros e motor elétrico montado em transmissão-tem um pouco mais de energia do que um Tucson padrão com o novo 2.5 litros de 4 cilindros.Simplesmente parece mais pouco e mais receptivo do que um Tucson padrão.
Embora o Tucson Hybrid tenha uma transmissão automática de 6 velocidades em vez da automática de 8 velocidades do Tucson padrão, o torque adicionado do trem de força híbrido eletrificado torna irrelevante a falta de proporções irrelevantes.Em todas as situações, o híbrido de Tucson se sentiu bastante poderoso e no equipamento certo.O híbrido, digno de nota, tem pás de mudança, que são úteis para um pouco de desaceleração em ladeira abaixo.
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Além disso, a interação dos treinos de gasolina e energia elétrica se sentiu notavelmente suave.É tão tranquilo por dentro que às vezes você precisa olhar para os medidores para ver se o Híbrido de Tucson está funcionando com gás, eletricidade ou alguma combinação do mesmo.
Existem quatro modos de condução (Eco, Sport, Smart, Snow) e você pode trancar a divisão de energia dianteira/para trás em 50/50 se estiver dirigindo em estradas sujas ou nevadas.
O ajuste da suspensão é um pouco firme, mas de acordo com a natureza esportiva do novo Tucson Hybrid Limited, classificado em 37 mpg combinado pela EPA.Embora essa economia de combustível seja boa, nos perguntamos se a Hyundai poderia ter sacrificado um pouco de poder para a economia e feito um híbrido de 40 mpg de Tucson com aproximadamente o mesmo poder que a combustão interna padrão Tucson.
Independentemente disso, o novo híbrido Hyundai Tucson 2022 brilha em todas as áreas.É espaçoso e sólido, confortável e refinado, prático, mas atraente, e sua melhor característica é sua mistura satisfatória de desempenho e economia.Tudo por um preço que custa apenas US $ 1.150 a mais que um Tucson Sel padrão com AWD.
Interior comfort
Temos o prazer de informar que o interior híbrido de Tucson é tão espaçoso quanto o de um novo Tucson padrão, com uma área de carga tão grande - banco traseiro para cima ou para baixo.
O híbrido de Tucson mais acessível, o azul, tem uma cabine de 5 lugares com estilo de estilo com assentos de pano e um banco traseiro particularmente espaçoso que divide 60/40 e se dobra para a frente por alavancas no compartimento de carga.O assento do motorista pode ser ajustado ao poder, com lombar, e os dois bancos dianteiros são aquecidos.
Em acabamento azul, o híbrido de Tucson tem 4.Exibição de instrumentos de 2 polegadas e um 8.Sistema de áudio com tela sensível ao toque de 0 polegada.Os recursos de boas-vindas incluem controle climático automático de zona dupla, controle de cruzeiro adaptável, shifters de remo e appleaapl sem fio, -3.00% CarPlay/Android Auto.
Em acabamento de conveniência sel, o Tucson Hybrid recebe um volante e o shifter embrulhados em couro, juntamente com carregamento de smartphone sem fio, teto solar panorâmico, escotilha elétrica, espelho retrovisor de escurecimento automático e iluminação LED.
Como um Hybrid Limited, este top Tucson está equipado com estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos, bancos traseiros aquecidos, volante aquecido e 10.Tela sensível ao toque de 25 polegadas com navegação e um sistema de áudio Bose.Ele também recebe painéis de portas de toque suave e um sistema de controle climático controlado por voz com controles de toque capacitivo.O capuz 10.O painel de instrumentos digitais de 25 polegadas (que se parece um pouco com um iPad do seu lado) é complementado pela Remote Park Assist e pela Hyundai Digital Key.
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Exterior styling
Como o novo Tucson padrão, o híbrido foi denominado usando "Dinâmica Paramétrica", o termo que os designers da Hyundai usam para descrever os detalhes da superfície do tipo jóia que ajudam esse modelo de terceira geração a se destacarem da multidão de SUV compactos lotados.
Ajudando a fazer isso (e fazer o veículo apelar para compradores que conhecem a tecnologia) são as lâmpadas de corrida diurnas (DRLs) do tipo meio-espelho integradas na grade de Tucson, mas são visíveis apenas quando iluminadas.Essas luzes são opcionais no azul e padrão no limitado.
Visto do lado, o Tucson de 2 caixas tem um perfil (com um capuz longo, teto plano e saliências curtas) que dá ao veículo um personagem esportivo pronto para qualquer coisa.Ângulos geométricos nítidos nos lados do corpo são projetados especificamente para contrastar com o perfil de veículo elegante.Gostamos de como a linha de acabamento cromado segue o arco da linha do telhado e fica mais espessa à medida que viaja para trás de espelhos laterais para pilares C.
O logotipo da Hyundai na parte de trás do Tucson foi integrado ao vidro traseiro, onde o limpador traseiro é inteligentemente oculto pelo spoiler.Alguns dizem que as lanternas traseiras de fenda vertical são um pouco reminiscentes daquelas usadas no Ford Mustang Mach-e.
Como você identifica um híbrido de Tucson?Fácil.Procure o crachá híbrido na porta traseira.
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Favorite features
HTRAC AWD
All Tucson Hybrids have HTRAC all-wheel drive (AWD).Isso dá ao veículo maior adaptabilidade a variados terrenos e condições climáticas.O HTRAC apresenta uma divisão de torque variável eletrônica entre os eixos dianteiro e traseiro, e existem quatro modos de acionamento selecionáveis: normal, esporte, inteligente e neve.No esporte, mais torque é enviado para as rodas traseiras.
