Depois que comprei meu primeiro carro elétrico, fiquei interessado no futuro da tecnologia EV. Havia uma empresa que estava claramente mais adiante nesse caminho futuro e o nome da empresa é Tesla. Como muita gente, eu me perguntava por que a Tesla não fez um carro mais acessível. Afinal, 45K é uma grande mudança e é muito mais fácil vender grandes volumes de um produto se todos puderem pagar! Direito?
Não demorei muito para descobrir por que a Tesla não. Como todas as empresas de veículos elétricos, a empresa foi restringida pelo fornecimento de baterias (embora a Tesla pareça estar livre de restrições de bateria agora). Se você pode vender todos os carros caros que fabrica, não faz sentido deixar dinheiro na mesa fazendo um barato. O problema de restrição de fornecimento de bateria significava que as empresas não tinham escolha a não ser se concentrar no topo do mercado.
Mas pensando no futuro, em algum momento, essa restrição desaparecerá.
O recente dia da bateria da Tesla colocou tudo em foco. Se a empresa puder resolver tanto o problema de fornecimento quanto reduzir o custo de produção, ela estará livre para ir atrás de todas as partes do mercado. Eu estava interessado no que isso significa em termos de um carro citadino acessível. O tipo de carro que vende em grande quantidade na Europa. O tipo de carro que eu provavelmente compraria.
Há muitos YouTubers cobrindo Tesla, e eu assisti a um vídeo de um canal chamado “Dr. Saiba tudo.” Em um episódio, o apresentador havia criado um projeto para um Model 2. Era uma espécie de mini-caminhão Cyber de quatro portas, com os dois passageiros traseiros voltados para trás e espaço para bagagem entre os assentos. Eu gosto do canal, mas essa ideia foi muito fora do campo esquerdo.
Outras pessoas também pensaram no compacto Tesla Model 2. Na web existem algumas renderizações muito legais. Estes tendem a ser muito elegantes com teto baixo e se parecem com carros esportivos. Mas os carros esportivos quase não têm espaço de transporte. Eles parecem legais, mas um veículo de mercado de massa precisa de mais praticidade. Aqui está um deles.
Já sabemos como deve ser um supermini elétrico. O Renault Zoe é o veículo elétrico mais vendido da Europa. Não é perfeito, mas o básico é obviamente bom. A fórmula de Zoé é:
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•Um hatchback compacto de 5 portas. Com um bom volume interior para 4 adultos e um espaço decente na bagageira.•Uma bateria de 50 kwh que oferece cerca de 240 milhas de autonomia.•Uma posição de condução mais elevada, melhorando a visibilidade e abrindo espaço para a bateria.
Se a Tesla pegasse esse fator de forma e melhorasse a engenharia, também poderíamos ver
•Um trem de força melhor, com maior velocidade máxima e aceleração. •A interface de motorista de tela única da Tesla. •Melhores opções de direção autônoma. •Talvez uma tração traseira (como o Honda E) proporcionando um círculo de viragem melhor.
Se a Tesla pudesse construir um carro assim, seria melhor que o Zoe em praticamente todas as métricas. Mais rápido, mais ágil, com carregamento mais rápido, eletrônica mais inteligente - e se o problema da bateria for resolvido, também seria mais barato.
Então, pensei que seria divertido visualizar como seria um Tesla Model 2 em potencial. Peguei duas imagens, uma Zoe e uma Model Y, e usei o Affinity Photo para enxertar e deformar a linguagem de design Tesla na forma do corpo de Zoe . Quando começou a parecer um veículo, levei a imagem para o Procreate no iPad e pintei as lacunas. E porque isso era literalmente um design de carro amador, passei cerca de uma hora fazendo isso.
Suspeito que os designers da Tesla Berlin (ou onde quer que seja feito) farão um trabalho muito melhor. Mas dito isso, eu compraria um carro assim.
Em setembro de 2020, a Tesla anunciou um próximo carro elétrico de US $ 25.000 habilitado por sua nova célula de bateria e chegando nos próximos três anos. Muitas pessoas pensam que será chamado de Model 2. A questão também é que tipo de carro será o Tesla Model 2. ?Será próximo do tamanho de um Golf e qual será a qualidade do passeio e o que terá de tecnologia? E o Tesla Model 2 será capaz de dirigir de forma autônoma, o que é uma grande vantagem para muitos proprietários e entusiastas da Tesla?
Glyn Williams é um entusiasta da Tesla e um desenvolvedor de jogos que publica jogos desde a década de 1980. Ele é casado com dois filhos adultos e um gato. Você pode seguir os tweets de Tesla e Tecnologia de Glyn em @Carniphage.
Revisado por Armen Hareyan, fundador e editor-chefe da Torque News. Ele fundou a TorqueNews.com em 2010, que desde então publica notícias e análises especializadas sobre a indústria automotiva. Ele pode ser contatado no Torque News Twitter, Facebok, Linkedin e Youtube.
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