Flash de volta a 2017 e os meios de automóvel em todo o mundo estavam zumbindo, graças a uma promessa massivamente surpreendente - e a uma admissão ainda mais surpreendente - do presidente da maior empresa de carros do mundo.
Foi uma promessa que levaria a uma revolução genuína de desempenho, desde o GR supra e Gr Yaris até o GR Corolla e Gr Hilux, além de um novo MR2 ou Celica para completar uma estratégia de desempenho de "três irmãos".
Mas tudo começou com uma promessa, quando aparentemente emitiram um edito para sua equipe, prometendo “não mais carros chatos”, prometendo essencialmente retirar a energia dos especialistas em controle de qualidade da contagem de feijão e entregá-lo aDesigners e engenheiros de desempenho para inaugurar uma nova era de emoção para a marca.
E a admissão?Bem, isso era que os veículos da Toyota - ou pelo menos alguns deles - eram chatos.O que, para ser justo, já sabíamos, mas também não é o tipo de coisa que a maioria dos executivos de empresas de carros irá de bom grado.
Mas policial ele fez, e além disso, ele realmente fez algo sobre isso.E não demorou muito.
Quase os primeiros veículos da Toyota a emergir da câmara escura após essa afirmação foram o ousamente projetado Prius, e o sensacional novo Camry, que estreou não apenas um novo visual, mas uma disposição de ser motivada com entusiasmo - algo desaparecido de seus antecessores.
O engenheiro -chefe de Camry, Masato Katsumata, provavelmente resumiu melhor em uma entrevista à Autoweek no lançamento desse veículo, explicando que, historicamente, os designers esboçavam sua visão para um veículo novo, antes que essa visão fosse lentamente lentamente destruída na busca por mais baratoCustos de fabricação e a garantia de processos de fabricação simples e sem defeitos.Eventualmente, tudo o que restou foi, bem, um carro chato.
"Normalmente o estilo Toyota não é tão sexy ou tridimensional", disse ele."Isso porque, lamento dizer, no lado da engenharia de produção, eles não correm riscos.Então, finalmente, a direção do designer é puxada para trás.”
Na mesma entrevista, Ian Cartabiano, então designer -chefe do Calty Studio da Toyota, na Califórnia, e agora presidente do Lexus e do Centro de Design de ED2 da Toyota, colocou um ponto ainda mais fino sobre o que a mudança na direção do topo significaria.
“Acho que você vai ver muitos produtos de chute saindo da Toyota nos próximos dois anos.E o Camry é um bom começo ”, ele disse.
No ano seguinte, surgiu o GR supra (que havia sido rumores desde 2012), parte de um desenvolvimento conjunto com a BMW, e que emprestou sua tecnologia de transmissão do gigante alemão.
Então, enquanto o supra lançou efetivamente a marca GR, não foi até o final de 2019 que a Toyota teria seu primeiro modelo interno a usar o crachá, na forma do verdadeiramente excelente Gr Yaris.CarsGuide estava no lançamento internacional desse modelo, e não há exagero dizer que a equipe de engenharia estava à beira das lágrimas com a emoção de colocar a Toyota de volta no mapa de desempenho.
Melhor ainda, esses mesmos engenheiros viram o Gr Yaris como um primeiro passo atrás para a luz de desempenho de uma empresa que passou duas décadas no escuro.Tanto que, quando a Autocar no Reino Unido concedeu uma pontuação de desempenho de cinco estrelas, o engenheiro-chefe do veículo Naohiko Saito, discordou.
"Apreciamos suas amáveis palavras", disse ele.“Mas, na minha humilde opinião, nunca podemos alcançar o carro perfeito.Tivemos que começar do zero com este carro e perdemos 20 anos de experiência.Então este é apenas o começo do desenvolvimento para o nosso carro esportivo.O importante agora é apenas continuar tornando -o melhor para o futuro.”
A grande questão, porém, é o que esse futuro reserva?Aqui está o que você pode esperar.
Toyota GR 86
Toyota GR 86
O Toyota GR 86 será o primeiro a chegar, com o gêmeo Subaru Brz empacotando um motor mais poderoso que agora produzirá 173kW de energia a 7000rpm e 250nm de torque a 3700rpm.
Você pode pensar que isso chega tarde à festa, dado que o BRZ deveria chegar antes do final de 2021, antes que os atrasos o empurrassem para o primeiro trimestre de 2022.
Mas, em notícias emocionantes, a mídia japonesa diz que o assalto é principalmente devido ao Presidente Akio Toyoda, a amostrando o novo modelo e, em seguida, ordenar que seus engenheiros o diferenciem ainda mais de seu gêmeo Subaru, como é a importância do crachá GR.
Toyota GR Corolla O GR Corolla (Pic Credit Best Car Web)
O GR Corolla (Pic Credit Best Car Web)
O próximo táxi de classificação deve então ser o Corolla GR que respira fogo, com relatos sugerindo que será revelado no meio do próximo ano.
É um caso de quando, não se, para o Corolla, com a marca confirmando que um "GR Hot Hatch" (que não é o Yaris) estaria lançando.Portanto, o projeto corola-rápido foi claramente iluminado.
Esse veículo se beneficiará do Gr Yaris '1.Motor de três cilindros turbo-petrol de 6 litros.Mas, em vez de 200kW de energia e 370Nm de torque deste veículo, o GR Corolla deve obter um impulso de energia para 224kW.Há também uma opção de exclusão do banco traseiro, bem como uma transmissão manual, o sistema GR-Four 4WD, LSDs e painéis de economia de peso.
Toyota gr Hilux
O Toyota gr Hilux
Outro no quando, não se, acampamento (a placa de identificação do GR Hilux já foi marca registrada na Austrália e em outros lugares), um hilux gast-Fast deve chegar com a próxima grande mudança de modelo do UTE, em 2023 ou 2024.
O que não sabemos (mas esperança) é o que estará alimentando.Em 2018, a Toyota fez o disco dizendo que estaria procurando um "grande diesel" para alimentar um grinux, sugerindo que um motor a gasolina não cortaria em um modelo GR.O problema, é claro, é que esse motor não existia.Mas tudo isso mudou com o lançamento do LC300, que abriga um diesel V6 novo e batendo.
Isso faria, pelo menos pelos padrões atuais, o GR Hilux a cabine dupla mais poderosa do mercado, então mantenha os dedos cruzados.
Toyota MR2 ou Celica
O Toyota Celica imaginou (Crédito Pic: Top Gear Filipinas)
A Toyota está no registro como interessada em completar sua trilogia de desempenho - ou o que chama de sua estratégia "Three Brother" - com um novo herói de desempenho para se juntar ao GR 86 e GR supra.
O que ainda não sabemos é o que exatamente será.Alguns relatórios da mídia apontam para um MR2 renascido com um trem de força híbrido plug-in-um veículo de performance de duas portas com 2.8- ou 3.Motor a gasolina V6 V6 de 0 litros complementado por um motor elétrico e bateria de íon de lítio para produzir cerca de 298kW.
Outros campos sugerem que poderia ser uma Celica renascida, com a Toyota neste ano novamente 'Celica' como marca registrada na América do Norte, dizendo que as fontes da Toyota confirmaram que um terceiro modelo de desempenho estaria se juntando à formação, que usaria umCrachá Celica, e que seria alimentado pela tecnologia voltada para futuras, seja elétrica ou alimentada por hidrogênio.