E-handling technology
With e-handling technology, the Tucson Hybrid applies electric motor torque control to certain wheels for improved cornering performance.
Quando o híbrido de Tucson se transforma em um canto, o sistema de motor elétrico aplica força de frenagem incremental nas rodas dianteiras, o que aumenta sua tração e acelera a resposta da direção.Então, à medida que o híbrido de Tucson passa pela esquina, mais torque vai para trás para melhor aceleração do turno.Tudo isso acontece sem o conhecimento do motorista, mas é aparente na impressionante compostura de curvas do Tucson Hybrid.
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Standard features
Como modelo azul híbrido, o novo 2022 Hyundai Tucson está bem equipado.A tarifa padrão inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, controle automático de clima, aberturas de ar condicionado traseiro, volante de inclinação/telescópio, controle de cruzeiro adaptável, um iniciador de botão e uma suíte de segurança completa que inclui frenagem de emergência automática com detecção de pedestres.
Quando você se move para a guarnição de conveniência do SEL, o Tucson Hybrid recebe um volante e o shifter embrulhados em couro, além de um teto solar panorâmico, um carregador de smartphone sem fio e uma porta de elevador de força.
O modelo superior, o Tucson Hybrid Limited, não carece muito.Além do estofamento de couro e dos bancos dianteiros e traseiros aquecidos, o Hybrid Limited vem com rodas de liga leve de 19 polegadas, 10.Tela sensível ao toque de 25 polegadas, navegação, áudio bose, painéis de porta de toque suave e um sistema de controle climático controlado por voz controlado.
O Limited também tem 10.Painel de instrumentos digitais de 25 polegadas, assistência ao parque remoto, a Chave Digital Hyundai e uma suíte de segurança mais completa que inclui um monitor de visão surround e o excelente monitor de visualização cega da empresa.Este último item elimina o ponto cego traseiro de três quartos do Tucson, exibindo-o no painel de instrumentos sempre que um sinal de giro for usado.
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Factory options
Algumas opções notáveis estão disponíveis no Hyundai Tucson Hybrid Blue.Isso inclui os 10 altamente recomendados.Painel de instrumentos digitais de 25 polegadas, um teto solar panorâmico, uma grade de destaque em cromo escuro, assentos de couro e o sistema de áudio Bose de 12 alto-falantes.
Você também pode obter o Tucson Hybrid Blue com um carregador de smartphone sem fio e painéis de porta de toque suave, este último para ajudar a impedir que os cotovelos fiquem doloridos em longas viagens.
Além do Deep Sea e do Quartz White Paint (ambos US $ 350), o opulento Tucson Hybrid Limited tem poucas opções.
Engine and transmission
Por si só, o Tucson Hybrid Turboarged and Direct injetado 1.O motor a gasolina de 4 cilindros de 6 litros coloca 180 cavalos de potência a 5.500 rpm e 195 lb-ft de torque de 1.500 rpm a 4.500 rpm.Mas quando está trabalhando junto com o 44.Motor elétrico de 2-kW e 1.Bateria de polímero de lítio de 49 kWh, a saída total do trem de força de gás/elétrico híbrido é um impressionante 226 cavalos de potência e cerca de 258 lb-ft de torque.
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Que se compara favoravelmente ao 2 naturalmente aspirado.5 litros de 4 cilindros in the standard Tucson, which puts out 187 horsepower and 178 lb-ft of torque.De acordo com a Hyundai, o Tucson Hybrid, equipado com uma transmissão automática de 6 velocidades, tem um trem de força 30 % mais eficiente do que um de Tucson padrão, com 20 % mais de torque.
Na economia de combustível da EPA, o azul híbrido Hyundai Tucson 2022 entra em 38 mpg de cidade/38 mpg de rodovia/38 mpg combinada.Os outros híbridos de Tucson, a conveniência e o Limited, são classificados em 37 mpg de cidade/36 mpg de rodovia/37 mpg combinados.Independentemente do nível de acabamento, todos os híbridos de Tucson têm um intervalo mais de 500 milhas.A desvantagem, o novo SUV's 13.O tanque de combustível de 7 galões é um pouco menor que o 14 de Tucson padrão.Capacidade de 3 galões.
Para comparação, o híbrido Honda CR-V 2022 é classificado em 40 mpg de cidade/35 mpg de rodovia/38 mpg combinados, enquanto o híbrido Toyota RAV4 entra em 41 mpg de cidade/38 mpg rodovia/40 mpg combinado.
Um Awd Tucson padrão com o 2.Motor de 5 litros e transmissão automática padrão de 8 velocidades ocorre em 24 mpg de cidade/29 mpg de rodovia/26i mpg combinado.
A capacidade máxima de reboque do híbrido Hyundai Tucson 2022 é de 2.000 libras (com um trailer de travamento).
Turboalimentado 1.6-liter 4-cylinder gasoline engine
44.2-kW electric motor
226 total horsepower
258 lb-ft of total torque (estimated)
EPA city/highway/combined fuel economy: 38 mpg/38 mpg/38 mpg (Blue), 37 mpg/36 mpg/37 mpg (SEL Convenience, Limited)
Esta história foi originalmente executada no KBB.com.
