Os motoristas veem regularmente placas de estações de pesagem ao longo da rodovia. Ao passar, eles se perguntaram “para que servem as estações de pesagem?” E “que caminhões têm que parar nas estações de pesagem?” Essas perguntas podem ser igualmente confusas para as empresas de frotas, especialmente após mudanças como o novo mandato ELD. O mandato ELD é apenas parte de uma revisão das regras do setor de transporte. As mudanças vieram com a aprovação do MAP-21, ou "Moving Ahead for Progress in the 21st Century". O MAP-21 alterou a cobrança de pedágios nas rodovias e as regras de segurança, e pedágios e segurança são exatamente para que servem as estações de pesagem.
Vamos dar uma olhada mais profunda no propósito das estações de pesagem e quem precisa parar nelas abaixo.
O que é uma estação de pesagem?
Uma estação de pesagem é um local fora da rodovia, onde os funcionários pesam os veículos. O Departamento de Transportes, o Departamento de Veículos Motorizados ou as patrulhas rodoviárias são responsáveis por essas funções. Os motoristas de frota estacionam seus veículos em uma balança estacionária ou portátil. Ao lado da balança há uma casa ou escritório da balança, na qual o funcionário lê o peso.
Esses funcionários também realizam uma inspeção do veículo e do motorista. A inspeção começa com a leitura da classificação de peso bruto do veículo (GVWR). Isso inclui o trator e o frete. Em seguida, eles farão uma caminhada ao redor do veículo para a inspeção. As inspeções variam de nível 1 a 6, sendo a inspeção mais abrangente o nível 1.
Inspeção de nível 1:
Uma inspeção de nível 1 é a North American Standard Inspection. É uma inspeção abrangente e inclui o veículo e o motorista. Os inspetores devem verificar toda a documentação e procurar drogas, álcool e materiais perigosos. Os motoristas precisam ter os seguintes documentos:
Licença
Registro de horas de serviço
Motorista e
Inspeção veicular
Relatório (DVIR)
Os inspetores também verificarão várias partes do veículo. Certifique-se de que as seguintes peças estejam funcionando corretamente e prontas para inspeção:
Cinto de segurança
Dispositivos de acoplamento
Freios
Pneus, jantes, calotas
Sistemas de exaustão e combustível
Saídas de emegência
Cabos elétricos
Quadro
Luzes, faróis, luzes de freio, lanternas traseiras
Fixação de carga
Mecanismo de direção
Carregamento seguro
Suspensão
Limpadores de pára-brisa
Sinais de direção
Inspeção de nível 2:
Uma inspeção de nível 2 é uma inspeção de motorista/veículo. Há pouca diferença entre as inspeções de nível 1 e 2. Você ainda encontrará muitas das mesmas verificações. A diferença é que o inspetor não vai passar por baixo do veículo. Isso remove itens como a suspensão e o quadro da inspeção. Ainda é uma inspeção bastante abrangente, mas menos do que um nível 1.
Inspeção de nível 3:
Uma inspeção de nível 3 é uma inspeção somente do motorista. Abrange credenciais de motorista e inspeção dos itens abaixo:
Registro de Status de Serviço (RODS)
Carteira de motorista
Requisitos de HAZMAT
Cartão médico e isenção
Certificado de Avaliação de Desempenho de Habilidades (SPE)
Relatório de Inspeção do Veículo
Requisitos HM/DG
Documentação HoS
Cinto de segurança
Uso de álcool e/ou drogas
Inspeção de nível 4:
Uma inspeção de nível quatro é uma inspeção de características específicas do veículo. Os recursos que eles inspecionam dependem da pesquisa do DOT. O Departamento de Transporte pode decidir se concentrar em uma violação comum do ano anterior. Como resultado, eles podem verificar essas violações comuns ano após ano para acompanhar a melhoria.
Inspeção de nível 5:
Uma inspeção de nível 5 é uma inspeção somente do veículo. Geralmente é realizado após uma prisão ou acidente. Isso normalmente significa que o motorista não está no local. A inspeção é bastante minuciosa. Na verdade, está no mesmo nível de uma inspeção de nível 1, menos os aspectos do motorista da inspeção.
Inspeção de nível 6:
Uma inspeção de nível 6 é para qualquer veículo motorizado que transporte materiais radioativos ou Quantidades Controladas de Rotas Rodoviárias (HRCQ). A inspeção é semelhante a uma inspeção de nível 1, mas também inclui uma verificação de:
Remessas radiológicas
Requisitos radiológicos
Critérios de fora de serviço aprimorados
Para que servem as Estações de Pesagem de Caminhões?
Originalmente, as estações de pesagem eram um método de coleta de impostos. Os veículos da frota normalmente pagam um imposto mais alto devido ao seu peso e ao estresse que colocam nas estradas. É por isso que as estações de pesagem agora se concentram no peso de um caminhão para fins de segurança. Estradas e pontes só podem lidar com tanto peso e estresse. Quando um caminhão está acima do limite de peso, ele representa um risco maior de colapso ou comprometimento da ponte. Além disso, o peso constante nas estradas leva a uma maior taxa de reparo dessas estradas. Nos Estados Unidos, o peso máximo permitido para um caminhão com reboque completo é de 80.000 libras.
Durante a pesagem, os caminhões também são inspecionados para garantir que os motoristas e caminhões estejam seguros o suficiente para estarem na estrada. A aprovação do MAP-21 exigiu a criação de novas regras de HoS via registro eletrônico. Isto
Mandato ELD
garante que os números HoS estejam corretos e a manipulação não seja possível. Os funcionários verificam esses registros nas estações de pesagem para garantir a conformidade.
Outras tarefas executadas em uma estação de pesagem de caminhões incluem:
Fornecer escoltas de carga larga
Envio de quaisquer taxas e documentos pendentes
Sinalizando veículos para avaliações adicionais
Quais caminhões devem parar nas estações de pesagem?
Em muitos estados, qualquer veículo com mais de 10.000 libras deve parar em uma estação de pesagem. A única exceção a isso é se o motorista tiver um PrePass ou outro serviço de desvio. Esses serviços de desvio são úteis, especialmente no caso de uma estação de pesagem fechada. Tudo isso é de conhecimento comum para aqueles na indústria de frotas. No entanto, as linhas ficam um pouco embaçadas com as diferenças nas leis de estação de pesagem de estado para estado. Por exemplo, no Colorado, a lei afirma:
Como você vê, o peso é fixado em 26.000 libras no Colorado. Por outro lado, a lei em Montana afirma:
Os requisitos da estação de pesagem variam de acordo com o estado. Verifique os requisitos para cada estado em sua rota para ter certeza. Você pode verificar os requisitos de cada estado em
AAA Digest of Motor Laws.
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