Reboque de reboque: tudo o que você precisa saber

Então, você está querendo comprar um caminhão e alguns brinquedos, e planeja rebocá-los para o lago ou para o deserto para se divertir um pouco. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre como encontrar o veículo de reboque certo, como engatar um trailer e rebocá-lo e todas as novas tecnologias que tornam o reboque mais fácil do que nunca. Certifique-se de verificar também as leis locais de reboque do seu estado.

Peso e configuração do veículo

As quatro letras mais importantes aqui são GCWR. Isso significa Classificação de Peso Bruto Combinado e refere-se ao peso não apenas do veículo, passageiros e carga, mas também do reboque e sua carga. Esse número é determinado por um fabricante de carro ou caminhão como sendo o peso máximo seguro que um veículo pode transportar, por isso é importante não exceder essa diretriz.

Todo o reboque se resume à configuração, com trem de força, distância entre eixos, motor, engate e relações de transmissão, todos desempenhando seu papel. Aqui estão algumas coisas importantes a saber:

Exemplo: um Ram 1500 2019 com tração nas duas rodas, uma distância entre eixos de 144,5 polegadas, um V8 de 5,7 litros e uma relação de eixo de 3,92 é classificado para rebocar 11.540 libras. Mudar para tração nas quatro rodas reduz esse número para 11.340 libras. Mudar para tração nas quatro rodas e escolher a relação de eixo de 3,21 reduz ainda mais os números para 8.240 libras.

Escolhendo um reboque

Reboques planos: Ao rebocar carros, veículos todo-o-terreno ou carga geral, um reboque plano funciona muito bem. Reboques de eixo único são melhores para cargas leves, até cerca de 2.500 libras, enquanto reboques de eixo duplo são melhores para itens mais pesados. Os reboques fechados são melhores para transportar carga geral, mas são mais pesados ​​do que os abertos.

Rebocar um carro sem reboque: se você já dirigiu longas distâncias em uma das rodovias americanas, provavelmente já viu um trailer puxando um jipe, estilo bote. De um modo geral, você pode conectar uma barra de reboque a um veículo com tração traseira e transmissão manual e puxá-lo com o veículo rebocado em ponto morto. Um veículo com tração nas quatro rodas com caixa de transferência de duas velocidades também pode ser rebocado desta forma, em ponto morto. Verifique o manual do proprietário do seu veículo para ver se ele pode ser rebocado com as quatro rodas planas na estrada ou se você pode precisar de algo como um carrinho de reboque de eixo único.

Reboques de viagem: se você quiser levar sua casa para a estrada, um trailer de viagem convencional ou trailer pode ser a sua escolha. Podem ser pequenas coisas pesando 2.500 libras ou trailers Airstream de 30 pés, pesando 10.000 libras ou mais. Estes são anexados a um engate padrão. Você também pode querer um reboque de quinta roda ou pescoço de ganso (consulte a próxima seção para obter mais informações), que é mais substancial, mas sua configuração de engate exclusiva significa que é um pouco mais fácil de rebocar.

Engates e bolas

Existem cinco classes diferentes de engates convencionais, capazes de rebocar diferentes níveis de peso:

A maioria dos carros e crossovers vem com engates Classe 1, 2 ou 3, enquanto caminhões maiores e SUVs podem ser equipados com engates Classe 3, 4 ou 5. Cada engate convencional tem um tubo receptor de tamanho diferente. É aqui que a bola e o suporte de bola vão.

O importante é certificar-se de que seu trailer esteja nivelado, da frente para trás, e que suportes de bola possam ser adquiridos para abaixar ou levantar a bola conforme necessário.

Os tamanhos das bolas são determinados pelo peso do trailer. Muitos fabricantes rotulam o tamanho da esfera diretamente no acoplador. Os tamanhos comuns de bola são 1 7/8, 2 ou 2 5/16 polegadas. Sempre use uma bola com uma capacidade de peso que exceda a do seu trailer carregado.

Se você precisar rebocar mais de 12.000 libras, provavelmente precisará de um caminhão pesado com pescoço de ganso ou engate de quinta roda. O engate e a esfera são colocados na caçamba da picape, logo acima ou à frente do eixo traseiro.

Conectando

Se você é uma torre iniciante, é perfeitamente normal passar por esta lista de verificação algumas vezes antes de acertar. Siga estas etapas para conectar com segurança um trailer ao seu veículo de reboque.

Depois que o trailer estiver preso, prenda as correntes de segurança do trailer ao veículo em um padrão cruzado e certifique-se de que as correntes não toquem no chão. Você também precisará conectar o conector elétrico do trailer ao veículo. Sempre verifique as luzes de freio e as setas do trailer antes de sair dirigindo.

Carregar o reboque

A principal coisa a lembrar ao carregar um reboque é a distribuição de peso. Muito peso na parte traseira de um trailer pode causar um rabo de peixe. Muito peso na frente pode fazer com que o veículo ceda, o que resulta em manuseio ruim e potência de frenagem reduzida.

Assista a este vídeo de demonstração para ver os perigos de um trailer mal balanceado.

Em geral, o "peso da língua", o peso na frente do trailer, deve ser de aproximadamente 9 a 15% do peso total. Você pode usar uma balança de peso de língua para determinar isso, e alguns suportes de bola têm até uma balança embutida para que você saiba imediatamente se está carregado corretamente.

Algumas outras coisas para lembrar:

Reboque na estrada

Como agora você está dirigindo um veículo que é mais longo e mais pesado do que antes, você precisa tomar precauções extras. Se o seu veículo tiver um modo de reboque/transporte, engate-o com cargas mais pesadas para colocar o motor e a transmissão em sua configuração ideal. Além disso, lembre-se destas práticas recomendadas:

Fazer backup pode ser assustador, mas há uma maneira fácil de fazer isso. A melhor prática é segurar o volante por baixo. Se você quiser que o trailer vá para a direita, mova sua mão para a direita. Para a esquerda, mova sua mão para a esquerda. Lembre-se de que um pouco de esforço ajuda muito na direção. E, felizmente, muitos caminhões e SUVs modernos têm tecnologia específica de direção de reboque para ajudar nesse processo.

Tecnologia de reboque

Caminhões e SUVs modernos têm muitos recursos que tornam o reboque mais fácil do que nunca. Muitas montadoras ainda oferecem pacotes de reboque/transporte, que podem adicionar automaticamente o engate adequado, freios de reboque, espelhos maiores e sistemas de resfriamento atualizados ao seu veículo. (Isso varia de acordo com o fabricante.)

Alguns exemplos específicos de novas tecnologias de reboque incluem:

Certifique-se de perguntar ao seu revendedor que tipo de tecnologia de reboque está disponível ao comprar um veículo novo.