O CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, tem estado bastante ativo ultimamente online, especialmente em sua conta no LinkedIn. Nesta semana, ele escolheu uma plataforma diferente para entrar em contato com os fãs do conglomerado automotivo alemão. O executivo de 63 anos foi ao Reddit para organizar uma sessão Ask Me Anything (AMA), onde os participantes postaram um número impressionante de perguntas.
Uma das questões candentes era sobre a Skoda e se o Grupo VW tem planos de trazer a marca tcheca para os Estados Unidos. Infelizmente, Diess diz que atualmente não está na agenda porque a montadora sediada em Mladá Boleslav tem peixes maiores para fritar: "Por enquanto, não acho que a Skoda venha para os EUA. Atualmente, não temos planos. A Skoda apenas assumiu a responsabilidade do grupo para a Índia, Rússia... e está entrando em novos segmentos, as capacidades de fabricação e P&D estão totalmente reservadas."
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A Skoda está liderando o desenvolvimento da plataforma MQB-A0 que sustentará modelos acessíveis em mercados-alvo como Índia, Rússia, África, América Latina e países da ASEAN: Brunei, Camboja, Indonésia, Laos, Malásia, Mianmar, Filipinas, Cingapura, Tailândia e Vietnã. A arquitetura MQB-A0 IN que atende à Índia já serviu de base para dois veículos compactos – o crossover Kushaq e o sedã Slavia de substituição rápida.
Outra pergunta que os fãs do Grupo VW fizeram a Diess foi sobre a possibilidade de ver motores TDI nos EUA novamente após o caro fiasco do Dieselgate. Sua resposta foi bem clara: "Definitivamente não. O Microbus está chegando!" O chefão estava, é claro, se referindo ao tão badalado ID. Buzz, que fará sua estreia mundial no dia 9 de março. Dois dias depois, fará sua estreia pública no festival South by Southwest (SXSW).
No entanto, a van elétrica não estará à venda nos EUA até 2023, e apenas como variante de passageiros. Na Europa, onde o Buzz estará à venda ainda este ano, também haverá um modelo de carga a ser revelado junto com o transporte de pessoas. Em 2025, um campista com o emblema da Califórnia seguirá.
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Em uma nota relacionada, o alto escalão do Grupo VW mencionou que uma picape elétrica para o mercado dos EUA é uma "boa ideia!" Isso não é muito surpreendente, considerando que a empresa mostrou o Atlas Tanoak há quase quatro anos. Era uma picape de tamanho médio, embora baseada na plataforma MEB com um V6 de 3,6 litros, produzindo 276 cavalos de potência e 266 libras-pés de torque, como seu equivalente SUV.
Quanto ao ID.3 Cabriolet anunciado no ano passado, Diess disse que a empresa está "trabalhando em uma nova ideia". No entanto, não teríamos muitas esperanças, pois temos certeza de que outros EVs têm prioridade. Um deles foi confirmado pelo próprio CEO quando questionado se o ID. Space Vizzion ainda está acontecendo: "Sim, está chegando."
Ele deve vir nos estilos de carroceria sedan e wagon como uma alternativa a um mar de SUVs. Na verdade, o sedã (ou é um liftback?) foi visto em testes no início do ano.
