O Toyota Prius Prime está em produção contínua desde 2015 e tem sido um dos modelos híbridos plug-in mais bem-sucedidos que já vieram para os Estados Unidos.Fazendo parte da formação do Prius de quarta geração, o Toyota Prime 2022 vem sem grandes mudanças nos anos do modelo mais antigo e, portanto, mantém o trem de força frugal, a confiabilidade de primeira linha e muitos outros recursos, todos os que o tornaram umFan favorito do segmento.
Oferecido por um MSRP base de US $ 28.220, o Toyota Prime 2022 Prime vem nas mesmas três configurações de acabamento.O design externo peculiar consegue virar a cabeça onde quer que vá e acoplado a uma cabine rica em recursos e rica em recursos, não há muitas coisas para reclamar sobre esse apelido. With the fierce competition from the likes of the Hyundai Ioniq PHEV and Kia Niro PHEV, here are 10 things you need to know before buying the 2022 Toyota Prius Prime.
Relacionado: Estes incríveis carros esportivos europeus podem ser comprados pelo preço de um novo Prius
10 Performance não é nada para se animar
O 2022 Toyota Prius Prime vem com o mesmo 1.8 litros aspiradas naturalmente em linha-4 acasaladas a um motor elétrico, produzindo uma saída combinada de 121 hp e 105 lb-ft de torque.As tarefas de transmissão são tratadas por uma transmissão automática ECVT e o carro vem com um layout com tração dianteira.
A performance não é nada para se deliciar, pois não vai explodir você com a aceleração forte.O motor parece um pouco grosso à medida que os Revs escalam e o desempenho se afasta também.No entanto, o carro é um passageiro perfeito, com um grunhido inicial decente do motor elétrico.No entanto, o tempo de 0 a 60 mph de 10.3 segundos e um tempo de um quarto de milha de 17.7 segundos o torna o mais lento em seu segmento.
HOTCARS VIDEO OF THE DAY
A dinâmica 9driving é um pouco chata
Como todos os outros Prius Grods, o 2022 Toyota Prius Prime não é feito para excitar as redes por aí.Embora este hatchback venha com suspensão frontal de suporte e configuração traseira de múltiplas links com molas de bobina e barras anti-roll, a dinâmica geral de direção acabou sendo um pouco vaga e imprecisa, especialmente quando comparada ao Hyundai Ioniq Phev e Kia Niro Phev.
O carro tinha bastante rolamento corporal quando foi empurrado pelos cantos com bastante entusiasmo.Com alto peso concentrado na frente, o carro também deu um nível alarmante de subviragem, o que torna a experiência de direção muito decepcionante.Mesmo com a configuração de suspensão rígida devido ao peso adicionado do motor elétrico e da bateria, o carro foi mal tratado.A direção carece de sensação e feedback também.
RELACIONADOS: Estes Muscle Cars impressionantes podem ser comprados pelo preço de um novo Prius
8 alcance impressivo e eficiência de combustível
Uma coisa que sempre foi uma USP do Toyota Prius Prime é quando se trata de eficiência e alcance de combustível oferecidos.O mesmo ethos foi levado adiante para esta iteração de 2022 do Prius Prime também.O carro oferece 55 mpg de quilometragem de gás da cidade e 53 mpg de quilometragem de gás na rodovia, o que equivale a 54 mpg de milhagem combinada de gás.
Com uma capacidade de tanque de combustível de 11.4 galões, o Toyota Prime 2022 poderia fazer 615 milhas de alcance combinado, que acabou sendo superior ao Kia Niro Phev e Hyundai Ioniq Phev.No entanto, os 40 quilômetros de alcance elétrico total não são os melhores do lote.
7JAttery Ride Quality
Devido à inclusão da bateria e um motor elétrico, o Toyota Prime 2022 Prime se sente mais rígido quando comparado ao Prius comum.Isso torna a qualidade do passeio um pouco abaixo do esperado, especialmente quando comparado à qualidade de pilotagem oferecida pelos rivais do segmento PHEV.
Quando dirigido em um ritmo mais lento, o Prius Prime joga o passageiro quando encontrado com solavancos e buracos mais nítidos.Em velocidades mais altas, o passeio não anda tão plano quanto você espera de um carro com suspensão forte.Há um pouco de movimento vertical e, portanto, viajar uma longa distância no banco traseiro do Prius Prime não será muito agradável.
6 Não é muito espaçoso
O espaço interior do 2022 Toyota Prius Prime é medíocre na melhor das hipóteses.Entre nos bancos da frente do Prius Prime e você não ficaria desapontado com o espaço oferecido.O espaço e o espaço para as pernas são mais do que suficientes para acomodar americanos altos, e os assentos oferecem conforto decente também.
