O que procurar ao comprar um conversível usado

Compre um conversível, por que não?

Nos últimos anos, a oferta de conversíveis no mercado tem oferecido uma escolha substancial para (quase) todos os orçamentos e modelos se multiplicaram, de acordo com vários conceitos! Hoje a oferta no mercado de usados ​​é muito grande e comprar um carro retrátil em segunda mão é acessível e fácil. Com fama de serem pouco práticos e muitas vezes erroneamente considerados carros destinados apenas ao lazer, saiba que os conversíveis têm muitos outros truques em seu porta-malas!

De fato, o conversível, dependendo de sua configuração, nem sempre é muito menos prático que um cupê. Este é particularmente o caso das versões com capota flexível que não invade o espaço da bagageira (como o Fiat 500 C ou o DS DS3 Cabriolet). Os CCs (conversíveis rígidos) têm a vantagem de se parecerem com um coupé depois de fechada a capota e de oferecer vantagens (isolamento acústico e solidez) também semelhantes a um coupé. P >

Em termos de manutenção e complexidade, as capas flexíveis são mais simples no design e as falhas que podem ocorrer são geralmente elétricas. No entanto, tudo vai depender da manutenção e cuidados que tenha sido tomado com o modelo que você tanto cobiça. Aqui está uma visão geral dos diferentes tipos de modelos disponíveis no mercado:

- Conversíveis urbanos: são carros derivados dos automóveis urbanos, que mantêm o seu espaço e, na maioria das vezes, têm capota de lona. Alguns têm uma capota que cobre todo o carro, enquanto outros têm uma capota que cobre parte do teto, ainda mantendo uma estrutura semelhante a um cupê (como o Fiat 500 C). Aqui está um exemplo de um carro urbano com uma capota: o Mini Cooper.

Nesta categoria, você pode encontrar diferentes modelos: Smart conversível; Peugeot 206/207 CC, 108; Citroën C1, DS3 Cabriolet; Fiat 500 C / Abarth 500 C; Mini Cooper Cabriolet, ...

- Conversíveis de lona: são geralmente carros derivados de cupês ou que são especialmente criados para serem conversíveis (por exemplo, o BMW Z4). As marcas premium (Audi, BMW, Mercedes na liderança) continuam a preferir o tampo de lona, ​​cujos níveis de isolamento estão agora próximos aos dos carros de teto rígido. É também uma escolha estilística porque a capota de lona, ​​devido ao tamanho menor, mantém um traço muito puro.

Alguns modelos possuem capota que cobre todo o carro, enquanto outros possuem capota que cobre parte do teto, ainda mantendo uma estrutura semelhante à do cupê (como o Fiat 500 C). A foto mostra dois exemplos: um carro urbano com capota, o Mini Cooper conversível e um coupé de 4 lugares, o BMW Serie 1 conversível.

Esta é uma das categorias com mais modelos, para todos os orçamentos e necessidades: Audi A3, A5, TT; BMW Série 1, Série 2, Série 6; Mercedes Classe C, Classe E; Mini Cooper; Fiat 500 C; DS3; Porsche Boxster, 911; Volkswagen Golf conversível; …

- Conversíveis com teto rígido: são carros derivados de carros compactos ou coupes, que geralmente têm 4 assentos, incluindo 2 bancos traseiros geralmente estreitos. Muitos conversíveis compactos têm capota rígida, especialmente entre marcas generalistas por dez anos ou mais. Eles também são encontrados em certos roadters de 2 lugares, como o BMW Z4 ou o Mercedes SLK.

Os conversíveis de teto rígido são práticos e confortáveis ​​como os coupes quando o teto está fechado; no entanto, o último ocupa um lugar bastante grande no porta-malas quando dobrado. Então você tem que ir mais leve quando o tempo está bom, ou encher o banco de trás, se tiver um!

Você também encontrará muitos modelos em conversíveis de teto rígido: BMW Serie 3, Serie 4, Z4; Mercedes SL, SLK; Peugeot 206/207/307/308; Renault Megane CC; Volvo C70; Volkswagen Eos…

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Compre um conversível usado

Os riscos a verificar antes de comprar um conversível

Tenha cuidado antes de se arriscar, pois comprar um conversível não é isento de riscos! Esses veículos são desejáveis, mas exigem maior manutenção em comparação aos carros convencionais e devem ser tratados com cuidado. Um conversível mal conservado é um acúmulo de despesas para restaurá-lo. Aqui estão os principais itens que você precisa verificar antes de ter o carro dos seus sonhos.

Os conversíveis são carros desejáveis ​​e muitos compradores querem realizar seus sonhos comprando um. Mas esses veículos às vezes são revendidos rapidamente pelos donos (cansaço, falta de praticidade ...) e rapidamente acabamos com um carro que já teve pelo menos 5 a 10 proprietários! Portanto, você tem que ter cuidado na hora de comprar, tentar coletar o máximo de documentos possíveis que comprovem a manutenção e a vida útil do carro para tentar entender a vida útil do carro. Se você achar que sua história é muito incompleta, siga seu caminho e concentre-se em um carro mais novo.

