Se você é caminhoneiro comercial, ou mesmo aluga um caminhão para se deslocar, precisa ficar atento aos postos de pesagem ao longo das rodovias. As estações de pesagem foram originalmente criadas para os estados cobrarem impostos sobre veículos comerciais - citando o desgaste dos caminhões pesados nas estradas como a causa. Atualmente, as estações de pesagem funcionam como postos de controle para restrições de peso e inspeções de segurança. Eles garantem a segurança dos caminhões e outros veículos na estrada, garantindo que o peso que um veículo carrega não danifique o veículo, a própria estrada ou cause um acidente. Cargas mais pesadas são mais difíceis de manobrar em declives, ao virar e ao parar. As estações de pesagem também são usadas para inspeções de documentos e equipamentos, bem como buscas de imigração ilegal e tráfico.
Quais veículos precisam parar?
As leis variam de acordo com o estado, mas geralmente, caminhões comerciais com mais de 10.000 libras precisam parar em todas as escalas abertas. Algumas empresas enviarão seus caminhões por rotas pré-aprovadas, onde os motoristas sabem desde o início se seu veículo pode ou não acessar a estrada. Um motorista deve parar em balanças quando estiver em dúvida para evitar multas pesadas se for pego carregando uma carga com excesso de peso. Se a carga estiver abaixo do limite, pelo menos a inspeção permite que o motorista saiba o quanto os pneus do veículo aguentam.
Normalmente, semis comerciais e vans de aluguel com cargas pesadas precisarão parar em todas as estações de pesagem abertas. Placas apontando para balanças geralmente indicam o Peso Bruto do Veículo (GVW) necessário para passar pelos postos de pesagem, e a maioria dos alugados o terá impresso na lateral. As leis para veículos e pesos específicos variam de acordo com o estado, de acordo com
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Alabama:
Um oficial pode exigir a pesagem de um caminhão ou reboque por balanças portáteis ou estacionárias, e pode ordenar um caminhão para balanças se estiver a uma distância de 5 milhas.
Alasca:
Caminhões com mais de 10.000 lbs. deve parar.
Arizona:
Aplicam-se taxas de GVW para reboques e semirreboques de 10.000 libras ou mais; reboques ou semirreboques comerciais; veículos motorizados ou combinações de veículos se usados ou transporte de passageiros para compensação (excluindo ônibus escolares ou organizações de caridade); veículos que transportam materiais perigosos; ou um carro funerário, ambulância ou veículo similar usado por um agente funerário. Além disso, qualquer mercadoria embarcada para o estado pode ser inspecionada quanto a pragas agrícolas.
Arkansas:
Veículos agrícolas, veículos de passageiros ou especiais de 10.000 libras ou mais, e caminhões comerciais com mais de 10.000 libras devem parar nas estações de pesagem e inspeção.
Califórnia:
Todos os veículos comerciais devem parar para inspeção de tamanho, peso, equipamento e emissões de fumaça onde quer que a Patrulha Rodoviária da Califórnia esteja realizando testes e onde os sinais sejam exibidos.
Colorado:
Todo proprietário ou motorista de um veículo com classificação GVW ou classificação de peso bruto combinado acima de 26.000 libras. precisa de autorização de um escritório do DOR, oficial da Patrulha Estadual do Colorado ou estação de pesagem do porto de entrada antes de usá-lo dentro do estado.
Connecticut:
Todos os veículos comerciais, independentemente do peso, devem parar.
Delaware:
O secretário do Departamento de Segurança Pública pode adotar regulamentos e procedimentos de peso conforme necessário para fins de pesagem de aplicação da lei.
Flórida:
Veículos agrícolas, motorizados, incluindo reboques que são ou poderiam ser usados na produção, fabricação, armazenamento, venda ou transporte de qualquer produto alimentício ou produto agrícola, hortícola ou pecuário, exceto automóveis particulares de passageiros sem reboque, reboques de viagem, reboques de acampamento, e autocaravanas devem parar; o mesmo acontece com os veículos comerciais com um GWR superior a 10.000 libras, feitos para transportar mais de 10 passageiros ou transportar materiais perigosos.
