É um hatchback esportivo que abraça o solo com modificações de desempenho, suspensão, motor e design
Embora o Volkswagen Polo de quinta geração já exista há 12 anos na Índia, há um qualidade intemporal à sua estética tensa. A Lumiere Concepts e a Definer Automotive Designs, com sede em Bangalore, deram uma repaginada no agora descontinuado hatchback e o transformaram no Polo de desempenho azul profundo rebaixado que você pode ver no vídeo abaixo:
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Na frente, o Polo modificado tem novos faróis de LED com um complexo design 3D. Eles são conectados por uma faixa de luz sob a grade frontal (como visto no Polo de sexta geração reformado que está à venda na Europa). O para-choque dianteiro apresenta grandes entradas de ar em cada lado e um divisor no lábio inferior.
O capô e o para-lama dianteiro têm saídas de ar que não parecem funcionais, mas adicionam elegância ao Polo. O hatchback foi rebaixado com suspensão Cobra e suas rodas de liga leve preta GTR de 17 polegadas e 5 raios são calçadas com pneus Michelin Pilot Sport orientados para o desempenho.
Na parte traseira, as lanternas traseiras personalizadas conectadas por uma faixa de LED que muda de cor montada na tampa traseira chamam a atenção. Eles têm uma aparência esfumaçada e os elementos de LED em forma de Y parecem se misturar perfeitamente com as linhas e costuras naturais do corpo do Polo.
Cada um dos componentes que você vê aqui – os para-choques dianteiro e traseiro, molduras laterais e aberturas de ventilação – são componentes personalizados. Os faróis de LED Matrix, lanternas traseiras personalizadas e faixas de luz são fabricados sob medida e estão disponíveis como peças de reposição para o Polo.
A partir da tampa do motor e dos emblemas do pilar C, parece que o VW Polo é a variante GT TSI alimentada pelo motor turbo a gasolina TSI de 1,2 litros pré-BS6 da Volkswagen. Provavelmente foi reajustado e canais personalizados nos dizem que o hardware também foi modificado. Como estoque, ele produzia 105 PS e 175 Nm e era emparelhado com uma transmissão DSG de dupla embreagem de 7 velocidades.
Mais tarde, a VW mudou para um TSI de 1 litro de 110PS/175Nm para cumprir os padrões de emissão BS6 que também equiparam o hatchback Polo Legend Edition final. Um motor a gasolina MPI de 1 litro e 75PS também estava em oferta até que o hatchback fosse descontinuado.
Com seus motores potentes, o Volkswagen Polo sempre foi popular entre os entusiastas e modificadores de carros. Também tem sido o nível de entrada para carros europeus na Índia desde que o Skoda Fabia foi eliminado. Embora o Polo de quinta geração tenha finalmente chegado ao fim da estrada após 12 anos, espera-se que seja substituído por um Polo de nova geração no final de 2023.
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