Como acabamos de dizer, a história de um carro é muito importante na hora de comprar um carro. Mas, no caso de um conversível, a história é ainda mais importante. Tem que saber de onde vem o carro, quem foram os antigos proprietários e o seu número, os custos e as manutenções que foram feitas ao carro… Tem que saber tudo, ou pelo menos o máximo! P >

Os conversíveis são automóveis de passageiros e o mau tratamento nunca será bom a longo prazo. Certifique-se de que as faturas de manutenção e o registro de manutenção estão presentes, bem como quaisquer outros documentos interessantes!

Depois de verificar o histórico do carro, verifique as condições do carro. Recomendamos que você faça o seguinte porque, se olhar primeiro para o carro sem olhar para o histórico, seu julgamento pode ser tendencioso se o carro parecer estar em excelentes condições. E às vezes é onde aparecem os problemas, porque o veículo pode não ser tão perfeito quanto anunciado.

Leve em consideração todas as especificações de um conversível para obter um controle completo do carro e minimizar seus riscos! Alguns controles são comuns a todos os conversíveis, alguns específicos para carros com capota rígida, outros para capas de lona. Aqui estão as coisas para verificar!

- Para capas conversíveis de lona:

1. verifique o estado do tecido. Deve estar em bom estado, sem marcas ou esfoladuras, e com boa tensão e costuras por dentro e por fora. Verifique o estado do tecido nas dobras da capota conversível, pois são os pontos que enfraquecem mais rapidamente, assim como as costuras. A melhor forma de observar eventuais avarias é ter a possibilidade de passar água por cima do automóvel (lavagem, balde de água ...).

2. Verifique o estado das juntas em torno da parte superior conversível e o aperto com o capô fechado. Este ponto une o ponto nº 1, mas tende a confirmar que as juntas entre a carroceria e o tampo são completamente herméticas. Mesmo uma pequena passagem de água é um risco para o carro e para o seguro dos custos a incorrer.

3. Verifique o estado do vidro traseiro. Alguns topos conversíveis têm janela traseira de vidro, verifique sua estanqueidade e estado. Para aqueles com uma moldura de plástico, verifique se é translúcida, não amarelada e se é à prova d'água. Qualquer rachadura, rachadura ou rasgo é sinônimo de substituição.

4. Verifique o estado da estrutura da capota flexível. Algumas capas de lona têm uma moldura visível, verifique o alinhamento da capota e o estado da moldura de metal. Não deve haver ferrugem, sinônimo de mau estado e umidade recorrente, e a abertura e o fechamento da capota devem ser feitos sem pontas duras e de maneira constante.

1. Verifique se há vazamentos no teto e no vidro traseiro. Embora geralmente sejam menos propensos a vazamentos, verifique se há vazamentos no telhado, especialmente nas juntas. Qualquer infiltração ou vazamento deve alertá-lo, pois é uma falha potencialmente grave com este sistema.

2. Verifique a correta abertura e fechamento do telhado. Deve abrir e fechar suavemente, sem engatar ou desacelerar muito, e se encaixar corretamente no pára-brisa.

- Outras verificações a serem realizadas para todos os conversíveis:

1. Ausência de mau funcionamento eletrônico no mecanismo superior conversível.

2. O estado dos tecidos interiores, tapetes e couro. Os tecidos e tapetes devem estar secos e sem manchas. Rastreie a umidade, o mofo e as manchas. O interior deve ser fresco, os couros e plásticos do painel não devem estar rachados ou descoloridos, sinais de exposição excessiva ao sol.

Se você deseja adquirir um conversível de qualidade, escolha o intermediário certo

Se procura o melhor preço, o mercado privado está disponível. Mas, dada a vigilância extra envolvida na compra de um conversível usado, podemos apenas aconselhá-lo a limitar a pista privada a carros muito limpos com um histórico completo. Mas não terá garantias sobre o carro e será o único juiz das suas qualidades e defeitos, porque nenhum perito o terá podido verificá-lo e tomá-lo em mãos. Por fim, você não terá segurança com relação ao pagamento.

Se você quiser fazer uma compra mais segura, pode optar por recorrer a um profissional. Para alguns veículos recentes, você pode usar a rede do fabricante para um veículo usado, com a garantia de um carro verificado e uma garantia. Mas você certamente pagará em torno de 10% a 15% a mais por ele do que com um particular.

Por fim, se pretende comprar um descapotável ao melhor preço e com toda a seriedade de um profissional, pode consultar os automóveis à venda na CapCar. Todos os nossos carros têm garantia mínima de 6 meses (prorrogável) e cuidamos de garantir todas as fases da compra! Se você deseja conferir nossos conversíveis à venda, clique no botão abaixo e desfrute de um conversível barato e de qualidade, tendo sido aprovado em nossa inspeção!

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Conselho técnico da CapCar: Comprar um conversível usado não é fácil. Para estar o mais seguro possível durante a venda, é melhor se conhecer ou recorrer a um intermediário de confiança como a CapCar!