Com grande popularidade, o conceito de reduzir o uso de combustíveis fósseis para criar um ambiente sustentável tornou Tesla o epicentro da atração. Com cada modelo repleto de detalhes, é fácil perceber porque Tesla permanece no centro das atenções.
Além disso, a montadora nunca deixou de divertir o mundo da velocidade. Em meio ao mundo dos veículos elétricos, Tesla é conhecido por ser uma besta com muitos registros anômalos de aceleração de 0-60 mph. A Tesla tem inúmeros veículos próximos prontos para uso, mas ainda não avançou muito ao colocá-los à venda.
Para aqueles de vocês que estão ansiosos para saber sobre o novo Tesla e outros interessados em rumores sobre o Tesla geek, este é para vocês.
O mercado está animado com a possibilidade de um veículo Tesla mais modesto e menos caro, um hatchback menor que começa em US $ 25.000. O Tesla Hatchback será lançado em 2023 e aqui está o que sabemos.
A bateria renovada não só tem um desempenho, mas também tem custos reduzidos.
A atual linha de carros Tesla (Modelo S, Modelo X, Modelo 3) custa entre $ 35.000 - $ 124.000 sem impostos. O próximo Modelo 2 ou Tesla Hatchback custa um preço comparativamente mais baixo de $ 25.000.
Essa redução no preço é possibilitada por um novo tipo de tecnologia de bateria. Atualmente sendo desenvolvida pela Tesla, esta bateria improvisada reduz os custos de fabricação em 50 por cento em relação aos métodos atuais.
Surpreendentemente, a redução de custos não significa diminuição da ineficiência. Há rumores de que a tecnologia fornece cinco vezes mais energia e até 16% mais alcance por carga.
A tecnologia foi definida pela primeira vez em uma declaração de alto nível no Tesla's Battery Day no ano passado, no qual o CEO Elon Musk disse: "Uma das coisas que mais me incomodam é que não temos um carro realmente acessível, e isso é algo teremos no futuro. Para isso, precisamos de baterias mais baratas. "
Resta saber se a Tesla oferecerá o hatchback com uma capacidade de bateria de menos de 50 kWh, mas uma variante de menor alcance poderia fornecer à Tesla um ponto de entrada no mercado de mobilidade urbana cada vez mais competitivo.
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Tesla visa a consistência entre seu estoque
O que acontece com o Tesla Modelo 3 e o Modelo Y é que eles oferecem uma quantidade considerável de destaques semelhantes aos dos veículos Tesla Modelo S e Modelo X com os mesmos preços. Cada veículo foi trabalhado para ter aquela 'sensação' equivalente de Tesla.
Do estofamento à estrutura de infoentretenimento, parece que a Tesla está tentando garantir que todos tenham uma experiência semelhante, independentemente do veículo que comprem. Até mesmo o piloto automático, um elemento que você normalmente espera que seja escondido atrás de um paywall, pode ser acessado nos veículos mais baratos. A Tesla está usando um piloto automático semelhante em cada um dos quatro veículos.
O Tesla Model S e o Model X podem obter novas atualizações ou podem obter os destaques mais bobos, por exemplo, jogos AAA ou a roda de direção de carga. No entanto, eles ainda são todos veículos Tesla, a aparência e a sensação devem se tornar indistinguíveis.
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O Tesla Hatchback Concept foi projetado para funcionar
A Tesla também planeja utilizar as baterias do novo veículo como uma peça fundamental do desenvolvimento do veículo. Isso será auxiliado por tornar o veículo mais leve e aterrado, porque as baterias estão fazendo uma parte do trabalho.
A Tesla diz que suas novas baterias subjacentes terão 370 peças a menos do que uma bateria comum, portanto, sua fabricação será mais rápida e exigirá menos materiais para a fabricação.
Mas por que se esforçar tanto para ter baterias leves? Porque, esse recurso não apenas reduz toda a massa de arrasto do carro, mas também permite que este novo Tesla funcione apenas em 1 motor elétrico; um truque bastante astuto para minimizar despesas.
A nova bateria Tesla 4680 é cunhada após suas dimensões (46 mm por 80 mm). Essas reformas tornam o novo veículo 10% mais leve do que um veículo elétrico comum, o que poderia ajudar a autonomia do novo veículo em outros 14%.
Como resultado, o novo carro de entrada está competindo e está no mesmo nível de muitos carros elétricos de maior valor de marca.
Outras coisas a serem observadas no Tesla Compact Hatchback
Considerando todas as coisas, um hatchback é um plano extremamente específico. É bastante óbvio esperar um tipo de veículo Tesla-ified fora do blues. Também pode ser referido como um híbrido entre um Tesla Model Y e algo como um Nissan Leaf ou VW ID.
Nossa teoria é que o piloto automático "Full Self Driving" de Tesla será acessível, permitindo que o veículo se explore em estradas e talvez até mesmo em estradas urbanas.
A Tesla ainda não consegue entregar um veículo com tração dianteira, então parece que a tração traseira é o candidato mais provável.
A redução de preço não vai reduzir drasticamente a “Experiência Tesla”, mas vai aumentar a demanda por veículos elétricos de médio porte no futuro próximo. Dedos cruzados, 2023 será o ano da revolução para os motores elétricos, e mal podemos esperar por mais gráficos de especificações.
Há rumores de que o novo Tesla Hatchback será lançado em 2023. Felizmente, o Tesla Compact Hatchback ainda está sendo procurado e não será atrasado por muito tempo. Falando com otimismo, todo mundo tem grandes esperanças para este modelo e sem pestanejar, Tesla vai conseguir isso.
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Anirudha Mane (43 artigos publicados)
Anirudha Mane é uma leitora e escritora que mora em Mumbai, Índia. Ele é um engenheiro que segue sua paixão por escrever. Anirudha é um aspirante a viajante e um entusiasta por opção. Ele está sempre apaixonado por aprender coisas novas na vida. Anirudha escreveu artigos para muitas empresas por mais de um ano e agora está trabalhando como redator para a Valnet Inc, escrevendo para a Hot cars. Além de escrever conteúdo, ele também escreve contos, peças de teatro e roteiros.
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