Renderização do artista do Tesla de $ 25.000 (crédito da imagem: twitter.com/Alwinart)
Qualquer coisa que a Tesla e seu enigmático fundador Elon Musk façam é notícia. Na medida em que apenas registrar uma entidade na Índia cria um burburinho, embora a empresa tenha ficado em silêncio. Embora uma jornada indiana possa demorar um pouco para começar, um relatório recente sobre o hatchback de US $ 25 mil da Tesla deve definitivamente adicionar a esse buzz.
A maior empresa de carros elétricos do mundo, que iniciou suas operações na China recentemente, está supostamente desenvolvendo e fabricando sua tão esperada versão hatchback que poderia ser o primeiro modelo Tesla acessível. E o veículo está sendo projetado e fabricado na China para o mercado mundial.
Um site automotivo chinês citou um oficial sênior da Tesla na fábrica de Xangai para afirmar que o próximo hatchback de US $ 25 mil seria construído na China usando peças indígenas e exportado para outros mercados globais. Qual seria a ramificação deste relatório e como a Tesla planeja levar esses carros a um mercado indiano extremamente sensível a preços vale a pena considerar.
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Um Tesla para mercados sensíveis a preços
A Gigafactory Shanghai foi inaugurada no início de 2019 com uma capacidade instalada de 250.000 veículos Tesla Model 3. No final de 2021, esse número poderia aumentar para 450.000, além de se tornar o primeiro grande centro de P&D da Tesla fora dos Estados Unidos.
Dadas as afirmações de Elon Musk de trazer um carro elétrico mais barato na faixa de US $ 25 mil (aproximadamente Rs.18 lacs) para os mercados sensíveis ao preço, não foi surpresa que Xangai foi escolhida para desenvolver e construir o modelo.
O veículo, frequentemente chamado de Tesla Model 2 para descrevê-lo como uma variante mais barata de seu popular Modelo 3, deve ser um hatchback simplificado na mesma plataforma. Em outras palavras, pode chegar com especificações inferiores. Aquele que a Tesla espera lançar na Índia em breve como um kit desmontado pode custar mais de Rs. 50 Lacs.
De acordo com o relatório da publicação automotiva chinesa, o presidente da Tesla na China, Tom Zhu, está indicando que o novo hatchback mais barato pode estar pronto para lançamento ainda este ano. Talvez, isso explique os números de expansão de capacidade que a Tesla espera atingir durante 2021.
O desafio anti-China e Make-in-India
E é aqui que as coisas ficariam interessantes de agora em diante. Não se engane que, para a Tesla ganhar terreno no sensível setor automotivo indiano, seria necessária não uma, mas mais algumas opções. Talvez até uma versão simplificada do próximo hatchback, dado que o segmento mais popular do segmento de automóveis de passageiros da Índia fica em torno da faixa de preço de Rs.6 Lacs a Rs.10 Lac.
É claro que, embora tal unidade possa demorar um pouco, a Índia tem seu próprio grupo de veículos movidos a bateria. O Tata Nexon EV tem preço entre Rs.14 Lacs e Rs. 16,5 Lacs, enquanto o Tata Tigor EV custa entre Rs.9,5 Lacs e Rs.10 Lacs. Os outros, como o Hyundai Kona Electric, têm preços acima de Rs. 23 Lacs marca como é o mais recente MG ZS EV lançado no início deste mês.
Há poucas dúvidas de que uma empresa da estatura da Tesla tem uma chance na Índia, mas o que seria crítico é como a empresa planeja sua entrada e quando eles farão parte do suporte de veículos a preços acessíveis. E o próximo hatchback de $ 25K parece o ajuste certo para o consumidor indiano.
No entanto, o que resta saber é se a Tesla pode convencer Nova Delhi a permitir as importações de CKD do novo hatchback, dada a conexão chinesa. O crescente sentimento anti-China era visível em torno da proibição do TikTok e de vários outros aplicativos que tinham uma conexão com os vizinhos da Índia no leste.
Sabemos que a Tesla é líder global em VEs e a única maneira de sustentar sua posição será expandindo-se para mercados sensíveis a preços, como China e Índia. E é aí que os veículos não premium teriam um impacto. Por enquanto, o Tesla Model 2 poderia ser a resposta, que de acordo com os relatórios da China está definido para avaliação de impacto ambiental.
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Aakash Jhaveri
Aakash é o mecanismo que mantém o TechRadar Índia funcionando, usando sua experiência e ideias para ajudar os consumidores a encontrar os produtos certos por meio de avaliações, guias de compra e explicadores. Além de telefones, computadores e câmeras, ele é obcecado por veículos elétricos.
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