Você sabe quando trocar os pneus? A boa notícia é que avaliar a integridade dos pneus não é tão complicado quanto você pode imaginar. Na maioria dos casos, descobrir quando é a hora de trocar o pneu requer apenas uma rápida olhada com um olhar atento e talvez a ajuda de um centavo de cobre. Você precisa saber quais partes dos pneus observar e quais são os principais indicadores de substituição de pneus. Neste guia, iremos fornecer-lhe todo o conhecimento de que necessita para avaliar com precisão os seus pneus, determinar se é necessário substituí-los e quando, bem como algumas dicas para escolher novos!
Aqui estão as três principais preocupações relacionadas à substituição de pneus:
Quando você deve substituir seus pneus?
Por que você deve substituir seus pneus?
Que fatores você deve considerar ao escolher novos pneus para substituição?
Neste guia de substituição de pneus, responderemos a essas perguntas e além, para que você tenha certeza de que está substituindo seus pneus com as melhores opções para suas necessidades de direção, clima local e segurança do veículo.
Quando você deve substituir seus pneus?
A pergunta mais comum que as pessoas fazem é “
Com que frequência você deve substituir seus pneus?
“
Geralmente, há dois fatores diferentes que afetam a hora de substituir os pneus: desgaste e idade.
Desgaste do pneu:
Todos os pneus eventualmente começam a sofrer desgaste. O desgaste do pneu pode ser uma indicação de um problema com o alinhamento ou a pressão do pneu. A banda de rodagem do pneu deve se desgastar uniformemente em todo o pneu, e não no interior ou exterior do pneu. O desgaste dos pneus acontecerá independentemente de você ser um bom piloto, embora possa ser acelerado se você não cuidar bem dos pneus.
Idade do pneu:
Envelhecimento do pneu
ocorre quando componentes do pneu, incluindo a borracha, começam a mudar com o tempo. Isso pode acontecer devido a impactos ambientais e condições de armazenamento, bem como a quantidade de uso que o pneu vê ao ser dirigido, ou o pneu parado sem uso.
Fonte da imagem:
FIHSMV
Claro, a menos que você seja um especialista em pneus, pode ser difícil saber exatamente quando o desgaste e a idade indicam que um pneu não é mais seguro para dirigir e precisa ser substituído. Se você está se perguntando, “
Como posso saber quando meus pneus expiram?
“Uma pergunta melhor é“
Quantos anos têm meus pneus e quando devo trocá-los?
”Para responder a essa pergunta, é hora de aprender a ler seus pneus!
Cada pneu tem uma indicação que indica quando foi feito,
até a semana e ano
. Isso pode ajudá-lo a responder à pergunta: com que freqüência você deve trocar seus pneus - mesmo se você não for um especialista no assunto.
Os padrões da indústria dizem que você deve substituir os pneus de passageiros e caminhões / SUV em média aos 6 anos e antes dos 10 anos de idade. O tempo depende muito de como os pneus foram usados e das condições climáticas extremas a que foram submetidos. O modo como um veículo foi armazenado também pode afetar quando um pneu precisa ser substituído. Se o seu pneu passar no teste de centavos e uma inspeção visual não mostrar nenhuma rachadura ou dano, mas o pneu tiver de 6 a 10 anos, a ação mais sensata é mandá-los inspecionados por uma loja de pneus para determinar se você precisa considere substituí-los.
Por que você deve substituir seus pneus
Saber com que frequência substituir os pneus não envolve apenas cuidar bem do seu veículo e evitar erros caros. Os pneus são uma parte extremamente importante da segurança do seu veículo.
Pneus gastos ou velhos podem levar a uma variedade de problemas, incluindo:
Aderência na estrada comprometida devido a um piso desgastado
Explosões que o deixam encalhado ou até mesmo o fazem cair
Dificuldade em parar e frear com eficácia
Além disso, os alinhamentos desiguais das rodas e os problemas de equilíbrio não só causarão desgaste irregular e prematuro dos pneus, como também podem causar problemas caros para o seu veículo, deixando você com uma pesada conta de conserto de automóveis no futuro.
A cada ano, aproximadamente
11.000 destroços relacionados com pneus
ocorrem na estrada. Não desperdice a manutenção dos pneus como algo que apenas os “funcionários dos automóveis” fazem. Todo motorista na estrada deve se preocupar com a saúde e a segurança de seus passageiros e veículos.
Que fatores podem causar danos aos pneus?
