Vamos chamar isso de forro de prata que é apenas cerca de quatro por cento de prata - mas ainda assim, é algo.De acordo com um estudo dos preços de carros usados pela ISEECARS, os preços médios para veículos de segunda mão que variam de um a cinco anos caíram em março em US $ 600.Em vez do preço médio para esse subconjunto de carros usados sendo US $ 35.029, como em fevereiro, o preço médio em março foi de US $ 34.429.No entanto, este escasso brilho de prata ainda está envolvido em uma grande nuvem.O aumento ano a ano em março de 2022 em comparação com março de 2021 está abaixo do mesmo salto ano a ano em fevereiro;O custo médio de um carro usado só subiu 30.4% em relação a março de 2021, enquanto subiu 35.0% em fevereiro.Mas isso significa que o mesmo veículo custou US $ 8.032 mais no mês passado do que em março de 2021.Um passo à frente, oito quilômetros de volta.
Lembra quando o início da Grande Recessão fez do anteriormente nicho Toyota Prius uma adição de ter uma adição à garagem?A rotina contínua de covid, escassez de microchips, problemas da cadeia de suprimentos, longos tempos de espera por carros novos e inventários deprimidos para carros novos e usados fez o mesmo para os estilos de corpo e as letras elétricas com uma resposta de mercado geralmente morna e mais morta.S.Os 10 carros usados com os maiores ganhos de preço são híbridos, eletricidade, subcompactos e hatchbacks.O Hyundai Sonata Hybrid liderou o caminho com um 63.9% saltou em março passado, custando US $ 9.991 mais em março de 2022.Os híbridos em geral estavam em 40.5%, Electrics Up 36.3%.Até o Mitsubishi Mirage fez a lista, pedindo US $ 4.431 a mais que no ano passado, um 42.6% aumento.O único outlier foi o Mercedes-Benz G-Class, um aumento de 48% em relação ao ano passado, com uma média de US $ 220.826, graças aos clientes que não quererem esperar um ano pela entrega.
No outro extremo, crossovers e SUVs, cupês e picapes postaram os menores ganhos de preço.Cavar os números mostra que existem pechinchas relativas a serem feitas, a ênfase em "relativa."Os 10 principais veículos com os menores solavancos já são caros, como o Jaguar F-Pace no número quatro e a Porsche Macan no número seis, ou não é exatamente popular, como o Nissan Titan, que torna a lista duas vezes em Guises regulares e XD.E esses solavancos ainda não são pequenos, variando de 9.0% para o Maserati Levante a 16.9% para o Ford Mustang.
Confira o colapso completo no ISEECARS.Não é muito para uma fenda na armadura de notícias inflacionárias opressivas, talvez mais um arranhão, mas vamos tomar todos os pedaços de esperança que podemos obter.
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