Geórgia:
Veículos agrícolas, veículos de passageiros ou especiais de 10.000 libras ou mais, e caminhões comerciais com mais de 10.000 libras devem parar nas estações de pesagem e inspeção.
Havaí:
Caminhões com peso bruto superior a 10.000 libras devem parar.
Idaho:
10 pontos de entrada fixos com 10 unidades de roving estão disponíveis para pesagem.
Illinois:
Policiais podem parar veículos suspeitos de ultrapassar os limites de peso.
Indiana:
Caminhões com GVW de 10.000 lbs ou mais devem parar.
Iowa:
Qualquer oficial de paz com motivos para acreditar que o peso de um veículo e sua carga é ilegal pode parar o motorista e submeter o veículo a pesagem em uma balança portátil ou estacionária, ou exigir que o veículo seja conduzido até a balança pública mais próxima. Se o veículo estiver acima do peso, o policial pode parar o veículo até que a carga seja removida o suficiente para reduzir o GVW a um limite aceitável. Todos os veículos acima de 10.000 libras devem parar.
Kansas:
Todos os caminhões registrados devem parar nas estações de inspeção de segurança e peso do transportador motorizado quando orientados por sinais. Policiais com crença razoável de que um veículo está excedendo a capacidade de peso podem exigir que o motorista pare para pesar em balanças portáteis ou estacionárias.
Kentucky:
Veículos agrícolas e veículos comerciais de 10.000 libras ou mais devem parar.
Luisiana:
Veículos agrícolas e veículos de passageiros ou especiais (simples ou com reboque) e veículos comerciais de 10.000 libras ou mais devem parar.
Maine:
Quando orientado por um policial ou em um posto de pesagem designado, o motorista deve deixar o veículo ser acenado e permitir o exame do registro e da carga transportada.
Maryland:
A polícia estadual mantém 7 estações de pesagem e medição com uma estação na Interestadual 95, onde veículos agrícolas e comerciais com mais de 10.000 libras devem parar, bem como ônibus comerciais que transportam mais de 16 passageiros e quaisquer transportadores de materiais perigosos com placas.
Massachussets:
Veículos agrícolas e veículos de passageiros ou especiais (simples ou com reboque) e veículos comerciais de 10.000 libras ou mais devem parar.
Michigan:
Veículos com rodas traseiras duplas que transportam produtos agrícolas, caminhões com mais de 10.000 libras com rodas traseiras duplas e/ou equipamento de construção de reboque e todos os veículos combinados de trator e semirreboque devem parar.
Minnesota:
Todos os veículos com uma classificação GVW de 10.000 ou mais devem parar.
Mississipi:
Qualquer veículo pode ser pesado para verificar a exatidão do registro pela Comissão Estadual de Impostos, cobradores de impostos, patrulha rodoviária ou outro agente de fiscalização autorizado.
Missouri:
Todos os caminhões comerciais com classificação GVW acima de 18.000 libras devem parar.
Montana:
Veículos que transportam produtos agrícolas e caminhões com classificação GVW de 8.000 libras ou mais e RBs novos ou usados sendo levados a um distribuidor ou revendedor devem parar.
Nebrasca:
Com exceção das caminhonetes que puxam um trailer recreativo, todos os caminhões com mais de 1 tonelada devem parar.
Nevada:
Veículos agrícolas e veículos de passageiros ou especiais (simples ou com reboque) e veículos comerciais de 10.000 libras ou mais devem parar.
Nova Hampshire:
O condutor de todos os veículos a motor deve parar e submeter-se a uma pesagem em balanças portáteis, estacionárias ou num raio de 10 milhas de um ponto de paragem a pedido de qualquer agente da lei.
Nova Jersey:
Todos os veículos de 10.001 libras ou mais devem parar para pesagem.
Novo México:
Caminhões pesando 26.001 libras ou mais devem parar.
Nova Iorque:
As estações fixas de inspeção e pesagem, juntamente com a fiscalização aleatória através do uso de unidades portáteis, devem ser seguidas quando instruídas.
Carolina do Norte:
O Departamento de Transporte opera de 6 a 13 estações de pesagem permanentes nas quais um policial pode parar um veículo para verificar se seu peso está em conformidade com o peso bruto declarado e os limites de peso.