Muitas pessoas perguntam “
Quanto tempo os pneus duram em média
? “
O problema é que não há uma resposta definida para essa pergunta - devido à variedade de fatores que podem levar à necessária substituição do pneu. Esses fatores incluem:
Projeto do pneu desde a fabricação (alguns pneus são construídos para durar 70.000 milhas e outros têm 40.000 milhas, então eles terão um tempo de uso muito diferente)
Falta de atenção à manutenção básica dos pneus (verificação da pressão de ar, rotação dos pneus, alinhamento, desgaste visível, etc.)
Não usar os pneus certos para diferentes estações e terrenos.
Buracos, obstáculos, meios-fios, objetos pontiagudos e lombadas
Condições climáticas (calor extremo ou frio extremo podem acelerar o desgaste)
Frenagem ou aceleração excessiva
Dirigindo por longos períodos em altas velocidades
Cada motorista enfrenta condições diferentes e cuida de seus carros de maneira diferente. O resultado final é que você precisa estar ciente de seus próprios hábitos de direção, ambiente e pneus para garantir a substituição dos pneus quando necessário.
Sinais de que seus pneus precisam ser substituídos
As dicas a seguir mostram como saber se os pneus estão gastos e precisam ser substituídos em breve. Embora seja sempre melhor procurar ajuda profissional com pneus, esses sinais indicam que você deve começar a pesquisar novos pneus para seu carro.
Desgaste do piso.
A profundidade do piso de um pneu é medida em 32 avos de polegada. Os pneus novos têm de 9/32 ”a 11/32” de piso. Um pneu é considerado inseguro quando a banda de rodagem está gasta até 2/32 ". Você pode identificar a profundidade da banda de rodagem para substituir os pneus usando
o método do penny test
ou um medidor de profundidade de piso. Muitos nos perguntam “
O teste de centavo para pneus é preciso?
“Na maior parte, o penny test é muito confiável. Encorajamos as pessoas a usá-lo como ponto de partida.
Bolhas
e protuberâncias
. Uma protuberância no pneu geralmente indica que a estrutura interna rígida dos pneus foi danificada, permitindo que a pressão do ar alcance as camadas externas flexíveis do pneu. Quaisquer pneus com saliências ou bolhas nas paredes laterais devem ser substituídos imediatamente, mesmo se o status do piso for aceitável.
Vibração
. Se os pneus estiverem desgastados de maneira irregular, você poderá sentir uma vibração no volante ao dirigir. A vibração também pode ser causada por mau alinhamento, por isso é importante que um profissional de pneus determine a causa da vibração.
Cortes ou rachaduras na parede lateral
. A idade do pneu é uma causa comum de fissuras nas paredes laterais dos pneus. Todos os pneus estão sujeitos a diferentes condições adversas e, como resultado, a borracha dos pneus degrada naturalmente com o tempo. Imagine um elástico velho que se quebra e se quebra facilmente. O mesmo efeito acontece com os pneus, mesmo que os pneus não estejam em uso e estejam armazenados em um local onde podem ocorrer rachaduras. Normalmente, as rachaduras são causadas pela luz solar, calor excessivo, surfactantes rodoviários e exposição ao ozônio. Os cortes, por outro lado, são normalmente causados pela força - como bater em uma pedra ou algo pontiagudo.
Pregos ou pedras embutidas
. Obviamente, se algo estiver alojado no pneu, o problema precisa ser resolvido imediatamente. Mesmo que o furo não esteja causando vazamento excessivo, ignorar um furo de algo como um prego pode causar problemas para o driver mais tarde. A umidade pode vazar para o pneu, fazendo com que as peças de aço enferrujem. Os itens alojados podem enfraquecer a área do pneu e possivelmente levar a explosões perigosas se não forem tratados em tempo hábil.
Dano visível
. Padrões de desgaste anormais podem indicar desalinhamento das rodas, pressão de enchimento inadequada, necessidade de rotação do pneu ou talvez todos os itens acima.
Tampas das válvulas danificadas
. Se a tampa não puder ser apertada o suficiente, ela se soltará continuamente. Se estiver muito apertado, a rosca da haste pode se desfiar. Uma tampa de válvula danificada pode vazar ar e também permitir que sujeira, umidade e detritos entrem no pneu.
