A maioria de nós não pode comprar um supercarro ou um hipercarro, mas, felizmente, temos carros velozes que podem oferecer uma experiência e emoção semelhantes, mas em menor escala. Se uma pessoa gosta de dirigir um carro de alto desempenho, é difícil deixar essa sensação passar. Mas isso não é novidade, certo? Carros esportivos baratos como o MX-5 Miata, o Ford Mustang, o Camaro e os Corvettes usados são bastante populares no país. Com um orçamento de $ 20.000 ou menos, esses carros estão entre as escolhas seguras que a maioria das pessoas escolhe.
Mas redutores são uma raça diferente. Eles dedicam muito mais tempo, energia e recursos à indústria automobilística, seja do lado do consumidor ou do lado técnico. Com isso, ficam sabendo coisas sobre automóveis que não chegam aos ouvidos de um homem comum. Pode ser um carro dorminhoco que enganará as pessoas para subestimá-lo ou uma ótima pechincha de um carro usado que passará despercebido pela maioria das pessoas só porque não ouviu muito sobre ele. Sempre haverá carros como esses que não farão muito sentido para as pessoas normais, mas qualquer redutor que os conheça certamente ficará impressionado.
102004 Mitsubishi Galant LS
Quando ouvimos falar do Mitsubishi Galant, geralmente imaginamos um sedã esportivo antigo (ou mesmo um clássico) da Mitsubishi que costumava ser rápido, mas não aguenta mais hoje. Mas o Galant surpreendentemente chegou ao século 21 e deu um soco também, mas muitos não sabem disso.
Ele vinha com 2 opções de motor e o V6 de 3,8 litros era uma fera que fazia 230 cv! Um ricer em um sinal vermelho pensará que pode levá-lo em seu Galant LS, mas um redutor experiente só ficará feliz em ver um dorminhoco incrível na estrada.
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92007 Mazdaspeed 3
Por volta de 2007, carros como Golf GTi, Civic Si e Ford Focus dominavam o mercado de hot hatch. Mas o Mazdaspeed 3 é um azarão que as pessoas vão confundir com um carro econômico. A Mazdaspeed é a casa de tuning responsável pelo 787-B, vencedor do campeonato! No final dos anos 90, tornou-se a empresa de tuning interna oficial da Mazda.
Portanto, a Mazdaspeed sabe o que está fazendo, e o Mazdaspeed 3 é um hot hatch acessível, confiável e, o mais importante, capaz no mercado de usados no momento. Afinal, é um Mazda 3 com um motor turbo de quatro cilindros em linha de 2,3 litros que produz 263 cv e pode ir de 0 a 100 km / h em menos de 6 segundos.
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8Fiat Abarth 124 Spider
O Abarth 124 Spider é essencialmente um MX-5 Miata com um emblema diferente e um motor diferente. Mas o estilo italiano faz o Abarth parecer muito mais legal do que o Mazda. Todos eles vêm com o amplamente utilizado motor 1.4 turbo em linha 4 da Fiat/Chrysler, que produz de 160 a 164 cv.
Não é muito potente, mas é muito econômico em termos de combustível e a potência é suficiente para se divertir. Além disso, você pode ajustar o motor e voilà! Você basicamente conseguiu um Mazda MX-5 Miata, mas mais elegante e poderoso.
72008-09 Lexus IS 350
Comprar um Lexus faz as pessoas pensarem que você prefere luxo e confiabilidade ao invés de desempenho. Os carros da Lexus normalmente oferecem uma experiência de propriedade quase despreocupada quando se trata de confiabilidade. O IS 350 parece um sedã manso por fora.
Mas por dentro tem um V6 de 3,5 litros que rende mais de 300 cv! Não só isso, é RWD também! Agora todos nós sabemos o que essa combinação significa, não é? A garantia da qualidade Lexus é apenas a cereja no topo do bolo. O IS 350 é um carro e tanto que não podemos julgar por fora ou pelo emblema.