Dakota do Norte:
Exceto veículos recreativos (RVs) usados para fins pessoais ou recreativos, todos os veículos com classificação GVW acima de 10.000 libras devem parar.
Ohio:
Todos os veículos comerciais com peso superior a 10.000 libras (5 toneladas) devem atravessar balanças se passarem por estações de pesagem abertas.
Oklahoma:
Qualquer funcionário do Departamento de Segurança Pública, Comissão Fiscal de Oklahoma ou qualquer xerife pode parar qualquer veículo para pesá-lo com balanças portáteis ou estacionárias.
Óregon:
Todos os veículos ou combinação de veículos acima de 26.000 libras devem parar.
Pensilvânia:
Veículos agrícolas em vias públicas, veículos de passageiros e especiais que rebocam grandes reboques, grandes RVs e caminhões estão sujeitos a inspeções e pesagens, independentemente do tamanho.
Rhode Island:
Caminhões com classificação GVW acima de 10.000 libras e veículos agrícolas devem parar.
Carolina do Sul:
Se houver uma razão para acreditar que o peso de um veículo e carga é ilegal, a lei pode exigir que o veículo pare e se submeta à pesagem em uma balança portátil ou estacionária, ou dirija até a balança pública mais próxima. Se um oficial determinar que o peso é ilegal, o veículo pode ser parado e descarregado até que o peso por eixo ou peso bruto atinja um número seguro. O material descarregado deve ser cuidado pelo operador do veículo por sua conta e risco. O peso total escalonado do veículo não pode ser inferior a 10% do peso bruto real.
Dakota do Sul:
Veículos agrícolas, caminhões e operações de drive-away acima de 8.000 libras GVW devem parar.
Tennessee:
Estações de pesagem são colocadas em todo o estado para verificar as restrições federais e estaduais relacionadas a tamanho, peso, segurança e regulamentos de motorista.
Texas:
Todos os veículos comerciais devem parar quando orientados por uma placa ou policial.
Utá:
Qualquer oficial de paz com motivos para acreditar que a altura, o peso ou o comprimento de um veículo e sua carga sejam ilegais pode fazer com que o operador pare o veículo e o submeta a uma inspeção, bem como conduza-o à balança ou porta de entrada mais próxima dentro de 3 milhas.
Vermont:
Qualquer policial uniformizado com motivos para acreditar que o peso de um veículo e sua carga é ilegal pode fazer com que o operador pare o veículo por até uma hora para determinar o peso. Caso o condutor do veículo não pretenda submeter-se à pesagem em balanças portáteis, poderá mandar pesar o seu veículo nas balanças públicas mais próximas, salvo se estas não estiverem razoavelmente próximas.
Virgínia:
Caminhões com peso bruto registrado superior a 7.500 libras devem parar.
Washington:
Veículos agrícolas e caminhões com peso superior a 10.000 libras devem parar.
West Virginia:
Um policial ou agente de segurança de veículos automotores pode exigir que o motorista de um veículo ou combinação de veículos pare para pesagem em uma estação de pesagem portátil ou estacionária, ou dirija até a estação de pesagem mais próxima, se estiver a 2 milhas de onde o veículo está parado.
Wisconsin:
Caminhões com mais de 10.000 libras em GVW devem parar.
Wyoming:
Os caminhões são obrigados a parar quando instruídos por uma placa de regulamentação ou policial, e podem ser escolhidos para inspeção aleatoriamente. Todas as cargas com excesso de tamanho e peso de 150.000 libras ou mais devem ter uma permissão ou permissão para entrar no estado para comprar uma licença, antes de entrar em Wyoming e dirigir nas estradas estaduais.
Se você estiver dirigindo um veículo maior e achar que precisa parar em uma estação de pesagem, verifique as leis do(s) estado(s) em que você estiver dirigindo. A maioria dos caminhões vem com seu GVW postado na lateral para dar uma ideia de quão pesada é a carga que eles podem suportar. Se você não tiver certeza, pare em uma estação de pesagem de qualquer maneira para evitar uma multa pesada e tenha uma ideia sobre o que seu veículo pode suportar.