Como selecionar novos pneus para substituição
Depois de descobrir quando trocar os pneus, você verá que selecionar
pneus de reposição
um pouco de um processo. Você precisará começar avaliando seus hábitos de direção, os tipos de terreno e as estações em que estará dirigindo, para determinar o que você precisa em um pneu. Você também deve avaliar o quão bem você sente que seus pneus atuais estão desempenhando em longevidade, dirigibilidade, direção, ruído e qualquer outra categoria que você tenha notado.
Depois disso, você poderá combinar seu estilo de direção com o tipo de pneu perfeito. Para ajudar a impulsionar sua pesquisa, aqui estão algumas das categorias de pneus mais populares, aplicações sazonais e os recursos que os tornam excelentes para as necessidades específicas dos motoristas.
Categorias:
Pneus de rodovia / turismo:
Pneus de rodovia e turismo são construídos para caminhões e carros de passageiros para viajar principalmente em estradas pavimentadas. Esses pneus são projetados para fornecer uma grande quilometragem, uma viagem tranquila e durar muito tempo.
Pneus Esportivos:
Esses pneus são construídos para fornecer aos caminhões um equilíbrio entre estilo e desempenho. Projetados para excelente manuseio e passeios silenciosos, os pneus esportivos geralmente são mais largos e têm perfis baixos para direção no asfalto.
Pneus todo-o-terreno:
Estes são os tipos de pneus mais versáteis do mercado. Eles fornecem excelente tração em qualquer tipo de estrada, desde as principais ruas e rodovias da cidade até as estradas vicinais. Esses pneus só podem ser usados por caminhões e SUVs.
Pneus para terreno de lama:
Estes são pneus construídos especificamente para tração máxima em condições todo-o-terreno. Eles podem ser dirigidos diariamente, mas geralmente têm uma viagem mais difícil e barulhenta e normalmente reduzem a milhagem de gás.
Executar pneus planos:
Eles são construídos para permitir uma curta distância após um evento de perda de pressão do pneu. Eles são normalmente encontrados em carros de luxo, CUVs e SUVs.
Pneus de neve / inverno:
Pneus projetados especificamente para uso apenas no inverno. Eles permanecem flexíveis em temperaturas de congelamento e têm desenhos e compostos de piso especialmente projetados para máxima tração e segurança em estradas de inverno
Temporadas:
Pneus para todas as estações
: Estes oferecem desempenho versátil em uma variedade de condições, incluindo estradas molhadas ou mesmo na neve. Eles podem ser conduzidos tanto no verão quanto no inverno.
Pneus para todos os climas:
Esta é uma nova categoria de pneus que os fabricantes estão construindo e que se distingue por um desempenho de inverno mais avançado do que a maioria dos pneus All Season. Eles podem ser usados durante todo o ano e oferecem excelente tração e desempenho em todas as condições meteorológicas.
Pneus de neve / inverno
: Pneus concebidos especificamente para utilização apenas no inverno. Eles permanecem flexíveis em temperaturas de congelamento e têm desenhos e compostos de piso especialmente projetados para máxima tração e segurança em estradas de inverno. Alguns estados ou condados exigem que você troque para pneus de inverno durante certas partes do ano.
Pneus de verão
: Esses pneus têm tração zero em climas frios, mas têm boa tração em piso molhado e seco e capacidade de manuseio e desempenho superiores. As pessoas em locais de inverno intenso geralmente mudam para os pneus de verão ao tirar os pneus de inverno para a estação quente.
Antes de decidir qual pneu você precisa, pense no tipo de direção que você dirige. Se você dirige principalmente em rodovias e ruas da cidade, pode precisar de um pneu rodoviário ou de turismo. Por outro lado, se você normalmente dirige em estradas vicinais E precisa da capacidade de pavimentação, um todo-o-terreno pode ser sua melhor aposta.
Se você enfrentar um inverno rigoroso durante certos períodos do ano, provavelmente precisará fazer um upgrade para um pneu que aguente essas condições.
Escolha primeiro a categoria do pneu que se adapta às suas necessidades de condução e, em seguida, decida a estação que melhor se adapta ao clima em que vive.
Como os pneus são avaliados: os padrões uniformes de classificação de qualidade de pneus (UTQG)
A NHTSA avaliou mais de 2.400 linhas de pneus. Você pode usar o site oficial da NHTSA para verificar o
detalhes sobre pneus específicos
.
Treadwear
O grau de desgaste da banda de rodagem avalia o quão bem um pneu se compara a outros em um teste específico. Um pneu com classificação 3000 desgasta três vezes mais que um pneu com classificação 100. No entanto, você deve ter em mente que diferentes estilos de direção, condições da estrada e níveis de manutenção também podem afetar o desgaste da banda de rodagem.