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62012 Ford Taurus SHO
O Ford Taurus SHO original foi um dos primeiros carros adormecidos do mercado. Os modelos mais novos podem não ser tão emocionantes, mas o Taurus SHO 2012 traz de volta muitas boas lembranças. Se você está em um Ford que não é um Mustang ou um Focus RS, é provável que não seja tão rápido. Pelo menos é o que as pessoas pensam.
Mas o Taurus SHO 2012 é um carro AWD cujo turbo-V6 de 3,5 litros produz tanta potência quanto há dias em um ano. Como resultado, o desempenho é impressionante e ultrapassar carros na rodovia é fácil para este.
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52004 Pontiac GTO
Desde que começamos a obter carros esportivos europeus fortemente depreciados no mercado de usados, eles se tornaram uma escolha prática em relação aos pôneis americanos. Mas o Pontiac GTO 2004 não é apenas mais um muscle car. É uma fera com motor V8 de 350 cv que certamente parece mais lenta do que é.
O LS1 de 5,7 litros funciona como um encanto com a caixa de câmbio Tremec T56 e você pode obter bastante potência em todas as faixas de rotação. Isso não apenas torna o GTO muito rápido, mas também muito acessível ao mesmo tempo. E também não é muito caro.
41994 Ford Mustang SVT Cobra
Quando os redutores ouvem a palavra SVT, eles sabem que será um bom carro. SVT significa Equipe de Veículos Especiais da Ford. O Ford Mustang SVT Cobra 1994 obtém sua potência de um V8 de 5 litros que produz 240 hp e 285 lb-ft a 4.000 rpm.
Outra grande coisa sobre ele é que ele vem em uma configuração RWD e tem um manual de 5 velocidades. O chassi é ótimo tanto para manuseio quanto para diversão. A maioria das pessoas provavelmente o rotulará como apenas mais um Mustang, e isso é parte da razão pela qual ainda é acessível.
3BMW E36 M3
Um BMW antigo terá seu preço depreciado de qualquer maneira. Felizmente, alguns de seus carros mais antigos são bons demais para seu preço agora, e o E36 M3 é sem dúvida um deles. Hoje, o M3 é uma lenda no segmento de carros esportivos.
O Inline-6 de 3 litros e 240 hp é totalmente confiável e é capaz de lidar com alguns mods. A BMW adicionou mais conforto para o E36 M3 em comparação com o E30 M3, então viagens longas não são grande coisa. As pessoas podem não pensar que é um carro ruim, mas apenas os redutores sabem o quão incrível e desejável é este carro.
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2Honda S2000
Em palavras simples, o Honda S2000 é um dos melhores carros esportivos de todos os tempos. Para muitos espectadores, pode parecer apenas mais um carro esportivo de 2 lugares. Mas o S2000 está, em nossos livros, uma liga acima da maioria dos rivais. Podemos até considerá-lo um dos melhores carros de pista em seu segmento de preço.
Os premiados motores 2.0 e 2.2 litros (que chegam a 9.000 rpm no caso do 2.0!!), as características únicas, a acessibilidade (embora seus preços estejam subindo com o tempo), o mod- habilidade. tudo sobre este carro é ótimo. E não precisamos dizer a você como esse carro é bonito, não é?
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12011-2015 Subaru Legacy
O Subaru Legacy na mente da maioria das pessoas é um sedã familiar com foco principal em confiabilidade e conforto. Embora seja um bom carro para se estar, é ainda melhor para dirigir. Se você conseguir um com o motor flat-6 de 3,6 litros, terá uma surpresa. Sua impressionante figura de potência de 256 hp combinada com o sistema AWD testado e comprovado da Subaru é uma receita para 'sorrisos por hora'.
Não é um WRX STi, mas faz o trabalho por muito menos. Além disso, a lenda do Rally Colin McRae ficou em terceiro lugar em seu Legacy GT em 1993. Se isso não impressiona um redutor, não sabemos o que irá.
Estes são os 10 carros esportivos italianos mais subestimados de todos os tempos. Gosta de todos os tipos de carros, mas tem um lugar especial em seu coração para carros esportivos japoneses e italianos de dois lugares.