No entanto, a traseira acabou sendo bastante terrível.O espaço e o espaço para as pernas não foram particularmente bons.A sala dos ombros de 53 "acabou sendo menor que os rivais e, portanto, acomodando três passageiros no banco traseiro será uma tarefa hercúlea.O espaço de carga de 19.8 cu ft não é o melhor também.No entanto, a cabine oferece um número decente de lojas de armazenamento e cubos.
Relacionado: Veja por que o Toyota Prius C é uma boa compra híbrida
5 Long Lista de recursos de segurança são padrão
Como o modo 2021 do Prius Prime, essa iteração 2022 vem com uma longa lista de recursos de segurança ativa e passiva como padrão.Em comparação, os rivais da Hyundai e Kia perdem alguns dos recursos de assistência ao motorista como padrão.Isso ajudou Prius Prime a obter uma classificação de 5 estrelas no NHTSA e uma boa classificação na maioria das subseções do IIHS.
Os recursos padrão de assistência ao motorista incluem aviso de colisão avançada, frenagem de emergência automatizada, aviso de departamento de pista, assistência à manutenção da pista e controle de cruzeiro adaptável.Todos os recursos básicos também são padrão.A excelente lista de recursos de segurança, juntamente com a excelente qualidade de construção, é a principal razão pela qual Prius Prime é uma das ofertas mais vendidas do segmento PHEV.
4INTROIR se sente bem montado
Não há muito o que reclamar sobre o ajuste e o acabamento do 2022 Toyota Prius Prime.Oferecido por um preço sugerido de US $ 28.220, a cabine não parece ter sido construída com um custo.O painel inteiro e as cartas de porta são construídas em plástico e couro de toque suave.Os assentos e o volante também vêm cobertos de material de couro de softêx.
Quando se trata da qualidade geral de construção, descobrimos que o interior é bem reunido, sem lacunas de painel irregulares e arestas para relatar.Também não há chocalhos e guinchos, o que aumenta a experiência de viagem premium.Em comparação, ambos os rivais também mostraram uma qualidade de cabine semelhante.
Experiência de frenagem com pés 3sure
O desempenho de frenagem oferecido por todos os modelos de Toyota Prius é excelente, e o Toyota Prius 2022 não é diferente nesse sentido.Sendo um apelido híbrido plug-in, ele vem com vários níveis de frenagem regenerativa, o que pode ser alterado através do shifter montado centralmente na posição B.
A frenagem tinha uma sensação natural, ao contrário de algumas das outras ofertas com frenagem regenerativa.Os 10 "rotores dianteiros e 10.Rotores traseiros de 2 "juntamente com todos os recursos regulares de frenagem também ajudam o Prius Prime a derramar sua velocidade muito rapidamente.A distância de frenagem de 70-0 mph de 189 pés é bastante decente e a progressão da mordida e a frenagem também é aceitável.
Relacionado: 10 carros de luxo de alto desempenho que você pode comprar em vez de um Prius
2 quadro de projeto externo
O design do Toyota Prime 2022 Prime pode não ser do gosto de todos, e a Toyota não fez nenhuma alteração no modelo de saída para fazer com que pareça menos peculiar.Este hatchback PHEV tem uma forma estranha, que é destacada principalmente pelos múltiplos vincos nítidos e linhas e sotaques pretos e cromados de brilho, todos os quais não parecem gelados bem.
O front-end recebe uma grade central e escurecimento e um dam de ar com um logotipo azul ao Toyota cercado preso no meio.O enorme DRL e os faróis de LED também adicionam à presença da estrada.O perfil lateral terá opiniões mistas, e as rodas de 15 "de 15" parecem muito brandas.No entanto, os pilares apagados e a linha do teto inclinada parecem decentes.A seção traseira é a mais estranha do lote, com lanternas traseiras radicais e um design de pára -choques desordenado.
1infotainment é rico em recursos
Chegando com três configurações de acabamento, o 2022 Toyota Prius Prime vem com dois sistemas diferentes de infotainment, dependendo da guarnição que você opta.Se você receber o TRIM LE, ele vem com um sistema de entretenimento e entretenimento de tela sensível ao toque que oferece tudo como Android Auto, Apple CarPlay, navegação, reconhecimento de voz e muito mais.É fácil de usar também.
No entanto, recomendamos que você obtenha o XLE ou o acabamento limitado, ambos com um 11 maciço.Sistema de entretenimento de 6 "tela sensível ao toque, oferecendo tudo o que é oferecido pelo sistema menor.A interface é de primeira qualidade, assim como a qualidade da tela e a sensibilidade ao toque.Existem botões táteis e botões também, tornando a interface ainda melhor.Esta infotainment funciona mais como um tablet e oferece funcionalidade de tela dividida.
Youtube Designer Turns The Toyota Prius Into A Supercar Read NextShareTweetShareEmail Related TopicsAbout The AuthorMohith Mohan(155 Articles Published)MoreFrom Mohith Mohan