Tração
Isso se refere à capacidade do pneu de parar em diferentes tipos de superfícies, incluindo asfalto e concreto. AA é a melhor classificação que um pneu pode receber, seguido por A, B e, em seguida, C.
Temperatura
A classificação da temperatura indica a resistência do pneu ao calor. A é a classificação mais alta, seguida por B e C.
Pneus novos vs usados
Algumas pessoas, em um esforço para economizar dinheiro antecipadamente no custo de substituição de pneus, optam por pneus velhos (usados) como substitutos. No entanto, essa pode ser uma estratégia arriscada, mesmo que economize dinheiro inicialmente.
Aqui estão alguns dos problemas que você pode enfrentar ao comprar pneus usados para substituição.
Não há garantia de que os pneus foram considerados seguros para revenda.
Nem todos os danos aos pneus velhos são visíveis, então você não pode inspecioná-los a olho nu.
As habilidades de travamento do pneu podem ser comprometidas, levando a uma derrapagem perigosa.
Os estouros podem ser mais prováveis com um pneu usado.
Substituição de pneus sobressalentes
Por último, mas não menos importante, as pessoas geralmente não prestam atenção em suas peças de reposição ao decidir quando substituir os pneus. Como o sobressalente não é muito usado, as pessoas presumem que ele não sofre desgaste e não precisa ser substituído.
No entanto, mesmo os pneus sobressalentes precisam ser substituídos após um certo tempo. Certifique-se de verificar a data de produção do sobressalente antes de decidir não substituí-lo. Se você não tiver certeza de como verificar a data do seu pneu, consulte nossa postagem sobre
Código de Data DOT
.
Não se esqueça de prestar atenção também aos tipos visíveis de idade. Só porque um pneu não foi realmente usado não significa necessariamente que ele fique protegido de rachaduras ou cortes, bem como de outros problemas que vêm com o tempo, incluindo:
Borracha degradada - rachaduras e cortes nas paredes laterais
Perda de flexibilidade e aderência à estrada
Integridade estrutural comprometida
Quer um pneu tenha sido dirigido ou não, sua vida útil pode ser afetada por sua condição de armazenamento e tratamento. Se você sabe que vai estacionar seu veículo por um período de tempo, é uma boa ideia proteger os pneus do sol e de baixas temperaturas , mova o veículo periodicamente para evitar pontos planos e até mesmo levante o veículo com segurança para evitar danos. Se você estiver armazenando pneus de inverno ou verão, é melhor armazená-los em um local fresco e seco, longe do sol e de outras intempéries.
Perguntas frequentes para substituição de pneus
Para resumir, aqui está uma lista das perguntas mais frequentes, bem como algumas respostas breves para orientá-lo na direção certa ao substituir seus pneus.
Com que frequência você deve trocar seus pneus?
Embora essa resposta dependa de vários fatores, incluindo o tipo de carro, seu estilo de direção, etc., há uma estimativa média de quantas vezes você deve trocar o pneu. Em geral, a maioria dos veículos viaja cerca de 15.000 milhas por ano, o que equivale a cerca de 45.000 milhas a cada três anos. Se você levar em consideração a garantia de quilometragem do pneu e a quantidade que você dirige ao longo de um ano (mais de 15k milhas), isso lhe dará uma boa indicação de quantas vezes você precisará trocar seus pneus.
Quais pneus se desgastam primeiro?
Este é um tópico de muito debate. No entanto, você verá que a maioria dos veículos, independentemente de terem tração dianteira ou todas as rodas, desgastará os pneus dianteiros mais rapidamente do que os traseiros. Os pneus dianteiros são responsáveis pela direção, aceleração e frenagem, enquanto as rodas traseiras normalmente apenas seguem. A maioria dos veículos também tem a maior parte de seu peso na frente do veículo, fazendo com que os pneus dianteiros suportem mais carga do que os traseiros. Como o desgaste nas rodas dianteiras e traseiras pode ser diferente, a resposta para a qual os pneus se desgastam mais rápido , normalmente são os pneus dianteiros.
Os veículos com tração nas quatro rodas devem ter todos os quatro pneus substituídos ao mesmo tempo. Você não tem a opção de substituir apenas dois de cada vez.
Por que os pneus precisam ser girados?
