Com os preços da gasolina em constante mudança - eles atingiram um novo recorde nacional regular até o momento em que este livro foi escrito, de acordo com a AAA - os consumidores geralmente procuram economizar na bomba. Com isso em mente, compilamos uma lista de alguns dos veículos mais econômicos à venda para o ano modelo de 2022.
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Abaixo, você encontrará três listas dos veículos movidos a gás mais econômicos, classificados pela EPA e separados por tipo: somente gasolina, híbrido gás-elétrico e híbrido plug-in. Observe que essas classificações são todas estimativas da EPA e sua milhagem real pode diferir dependendo de vários fatores, alguns dos quais estão sob seu controle.
Carros a gasolina
1. Mitsubishi Mirage: 36/43/39 mpg cidade/rodovia/combinado2. Hyundai Elantra: 33/43/37 mpg3. Honda Civic: 33/42/36 mpg4. Hyundai Accent, Kia Rio: 33/41/36 mpg (empate)5. Toyota Corolla Hatchback: 32/41/35 mpg
O Mirage 2022 não é apenas o carro movido a gasolina com menos sede do mercado, mas também um dos mais acessíveis. O hatchback Mirage, apenas com tração dianteira, e o sedã Mirage G4 são movidos por um motor de três cilindros de 1,2 litros e 78 cavalos de potência. Uma transmissão manual de cinco marchas é padrão e uma automática continuamente variável é opcional. O Mirage mais eficiente em termos de combustível é o hatchback com CVT, avaliado em 36/43/39 mpg cidade/rodovia/combinado. O sedan Mirage G4 com o CVT é avaliado em 35/41/37 mpg, e com a transmissão manual, a economia de combustível cai para 33/41/36 e 33/40/35 mpg para o hatch e sedan, respectivamente.
O Hyundai Elantra 2022 oferece aos compradores uma variedade de opções de motor e transmissão, todos com tração dianteira. Entre os Elantras movidos exclusivamente por motores a gasolina, o SE básico com um motor de quatro cilindros de 2,0 litros e 147 cv emparelhado com um CVT é o mais econômico em 33/43/37 mpg; versões mais carregadas de opções do Elantra com este trem de força caem ligeiramente para 31/41/35 mpg. A linha N recebe um motor de quatro cilindros 1.6 turbo de 201 cv e uma transmissão manual padrão de seis velocidades, avaliada em 25/34/28 mpg, ou uma embreagem dupla automática opcional de sete velocidades avaliada em 28/28/28 mpg. 36/31 mpg. Aqueles que procuram desempenho em vez de economia de combustível podem optar pelo Elantra N de 276 cv, quatro cilindros turbo de 2,0 litros, avaliado em 22/31/25 mpg com a transmissão manual padrão de seis velocidades ou 20/30/23 mpg com o automático opcional de dupla embreagem de oito marchas.
Outro veículo com muitas opções para os compradores, o Civic 2022 vem nas carrocerias sedan e hatchback, três opções de motor e uma transmissão manual de seis marchas (no hatchback ou sedan esportivo Si) ou CVT. O Civic 2022 mais eficiente não é, na verdade, o modelo LX básico, mas o EX de nível médio com o mais potente 180 cv, quatro cilindros turbo de 1,5 litro e CVT, avaliado em 33/42/36 mpg. O sedã Touring topo de linha cai para 31/38/34 mpg.
O motor básico do Civic é um quatro cilindros 2.0 de 158 cv. No sedã, isso é bom para uma classificação máxima de 31/40/35 mpg no LX e 30/37/33 mpg no Sport. O Si está disponível apenas com câmbio manual de seis marchas e quatro cilindros turbo 1.5 de 200 cv; é avaliado em 27/37/31 mpg com gás premium.
O hatchback recebe as mesmas opções de motor e transmissão. Com o turbo de 1,5 litro e um CVT, sua classificação máxima de mpg é 31/39/35. O motor básico e o CVT são avaliados em 30/38/33 mpg. Mude para o manual de seis velocidades e as classificações máximas são 28/37/31 mpg com o turbo de 1,5 litros e 26/36/29 mpg com o 2,0 litros.
Dois subcompactos sul-coreanos dividem o quarto lugar - e arquitetura e powertrains. Ambos os carros vêm de fábrica com um motor de quatro cilindros 1.6 litros de 120 cv e CVT. Cada sedan é avaliado em 33/41/36 mpg.
O quinto lugar na lista vai para o Toyota Corolla Hatchback 2022, que é movido por um motor 2.0 de quatro cilindros e 168 cv emparelhado com um CVT com uma 1ª marcha tradicional ou uma transmissão manual de seis velocidades. O SE com o CVT é a versão mais eficiente em 32/41/35 mpg. O XSE com o CVT cai para 30/38/33 mpg e, com uma transmissão manual, a economia de combustível cai novamente para 28/36/31 mpg.
