Existem mais opções elétricas no mercado do que nunca.
Os quase 20 EVs que você pode comprar novos hoje variam em preço de menos de $ 30.000 a bem mais de $ 100.000.
Alguns têm um alcance de menos de 200 milhas, enquanto outros podem viajar mais de 400 milhas entre reabastecimentos.
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Nunca houve melhor altura para comprar um veículo elétrico.
No momento, existem 19 novos modelos alimentados por bateria à venda nos Estados Unidos - e eles variam em termos de preço, alcance, desempenho, tamanho e recursos. Além disso, um amplo plano de infraestrutura de Joe Biden pode em breve tornar a compra e a posse de um VE mais barato e fácil do que nunca, graças aos investimentos em descontos para consumidores e estações de recarga.
EVs atualmente à venda incluem sedans de luxo de alto valor como o Porsche Taycan e Tesla Model S, hatchbacks econômicos como o Mini Cooper SE e Chevrolet Bolt, e muitos no meio. Os motoristas que desejam mudar de combustíveis fósseis para emissões zero podem consultar este guia para aprender um pouco sobre os vários VEs no mercado, quanto custam e o que podem obter com seu orçamento.
Dezenas de outros EVs estão a caminho, e este guia não inclui veículos que ainda estão na fase de pré-venda, como o GMC Hummer EV, Rivian R1S e Audi E-Tron GT.
Audi E-Tron - $ 65.900
O Audi E-Tron começa em cerca de $ 66.000 e chega a pouco mais de $ 79.000 para o acabamento superior. É movido por dois motores elétricos - um em cada eixo - que geram 355 cavalos de potência e 414 lb-pés de torque.
As coisas ficam um pouco menos emocionantes no que diz respeito ao alcance. O crossover obtém uma classificação de alcance de 222 milhas, o que não é muito para um veículo tão sofisticado.
Audi E-Tron Sportback - $ 69.100
O E-Tron tem um irmão chamado E-Tron Sportback. Ele vem com um teto que se inclina para baixo na parte de trás às custas de algum espaço do porta-malas.
Ele obtém uma classificação de alcance de 218 milhas, um pouco menos do que o E-Tron padrão. Ambos os crossovers se beneficiam de um modo esportivo que pode aumentar temporariamente a produção para 402 cavalos de potência, diz Audi. Eles serão acompanhados pelos mais baratos e compactos Q4 E-Tron e Q4 E-Tron Sportback no final de 2021.
BMW i3 - $ 44.450
O BMW i3 começa em US $ 44.450 para um hatchback totalmente elétrico com 153 milhas de alcance. Há também uma versão de $ 47.650 com um motor a gás de extensão de alcance que traz o alcance total para 200 milhas. O peculiar carro é o único EV da BMW nos EUA, mas isso está prestes a mudar com o lançamento do i4 sedan e do iX SUV.
Chevrolet Bolt EV - $ 36.500
O 2021 Chevy Bolt oferece um alcance respeitável de 259 milhas por um preço inicial de $ 36.500. Mas vale a pena esperar pelo modelo 2022, que pode ir tão longe por quase US $ 5.000 a menos. A última geração também terá um design mais elegante e um primo crossover.
Ford Mustang Mach-E - $ 42.895
A Ford levantou algumas sobrancelhas quando decidiu emprestar ao seu primeiro EV o famoso apelido de Mustang. Mas o crossover recebeu muitos elogios desde que as entregas começaram no início de 2021.
O Mach-E começa em $ 42.895 para o modelo básico, que tem um alcance estimado pela EPA de 230 milhas. Os compradores também podem escolher entre vários outros níveis de acabamento, incluindo um modelo GT Performance com 634 lb-ft de torque.
Hyundai Kona Electric - $ 37.390
Compartilhando uma plataforma com o Kia Niro EV, o Kona Electric vem equipado com um motor de 201 cavalos e um alcance saudável de 258 milhas. Hyundai renovou o modelo para 2022, dando-lhe um design mais elegante, mas sem alterações sob o capô. Não disse quanto custará a versão atualizada.
Hyundai Ioniq Electric - $ 33.245
Com um preço sugerido inicial de $ 33.245, o 2021 Hyundai Ioniq Electric não é exatamente barato. Mas ainda é um dos EVs mais baratos do mercado.
O sedan vem em dois acabamentos - uma versão de US $ 33.000 SE e um modelo limitado de US $ 39.000 - ambos ganham um alcance avaliado pela EPA de 170 milhas. O Ioniq também vem em variantes híbridas e híbridas plug-in.
Jaguar I-Pace - $ 69.850
Quando se tratou de trazer um carro elétrico para o mercado americano, a Jaguar superou marcas de luxo maiores e mais populares como Mercedes e Audi. À venda desde 2018, o crossover I-Pace com tração nas quatro rodas oferece 394 cavalos de potência e pesados 512 lb-ft de torque, de acordo com a Jaguar. Sua bateria de 90 kWh é boa para um alcance de 234 milhas, de acordo com a EPA.
Kia Niro EV - $ 39.090
O Kia Niro EV foi lançado em 2019 como uma versão elétrica do modelo movido a gás de mesmo nome. O crossover compacto tem um alcance estimado pela EPA de 239 milhas e vem em duas versões começando em $ 39.090 e $ 45.560.