Como os pneus se desgastam de maneira desigual da frente para trás, as rotações regulares permitirão que você use mais os pneus ao usar o piso de maneira mais uniforme. Os pneus dianteiros desgastam as bordas externas mais rapidamente, portanto, a rotação permite que você tenha sempre mais banda de rodagem na parte externa do pneu. Não girar resultará no desgaste de um conjunto de pneus e provavelmente na necessidade de substituição antes do outro.
Com que frequência os pneus devem ser girados?
Comecemos pelo princípio: verifique o manual do proprietário do seu veículo para ver se ele possui um esquema de rotação recomendado. Os pneus devem ser girados aproximadamente a cada seis meses ou a cada 6.000 a 8.000 milhas. Uma boa regra prática é girar os pneus toda vez que fizer uma troca de óleo.
O teste de centavo para pneus é preciso?
Colocar uma ponta de moeda nas ranhuras do pneu pode ajudá-lo a determinar se o pneu precisa ser substituído em breve. Se você puder ver o topo da cabeça de Lincoln, seus pneus provavelmente estão rasos e gastos. Use isso como uma indicação de quando você deve pedir a um profissional de pneus que examine a situação.
É normal ter pneus de marcas diferentes? Eles precisam ser substituídos em pares?
Se você estiver substituindo apenas um par de pneus em seu veículo, esses novos pneus terão uma profundidade de piso mais profunda. Certifique-se de instalar os novos pneus no eixo traseiro para melhor controle ao dirigir em estradas molhadas e no inverno.
Idealmente, você precisa substituir dois pneus por novos iguais. No entanto, o mais importante é instalar pneus com características de desempenho semelhantes. Por exemplo, você nunca deve colocar dois pneus de alto desempenho com dois pneus de turismo.
Geralmente, é inteligente substituir os pneus aos pares (na frente ou atrás). Embora seja mais fácil substituir os quatro de uma vez, se você precisa economizar dinheiro, pode fazer um par de cada vez. Se você está se perguntando “posso substituir apenas um pneu?”, A resposta normalmente é não. A diferença na profundidade e na postura do piso pode prejudicar o desempenho do seu veículo.
Todos os quatro pneus têm de ser da mesma marca?
A maioria dos vendedores de pneus provavelmente recomendaria que você evite misturar pneus de categorias diferentes. Eles podem ser de marcas diferentes, contanto que a construção interna e o tamanho sejam os mesmos - mas preste muita atenção à postura dos pneus e certifique-se de que eles são muito próximos
Você tem que substituir os pneus com a mesma marca que o veículo tinha originalmente?
Não! Apenas certifique-se de que todos os pneus são uniformemente combinados e adequados para o seu veículo e seus hábitos de direção.
Quanto tempo duram os pneus?
É difícil dar uma resposta firme a essa pergunta. Geralmente, a maioria dos pneus dura de três a cinco anos. É quando cerca de 12.000 a 15.000 milhas são movimentadas no carro anualmente.
O que você pode fazer para que seus pneus durem mais?
As melhores coisas a fazer para que seus pneus durem o máximo possível:
Verifique a pressão dos pneus mensalmente e ajuste de acordo com a pressão recomendada pelo seu veículo
Faça a rotação dos pneus a cada 6.000 a 8.000 milhas.
Verifique o alinhamento do seu veículo duas vezes por ano
O que você faz depois de comprar pneus novos?
Depois de instalar seus novos pneus, relaxe na estrada por um tempo para quebrá-los. Os pneus novos podem ter uma sensação diferente dos pneus que você substituiu, uma vez que eles provavelmente têm um desempenho melhor do que um pneu usado e têm a tecnologia mais recente .
Além disso, se você mudar de categoria de pneus, poderá experimentar uma grande mudança na sensação de dirigir. Por exemplo, mudar de um pneu de estrada para um pneu todo-o-terreno pode alterar a aspereza e o ruído da sua condução, bem como o seu consumo de combustível.
Para concluir
Decidir quando substituir os pneus é uma decisão importante, tanto para a segurança do seu veículo como de outras pessoas. Use o guia acima para orientá-lo na direção certa e ajudar a determinar exatamente quando você deve fazer a mudança para pneus novos.
Além disso, decidir o que substituir é importante. Você pode aumentar (e também diminuir) o conforto, a eficiência do combustível, o ruído, o desgaste do piso ou outros aspectos com base nas decisões que tomar com os pneus novos.
Guia de substituição de pneus: por que e quando você deve substituir seus pneus
foi modificado pela última vez:
3 de fevereiro de 2021
por
Tires-Easy
