Um full tonneaux é uma capa que protege todo o cockpit de um roadster. Eles geralmente têm um zíper que divide a capa em duas metades, o que permite manter o banco do passageiro coberto enquanto você dirige. Isso permite dirigir em topless em clima frio com o aquecedor soprando, mantendo pelo menos a parte inferior do seu corpo aconchegante. Um chapéu quente seria aconselhável para quem quiser experimentá-lo! Recentemente, instalei uma tampa de tonneaux completa, encomendada à Moss Motors, para o meu MGB de 1973. O preço estava certo durante a liquidação de primavera, então eu pulei!
Quando abri a caixa, percebi que "instalação" significava mais do que apenas encaixar a tampa no carro! A capa é ótima, mas os Lift the Dots (LTDs) e os encaixes vêm em um saquinho plástico com a capa. A instalação da tampa atonneaux significa instalar todos os encaixes que prendem a tampa ao carro no local adequado.
Uma vez sobre o meu choque inicial, percebi que isso é realmente inteligente, já que cada carro pode ser diferente, e todos nós queremos um ajuste personalizado, não é? Curiosamente, as únicas instruções que Moss enviou com a capa são "leve-o a uma loja de estofados"!
Bem, não! Não é tão difícil de fazer, e eu odiaria que as pessoas gastassem dinheiro em um trabalho tão simples. Então aqui está como fazê-lo. Uma vez que eu tinha as ferramentas adequadas, levou cerca de uma hora.
NOTA: Parte disso pode se aplicar apenas ao MGB, mas as regras gerais se aplicam a Midgets, Triumph e outros carros esportivos britânicos de cockpit aberto que usam uma cobertura de tonneau.
Lista de compras
Para instalar o Lift-the-Dots, você precisará das seguintes ferramentas:
Giz
Corda (para carros sem encosto de cabeça)
Furador ou "alicate de perfuração de roda" - preferido e muito mais fácil! (Sears, ~$10)
Punção de metal comum (e uma bigorna de botão pequena, se você quiser)
Faca X-acto ou faca pequena, (lâmina de barbear se você for corajoso)
Martelo ou martelo
Alicates (usei "Channel Locks" padrão para alavancagem)
Olhos, uma mão firme e paciência
Clima quente ou garagem aquecida - torna a cobertura mais flexível.
Procedimento:
O vinil tonneaux encolhe com o frio, a idade e o intemperismo. Tenha isso em mente e dê alguma folga, especialmente se a temperatura ambiente estiver quente.
Coloque os tonneaux sobre o cockpit. No meu '73 B, era fácil orientar os bolsos do encosto de cabeça na capa, mas os carros mais antigos não têm essa vantagem, então você usa um barbante e o giz para marcar linhas para dar pontos de referência. Encaixe a parte traseira nos "ganchos" de metal na parte traseira do cockpit. Existem dois bolsos com placas de reforço. Este é o seu ponto de referência.
Trabalhe de trás para frente, de um lado para o outro. Isso é fundamental para um bom ajuste.
Estique a tampa e marque o conector LTD macho com giz na tampa. Faça um furo, NÃO MENOS do que cerca de 3/8", para que o tecido não se prenda no encaixe. Olhe para a abertura LTD fêmea para ter uma idéia de quão grande deve ser o furo. Não o faça muito grande! Caso contrário o LTD não terá tecido para agarrar os pequenos "dentes".
Faça um furo na marca de giz.
Esta é a parte complicada... oriente a peça LTD superior sobre o buraco, estreitando em direção à borda da tampa, segure-a no lugar e vire para o lado de baixo. Empurre o LTD superior e encontre os pontos onde os dentinhos querem passar, CUIDADOSAMENTE corte a parte de baixo do tecido nesses pontos em pequenas fendas e empurre os clipes de metal.
Assim que todos os dentes passarem pelo tecido, encaixe a parte inferior do LTD sobre os dentes e dobre-os para DENTRO com um alicate.
Respire fundo, beba uma cerveja ou faça qualquer coisa que te relaxe. Você repetirá o passo acima várias vezes, trabalhando de trás para frente, de um lado para o outro. Seus dedos ficarão doloridos com este procedimento, mas não sangrando, contanto que você tenha cuidado com a faca.
Quando todos os "Lift the Dot" estiverem no lugar (não se esqueça do que está no painel também!), você pode ter alguns "snaps", do lado feminino, para instalar. Na minha situação, eu tinha dois snaps femininos curtos. (Verifique esse saquinho!) Fui a uma loja de estofados local e os comprei de graça.
Para os snaps, mesmo procedimento. No meu MGB, há dois encaixes machos nos postes do pára-brisa, esquerdo e direito, e um atrás da borda de cada porta. Marque com giz, mas faça um furo um pouco menor que o eixo do encaixe. passar pelo buraco.
Coloque a cabeça do snap em uma superfície dura. (Existem pequenas "bigornas" para isso, e as lojas de estofados as têm. Usei a calçada com um pano embaixo e meus dedos doloridos para segurar no lugar.) Martele o punção de metal para abrir o eixo no encaixe, uma vez aberto, o encaixe está definido no corpo do snap.
É realmente um trabalho muito rápido e fácil que pode ser feito em uma hora ou mais! E o tonneaux é muito mais fácil do que o "capô" se o céu escurecer.