Híbridos gás-elétricos
1.Hyundai Ioniq: 58/60/59 mpg2. Toyota Prius: 58/53/56 mpg3. Hyundai Elantra Híbrido: 53/56/54 mpg4. Honda Insight: 55/49/52 mpg5. Toyota Corolla Híbrido: 53/52/52 mpg
Não deve ser confundido com o novo Ioniq 5 totalmente elétrico, o híbrido Ioniq é movido por um motor 1.6 litros de quatro cilindros de 104 cv emparelhado com um motor elétrico de 43 cv e bateria de 1,56 quilowatts-hora. O acabamento azul é o mais eficiente em 58/60/59 mpg; outros níveis de acabamento são avaliados em 54/57/55 mpg. Há também uma versão híbrida plug-in do Ioniq, mas a versão totalmente elétrica foi substituída em 2022 pelo Ioniq 5.
A energia do Prius vem de um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,8 litros com dois geradores de motores elétricos e uma bateria produzindo um sistema combinado de 121 cv. O modelo Eco básico com tração dianteira é o mais eficiente em 58/53/56 mpg. Outros acabamentos FWD são avaliados em 54/50/52 mpg, e optar pela tração nas quatro rodas (e um segundo motor elétrico) reduz a eficiência para 51/47/49 mpg.
O Elantra faz uma segunda aparição aqui como um modelo híbrido, e a potência total do sistema de seu motor de quatro cilindros a gasolina de 1,6 litros, motor elétrico e bateria é de 139 cv, a mesma do Ioniq. A única escolha de transmissão é uma automática de dupla embreagem de seis marchas. A versão azul é a mais eficiente em 53/56/54 mpg; modelos mais bem equipados são avaliados em 49/52/50 mpg.
O híbrido Insight da Honda é o próximo da lista, com uma potência total do sistema de 151 cv de seu motor a gasolina de 1,5 litro e quatro cilindros combinado com dois motores elétricos e bateria. O Insight está disponível nas versões EX ou Touring, com o EX mais baixo avaliado em 55/49/52 mpg e o Touring em 51/45/48 mpg.
Com um trem de força idêntico ao híbrido Prius, mas com uma carroceria mais tradicional, o sedã Corolla Hybrid vem em um único acabamento, LE, e é avaliado em 53/52/52 mpg.
Plug-in híbrido
1. Toyota Prius Prime: 133 mpg-equivalente2. Hyundai Ioniq Híbrido Plug-in: 119 mpg-e3. Híbrido plug-in Kia Niro: 105 mpg-e4. Ford Escape Plug-in Hybrid: 105 mpg-e5. Toyota RAV4 Prime: 94 mpg-e
A versão híbrida plug-in do Prius usa uma bateria recarregável maior de 8,8 quilowatts-hora, mas tem o mesmo motor a gasolina de 1,8 litros e potência total do sistema de 121 cv. A EPA classifica o Prius Prime em 133 mpg-e combinados para eletricidade e gás e 54 mpg combinados no modo híbrido quando a carga da bateria se esgota. Seu alcance totalmente elétrico estimado é de 25 milhas e tem um alcance total estimado de 640 milhas.
Em segundo lugar nesta seção está a versão PHEV do Ioniq. Como o Prius Prime, o Ioniq Plug-in Hybrid tem a mesma saída do sistema que o Ioniq Hybrid, mas com uma bateria recarregável maior de 8,9 kWh. A EPA estima que o Ioniq PHEV tenha 29 milhas de alcance totalmente elétrico e 620 milhas de alcance total, com classificações de 119 mpg-e e 52 mpg combinados.
O Niro PHEV compartilha muito com o Ioniq PHEV relacionado - ele também combina um motor de quatro cilindros de 1,6 litros com um motor elétrico e uma bateria recarregável de 8,9 kWh. O alcance total é menor, estimado em 560 milhas, com uma estimativa de 26 milhas totalmente elétricas. A eficiência também é menor: a EPA classifica o Niro PHEV em 105 mpg-e e 46 mpg combinados.
O SUV compacto Escape PHEV da Ford é o próximo nesta lista, alimentado por um motor de quatro cilindros de 2,5 litros e CVT eletrificado com uma bateria de 14,4 kWh. O Escape PHEV é apenas FWD, com um alcance totalmente elétrico estimado de 37 milhas e um alcance total estimado de 520 milhas. Embora empata com o Niro em mpg-e em 105, está em quarto lugar porque quando a carga inicial se esgota, o Escape PHEV é avaliado apenas em 40 mpg combinados.
Em quinto lugar está outro SUV compacto, mas o RAV4 Prime não se limita a espelhar a motorização do Prius, combinando um motor a gasolina de 2,5 litros e quatro cilindros com dois motores-geradores elétricos e uma bateria de 18,1 kWh. A potência total do sistema é de 302 cv, e o RAV4 Prime também vem de fábrica com AWD (complementos de um terceiro motor na parte traseira). Ele tem o maior alcance totalmente elétrico estimado de qualquer PHEV nesta lista em 42 milhas, com um alcance total estimado de 600 milhas. É avaliado em 94 mpg-e, com uma classificação combinada de mpg de 38 no modo híbrido.
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