Mini Cooper SE - $ 29.900
Por mais surpreendente que seja, dado que o Mini é propriedade da BMW, o Mini Cooper SE é o carro elétrico mais barato à venda atualmente nos Estados Unidos.
Mas esse baixo MSRP significa que o Mini elétrico atinge um alcance estimado pela EPA de apenas 110 milhas, muito menos do que alguns de seus rivais mais caros. No entanto, como seus irmãos movidos a gasolina, o Mini Cooper SE foi feito para ser mais um carro urbano do que para viagens longas em rodovias.
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Nissan Leaf - $ 31.670
Lançado em 2010, o Nissan Leaf está entre os carros elétricos mais antigos do mercado atualmente. O modelo básico de aproximadamente $ 31.700 oferece a você uma autonomia estimada de 149 milhas pela EPA, enquanto o acabamento S Plus de $ 38.270 oferece 226 milhas com uma carga.
Nunca foi o carro mais elegante do bairro, mas uma atualização de 2017 trouxe o estilo do Leaf atualizado.
Polestar 2 - $ 59.900
Polestar pode não ser um nome familiar ainda, mas a ramificação de luxo da Volvo e de sua controladora chinesa, Geely, está fazendo alguns dos melhores carros eletrificados do mercado. Seu primeiro EV, o Polestar 2, não era apenas o carro elétrico favorito do Insider em 2020, era nosso carro favorito, ponto final.
O elegante sedã de $ 60.000 tem um alcance de 233 milhas, de acordo com a EPA. Além disso, o carro tem muito a oferecer na frente da sustentabilidade, além de funcionar com elétrons em vez de combustíveis fósseis. Seus assentos, plásticos internos e tapetes são feitos de garrafas de plástico recicladas, cortiça descartada e redes de pesca recicladas.
Porsche Taycan - $ 79.900
A Porsche mergulhou no mercado de EV em chamas em 2019 com seu primeiro EV, o Taycan. O sedã de quatro lugares atualmente vem em quatro versões, todas com especificações exorbitantes.
O modelo básico de 402 cavalos - o único sedã Taycan com um único motor em vez de um par - custa cerca de US $ 80.000. Pouco menos de $ 104.000 dá a você a versão Taycan 4s com 227 milhas de autonomia estimada pela EPA e 522 cavalos de potência. Aproximadamente $ 151.000 você compra o modelo Turbo com um alcance de 212 milhas e 670 cavalos de potência. E a versão topo de linha do Turbo S oferece 750 cavalos de potência e um tempo de 0-60 mph de 2,6 segundos - tudo por US $ 185.000.
Tesla Model 3 - $ 38.490
O Modelo 3 pode ser o sedã básico da Tesla - custando menos da metade do preço de algumas de suas ofertas mais sofisticadas - mas isso não significa que ele economiza na qualidade. Cerca de US $ 38.500 compram o modelo básico, que pode viajar 263 milhas com uma carga.
Os compradores podem desembolsar US $ 9.000 extras por um modelo de "Long-Range" com 353 milhas de alcance classificado pela EPA. Um modelo esportivo de US $ 57.000 atinge 60 mph em 3,1 segundos, de acordo com Tesla.
Leia mais: Quanto custa um Tesla? Dividindo o Modelo S, 3, X e Y
Tesla Model S - $ 79.990
Segundo veículo de produção da Tesla e seu modelo mais antigo, o Model S estabeleceu o padrão para EVs por quase uma década. Provou que os carros elétricos podiam ser legais e, sem dúvida, deu início à revolução EV que agora está em pleno andamento.
Um Modelo S custará $ 80.000 para começar, e dois modelos de alto desempenho estão em oferta por $ 120.000 e $ 150.000.
Tesla Model X - $ 89.990
O Modelo X é a segunda oferta mais antiga da Tesla atrás do Modelo S. Ele vem com portas em forma de asa de gaivota, uma configuração de motor duplo e um alcance de 350 milhas, mas não é particularmente barato. Um Modelo X básico começa em cerca de US $ 90.000, e a versão "Plaid" de alto desempenho chega a cerca de US $ 120.000.
Tesla Model Y - $ 50.490
O Modelo Y é o mais novo modelo da Tesla, à venda no início de 2020 e já provou ser um sucesso. O crossover compartilha muito com o Modelo 3, mas sobe um pouco mais e tem espaço interior extra. Ele começa em US $ 50.490 para um modelo de "Longo Alcance" com 326 milhas de alcance, mas há também uma versão fora do menu "Alcance Padrão" que é ainda mais barata.
Volkswagen ID.4 - $ 39.995
O Grupo Volkswagen está lançando uma ofensiva elétrica total nos próximos anos, e o crossover ID.4 é o EV de estreia da marca homônima para o mercado dos EUA. Ele combina um preço inicial amigável de $ 39.995 com um alcance respeitável de 250 milhas. As entregas começaram em março.
Recarga Volvo XC-40 - $ 53.990
Para seu primeiro veículo movido a bateria, a Volvo decidiu eletrificar seu popular crossover compacto, o XC40. O XC40 Recharge tem um alcance estimado pela EPA de 208 milhas e um motor energético de 402 cavalos que pode enviá-lo a 60 mph em menos de cinco segundos, diz a Volvo.
A marca sueca planeja se tornar totalmente elétrica até 2030.
